Brak świateł postojowych, przeciwmgielnych oraz centralnego zamka

Witam
Sytuacja jest taka, że podczas jazdy zgasły światła wymienione w temacie. Po jakiejś chwili wróciły znowu, żeby ponownie zgasnąć tyle, że już na amen. Wszystkie żarówki i bezpieczniki sprawne. Skrzynka bezpieczników sprawdzona. Przekaźniki pod schowkiem sprawne. Napięcie na światłach postojowych z tyłu 0,5 V w porywach do 1 V. Obrotomierz na "oko" wygląda bez uszkodzeń. Pomierzyłem napięcie na 20 pinowej kostce w obrotomierzu. Przewód, który namierzyłem odpowiada prawdopodobnie za postojówki gdyż pojawia się takie samo napięcie jak z tyłu przy żarówkach co wskazywałoby na uszkodzony obrotomierz (?).

Kontrolka odpowiedzialna za sygnalizacje spalonej zarówki oczywiście nie działa. Po naciśnięciu przycisku tylnych świateł przeciwmgielnych pali się kontrolka na obrotomierzu lecz światła nie świecą. Po naciśnięciu przycisku przednich świateł przeciwmgielnych nie pali się kontrolka, słychać tylko cykający przekaźnik. I co jeszcze zauważyłem to brak zamka centralnego. Słychać cykający przekaźnik sterownika centralki od zamków. Z tego co wyczytałem też za to odpowiedzialny jest obrotomierz.

Proszę o jakąś wskazówkę, ewentualnie poparcie tezy (jeśli jest słuszne) o uszkodzonym obrotomierzu.

Masa masa masa sprawdź masy czy są.

Wykonałem pomiar z tyłu w 4 pinowej wtyczce odpowiedzialnej za postojówki, stop i kierunki więc gdyby tam nie było masy to podejrzewam, że nic by mi miernik nie pokazał.

Jak ci pokazuje raz 0,5 a raz 1V to znaczy że masz słaby styk masy lub zaśniedziałe złączki.

Gdzie w takim razie szukać tych styków ? Dodam, że sprawdziłem cała skrzynkę bezpieczników, styki na obrotomierzu, na przekaźnikach pod schowkiem, przy światłach i wszystko jest w porządku. Gdzie są jeszcze jakieś wrażliwe miejsca ?

Problem połowicznie rozwiązany. Przyczyna po części to spalona żarówka dwuwłóknowa tylna i przeczyszczone styki w przednich lampach. Mój błąd gdyż w pierwszym poście napisałem, że wszystkie żarówki sprawdzone. Nie wiem co to ma wspólnego z zamkiem centralnym ale również działa. Nie mam natomiast długich świateł. Dobrałem się dzisiaj do pająka na kierownicy i przełącznik działa. Podaje dalej napięcie 12 V. Masa przy żarówkach długich sprawdzona, brak jest plusa 12 V. Nie słychać cykania przekaźnika po przełączeniu na długie. Proszę o jakieś porady.

No a sprawdzałeś ten przekaźnik?

Gdzie jest ten przekaźnik ? Bo na forum piszą, że w schowku a w instrukcji pisze, że w schowku jest tylko do świateł mijania ? Więc gdzie jest w końcu ten przekaźnik ?

Rozumiem, że nikt nie jest w stanie określić gdzie znajduje się przekaźnik świateł drogowych ?

W 1,9 JTD przekaźnik od świateł drogowych na pewno jest w schowku. Jeśli podejrzewasz, że Ty masz tam od mijania to nic prostszego, jak otworzyć schowek, załączyć światła mijania i powinieneś usłyszeć załączający się przekaźnik.

W instrukcji faktycznie pisze, że w schowku jest od świateł mijania i aż poszedłem sprawdzić czy nie pomyliłem się. Włączyłem światła mijania i nie słychać przekaźnika a przy włączeniu drogowych przekaźnik słychać w schowku :)

Rychu dzięki za odpowiedź. U mnie jest tak jak piszesz czyli przy załączaniu świateł mijania przekaźnika nie słychać ale światła są i on jest sprawny, być może jest taki "cichy". Natomiast gdy załączam światła drogowe to też cisza, nie słychać przekaźnika. Oprócz przekaźnika świateł mijania w schowku są jeszcze jakieś dwa inne, może to wina któregoś z nich ?