Printable View
Ostatnio mialem niemile spotkanie z kraweznikiem (lewa strona) i po tym auto zaczelo delikatnie znosic na prawo a teraz jak stoje w miejscu i tak zaczne tykac kkierownica w lewo i prawo to cos tak lekko stuka i na duzych nierownosciach rowniez. Pytanie czy to moze byc wahacz , aumor czy cos innego ? wchodzilem pod auto i probowalem zdiagnozowac co ale nie mamm doswiadczenia i nie doszedlem do tego co to, z Gory dzieki za pomoc
Może końcówka, drążek kierowniczy .. .
Szarpaki prawdę powiedzą
Na stację diagnostyczną trzeba wejść pod auto i oblookać bo tak to zgadywanka jest.
Ciężko powiedzieć co się uszkodziło, jak stuka czyli jest gdzieś luz. Trzeba by było podjechać na jakąś stacje diagnostyczną (koszt 30zł) i chłopaki sprawdzą
Mialem podobnie tylko ze mialem renault megan coupe i na drodze napotkalem slupek. I objawy takie same jak ty.. Jestem z zawodu blacharzem wiec uporalem sie z tym sam. Przyczyna bylo skrzywiony wachacz i przesunięta kolyska. Wez miare i zmierz rozstaw kól czyli od srodka tylniego kola do srodka przedniego kola i potem druga strona jesli jest roznica to kolyska jesli nie to którys wachacz mogl sie skrzywić
Pozdrawiam.
Mialem podobnie tylko ze mialem renault megan coupe i na drodze napotkalem slupek. I objawy takie same jak ty.. Jestem z zawodu blacharzem wiec uporalem sie z tym sam. Przyczyna bylo skrzywiony wachacz i przesunięta kolyska. Wez miare i zmierz rozstaw kól czyli od srodka tylniego kola do srodka drugiego kola i potem druga strona jesli jest roznica to kolyska jesli nie to którys wachacz mogl sie skrzywić
Pozdrawiam.
Jakby kolyska mu gonila i stukala to ciezko by bylo w ogole jechac prosto. Moze byc to drazek kierowniczy, ktorys wahacz, lozysko amora z tym ze ono tak szarpie przy skrecaniu a nie stuka.
Dzieki koledzy po weekendzie zajme sie tym ale stawiam na wahacz lub drazek kierowniczy
Tylko, że w 156 nie ma łożyska amora - to nie jest typowy Mc Person.Cytat:
Napisał Marco21
Trzeba przede wszystkim sprawdzić stan i mocowanie wahacza górnego i dolnego, drążek kierowniczy, zwrotnicę i całą półoś wraz z przegubami.
Jasne zgadza się, chodziło mi o poduszkę amortyzatora, tak palnąłem z przyzwyczajenia bo jest w tym samym miejscu co łożysko.Cytat:
Napisał SG0240
Jesli stuka to stawiam na którys stworzen wahacza. Ostatnio robilem renault kangoo i byla pęknięta sprężyna i przy skręcaniu bylo slychac stukanie. Lożysko raczej nie bo jak jest walnięte to slychac specyficzny dzwięk (tarcie) a nie stukanie
oblookaj też maglownice
Dobra problem z sciaganiem to wahacz wymieniony i jest ok a stuki to byla sruba regulujaca w drazku kierowniczym poluzowana nie wiem jak sie poluzowala ale dokrecilem i ok. temat zamkniety :)