Printable View
Przyszedł czas na wymianę tarcz i klocków w przedniej osi..
Ktoś coś poleci co sprawdził i nie narzekał?
Na co zwrócić uwagę przy zakupie aby na pewno pasowały, nie chce wtopy a gdzieś tu na forum przeczytałem żeby sprawdzić niż tylko kupić np te dostępne na allegro z dopiskiem Alfa 146
AR 146 1996r 1.6 boxer
Pozdrawiam
na forum jest kilku kolegów, który prowadzą sklepy z częściami, ( nie chce podawać kto, żeby nie robić nikomu reklamy) napisz do któregoś z nich, a na pewno dobierze odpowiedni zestaw do Twojego auta, a będzie na pewno równie tanio jak na alle..
tarcze bosch, klocki breck- 3 rok mi to służy i nie narzekam. rewelacji nie ma bo nie ma abs tudzież piszę co mam. opinia neutralna odnośnie tego co mam, bo miało być tanio i jeździć więc... ;)
ale kolega chyba bardziej pyta o wymiary tarczy niż o konkretną firmę. Bynajmniej ja tak to zrozumiałem.
no tak, po numerze VIN sprawdzili mi gdzieś w sklepie internetowym że są o średnicy 257mm a więc czy muszą być dokładnie o takiej średnicy? Czy mogę wrzucić coś o większej średnicy? I jak to się ma wysokość/grubość czy raczej na to uwagi nie muszę zwracać?
Mam na oku tarcze TRW DF1747 lub BREMBO 08.5086.14 + klocki LPR 05P094 ale obawiam się że coś nie będzie pasować:confused:
:rolleyes:
jeśli masz 257 to tylko takich musisz szukać. Żadnych innych bo nie podejdą Ci pod zaciski. Nie lepiej oddać po prostu auto do mechanika a on Tobie to wymieni, bo skoro pytasz o takie podstawowe sprawy to wątpię, że sam będziesz to wymieniał ( bez urazy oczywiście, nie każdy musi się znac na mechanice, ale dlatego od tego są serwisy)
Nie wiem jakie masz klocki z przodu. Ja do siebie kupilem najtansze magnetti marelli na allegro za okolo 45pln z przesylka. Cena smieszna , ale na moj gust zadowalajace. Byc moze sa lepsze od Ferodo premier. Hamuja moim zdaniem dobrze na cieplym i zimnym . Tarcze mam bosh za okolo 60pln sztuka, gladkie.
Będzie to moja pierwsza wymiana i kiedyś musi być ten pierwszy raz:cool: Wybaczcie że tak'panikuje' ale nie chce zamówić coś co nie będzie pasować lub będzie ale źle:victory: Dlatego chodziło mi o konkretne propozycje, dziś z rana zamówiłem więc czekam aż przyjadą i działam :)
Dzięki panowie.
powodzenia, fajnie, że się garniesz. Ja też na początku tak panikowałem, pytałem o wszystko, później to przechodzi. Im więcej zrobisz samemu, tym lepiej.
Średnica 257 i tylko taka. A co do marki części to ile użytkowników tyle opinii.....
Witam. Miałem się brać za wymianę jutro tarczy i klocków ale dziś z rana dziwny przypadek.. odpaliłem samochód, ruszyłem i poczułem że pojazd praktycznie nie hamuje(hamulec wchodził bardzo lekko w podłoge i tak jakby nie reagował), wróciłem natychmiast do siebie i auto odstawiłem, przed chwilą poszedłem zobaczyć czy może coś sie 'naprawiło' i jest problem takiej natury że hamulec kompletnie nie chce wejść w podłoge, nie wchodzi nawet kawałek... Dodam że przez ostatnie dni na przedniej osi coś się ocierało (pewnie tarcze z klockami lub ich brakiem?) Pytanie, wymieniać jutro te tarcze z klockami, czy to coś pomoże? Na co spojrzeć, jak działać, co mogę zrobić sam.. Nie jestem w stanie dojechać do mechanika chyba że laweta...
No to w końcu jak zachowuje się ten pedał hamulca najpierw piszesz że bardzo lekko a potem że kompletnie nie chce wejść w podłoge. Jeżeli wchodził lekko i do tego jeszcze coś ocierało to sprawdź czy nie jest urwany przewód hamulcowy elastyczny, i sprawdź czy jest płyn hamulcowy w zbiorniczku bo może gdzieś ucieka.
Z tego co napisałem wynika że podczas ruszenia rano pojazdem pedał hamulca kompletnie nie reagował, samochód nie hamował więc wróciłem, kilka h później poszedłem zobaczyć czy się coś czasem ine 'naprawiło' i poczułem ten twardy pedał na zgaszonym i odpalonym silniku. Odpowietrzyć układ ham? Zbiorniczek z płynem hamulcowym jest praktycznie pełny
Mozesz sprawdzic czy jest podcisnienie łączące serwo z kolektorem dolotowym. Ale tak Myśle że klocki i tacze sa na tyle juz zużyte że tLoczek się już bardzo wysunął i już może się klinować kantować. Dobrze jest przy wymianie tarcz rozebrać zaciski i sprawdzić stan tłoczka i gumowych uszczelnień i wyczyścić wszystko i potem nasmarować pastą do tłoczków hamulcowych.
Zestaw naprawczy nie jest drogi, wymienic tez latwo. Wez rower, pojedz do motoryzacyjnego i rozbieraj
Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka