Printable View
Witam ,od 2 dni jestem posiadaczem Alfy 156 jtd 1.9 116 km z 2002 roku,mieszkam w Belgi i dostałem instrukcje samochodu w tym że języku,martwi mnie tylko kontrolka świec,po odpaleniu świeci się kontrolka ok.20-30 sek.potem gaśnie.na pewno było wiele postów w tym temacie ale ciężko mi to ogarnąć,czy to normalne? miałem wcześniej vw polo w sedanie i mało jeszcze ogarniam temat,
pozdrawiam i dziękuje z góry za podpowiedzi
.
Masz tutaj na forum podwieszony adres do instrukcji w j. polskim. Świeci się czy mruga? silnik powinno się odpalać dopiero jak zgaśnie kontrolka świec żarowych.
Nie mruga,kontrolka po przełączeniu kluczyka gaśnie,potem jak odpalę silnik znowu się załącza na +- 30 sek i gaśnie ale nie mruga
Prawdopodobnie jedna świeca jest padnięta. Miałem podobnie z tym ze świeciła się kontrolka ok 10 sek. Wymiana świeccy usunęła problem.Cytat:
Napisał pitersorok
Aha poszukaj bo na forum jest link do instrukcji po PL?
Dzwoniłem do poprzedniego właściciela i powiedział że kontrolka się świeci dopóki silnik się nie zagrzeje
Zagrzeje? A do ilu stopni? Moim zdaniem bzdura. Zeby silnik miał optymalną temperaturę potrzebuje przejechania ok 2-3km a nie 20-30 sekund.
To ci wcisnął kit jednym słowem.Cytat:
Napisał pitersorok
Jak kontrolka mruga, czy świeci to:
1. świece żarowe,
2. sterownik świec
3. podgrzewacz filtra paliwa
wyżej wymienione rzeczy do sprawdzenia. Najlepiej, najprosciej podpiąć pod kompa i sprawdzić co on tam pokazuje. Później można się bawić w np. mierzenie oporności, itp.
po włączeniu zapłonu kontrolka świeci, do czasu aż się świece nagrzeją do odpowiedniej temperatury. dopiero po zgaśnięciu kontrolki powinno się odpalać motor. jeżeli po odpaleniu kontrolka zaczyna mrugać znaczy się ze albo któraś (bądź kilka) z świec jest do wymiany, bądź tak jak kolega wyżej napisał sterownik świec.
ja przejeździłem w mojej alfie (2.4jtd 150KM) całą zimę tylko na 3 z 5 świec i w niczym to nie przeszkadzało, tylko alfka gorzej odpalała. z tymi naszymi świecami jest problem bo bardzo ciężko się odkręcają, a łatwo je złamać gdy się porządnie "zapieką". u mnie przy odkręceniu świec mega pomógł TUNAP do luzowania połączeń - Premium 128. Wcześniej lane było WD-40 i inne wurth i nic nie pomagało ;(
przeczytaj to, powinno się rozjaśnić co nieco: link
każdy z was miał racje,podpiąłem kompa,okazało się że jedna ze świec żarowych padła,jedyną bolączką zostały mi skrzypiące przednie skórzane siedzienia:confused:
A nie mówiłem ;-PCytat:
Napisał pitersorok