Printable View
Witam, po wymianie amortyzatorów i wahaczy górnych pojawiły się stuki przy kręceniu kierownicą. Wcześniej tego nie było. Wydaje mi się, że wszystko dobrze złożyłem. Dodam, że to stukanie pojawia się nawet jak się w miejscu kręci kierownicą. Jakieś pomysły co to może być?
Może maglownica :P
No ale wcześniej nie było tych stuków, przed remontem zawieszenia. To dlaczego teraz by się pojawiły, jeżeli to od maglownicy?
Zobacz czy masz dobrze śruby/felgi dokręcone ;).Serio :) U mnie po zmianie opon na letnie u oponiarzy nie dokręcili śrub i stukało gdy się auto toczyło na luzie albo przy manewrach na parkingu,a kilka dni temu po remocie zawieszenia sytuacja sie powtórzyła także ja jestem wyczulony. :)
Ciężko wyczuć, niech ktoś Ci kręci kierą a ty lukaj przy nadkolu.
1. Może to być łożysko amortyzatora. Otwórz maskę i niech ktoś położy dłoń w miejscu gdzie dokręcaliście mcphersona.
2. Sprawdź czy sprężyna dobrze siedzi w kielichu
Jeśli to łożysko amortyzatora to powinno też stukać przy przejeżdżaniu nierównościach.
Gdzie tam jest łożysko amortyzatora?
Żadnego łożyska tam nie ma.
Wysłane z mojego GT-I8190 przy użyciu Tapatalka
Zwracam honor, rzeczywiście wyrwałem się z tym łożyskiem, a tam nie zastosowano takiego rozwiązania.
Namierzyłeś już co stuka?
Według mnie to wahacze górne tak pukają, tylko pytanie dlaczego? Jakoś za słabo bądź za mocno je dokręciłem? Jakieś wadliwe czy co? Wahacze są marki VEMA.
Ja tez zalozylem veme z prawej strony , troche pojezdzilem i zaczelo cos pukac. Jakby sprezyna sie przestawiala w amorze. Stukanie wystepuje albo jak np ruszam z parkingu i krece w miejscu kolami ruszajac na polsprzegle. Moge tez sprowokowac stukanie jak jade wolno i dynamicznie skrecam lewo prawo.. Tam jest guma jakas zamiast lozyska pod amortyzatorem. szukalem po numerze czesci z epera ale ciezko znalezc. Chyba servis zostaje.
To nie guma tylko poduszka amortyzatora, może źle skręciliście te wahacze i teraz wali. Wahacz powinno się dokręcać na opuszczonym samochodzie, inaczej wahacz w kibel.
U mnie podobna historia. Po wymianie wachacza prawego górnego i zrobieniu zbierzności. Wahacz wymioniony juz prwie 2 miesiące temu a zaczęło stukać może tydzień temu. Dźwięk jakby łącznik stabilizatora obcierał o wahacz ( TO TYLKO PORÓWNANIE !!)
Wahacz oczywiście dokręcany przy położeniu neutralnym. Dziwna sprawa. Podejrzewam jeszcze gumy na drążku stabilizatora,tylko nie wiem czy słusznie...
Może ten typ tak ma?
Dodam jeszcze że wahacz markowy nie był, dałem coś koło 100zł, z powodu że autko robi małe przebiegi, bo jeszcze dwa inne mam.
Problem rozwiązany:cool:. Mam nadzieję, że już nie powróci. Poprawiłem jedną sprężynę, bo nie do końca dobrze siedziała w kielichu. Oprócz tego mocniej skręciłem te długie śruby na wahaczach. Na razie jest git. Dzięki wszystkim za pomoc.
Ja bylem dzisiaj na stacji diagnostycznej i zadnych luzow nie ma. Powiedz co konkretnie poprawiles przy tej sprezynie?? odkreciles sroby na kielichu i co dalej??