Witam mam problem z moją alfą i nie mam pojęcia co to może być licze na waszą pomoc.:(
Printable View
Witam mam problem z moją alfą i nie mam pojęcia co to może być licze na waszą pomoc.:(
napisz coś więcej...wywala jakiś błąd?...przyczyn może być wiele.
żadnych błędów, przepływka nowa ,rozrząd,wariator,świece, też. wszystko sprawdzone i nic:( nie wiem co robić.
Dodano po 4 minutes:
a i jeszcze jedno ile wam pokazuje spalania w danym momęcie z pedałem w podłodze przy około 6000 obr
20, albo 25l nie pamietam bo generalnie przy takich obrotach nie patrzy sie juz na licznik, tylko przed siebie :D
mi 25l czyli ok. :confused:
Tak, wszystko ok. Mi też pokazuje 25L
jeśli świece wymienione to może jakaś cewka, ew filtr paliwa zasyfiony lub też nie wykluczam złej jakości paliwa....bp na pewno nie ma dobrego paliwa...!
filtr paliwa sprawdzony. Paliwo tankuje po całej Polsce i zmian nie widziałem. A cewki hmm do 3tys ładnie sie zbiera.
No to może coś z wariatorem?Cytat:
Napisał daro86
Był nowy czy regenerowany?
Obstawiam Wariator, lewe paliwo, filtr paliwa, !
wariator nowy, może podłączyć elektro zawór wariatora na stałe i sie przejechać? paliwo nie może być bo wcześniej jezdziła na lpg i było to samo.
Na wolnych obrotach podłącz 12V do elektrozaworu i zobacz czy zmieni się praca silnika. Jeżeli tak to elektrozawór dobry, choć warto go zawsze wyciągnąć i wyczyścić bo lubi się zasyfić.
sprawdzałem przestawia. jeździłem z wpiętym miernikiem sygnał też ok.
i wyczyszczony też jest.
A czujesz podczas jazdy że faktycznie jest coś nie tak ? Czy wgl tego nie czuć bo może hamownia coś nie teges. Wgl jakby patrząc na ten wykres to autem powinno szarpać skoro są takie skoki.
nie ma tego za bardzo czuć ale jest i widać na obrotomierzu i prędkościomierzu te spadki mocy są płynne i najlepiej widać i czuć 5tym biegu.
dziś zmieniłem cewki na inne, bez zmian sprawdziłem elektrozawór wariatora jest ok przestawia fazy. Nie wiem gdzie szukać:confused::(
widzę ze już nikt nie ma pomysłów.
Nie wdupia ogromnej ilosci oleju ? Moze jakies stery, nie wiem ;f
olej był niedawno zmieniony. może ten wariator jakiś trefny
A rozrzad jest dobrze ustawiony ? Tzn. ustawiany za pomoca blokad, z gmp a nie na kreseczki ?
Pompa paliwa, listwa z wtryskami ? Albo moze silniczek krokowy, ale on chyba odpowiada bardziej za wolne obroty.
Wałki są w dobrym stanie ?
Ale z drugiej strony tez nie wywala bledu, zeby wypadal Ci jakos zaplon...
Ale tez pisales, ze tankujesz po calej polsce, wiec gdzies mogles sobie nalac jakiegos syfu i cos przytkało...
Powiem Ci szczerze, ze ja mialem tak, ze jak samochod stal "maska w dol" to nie odpalal i mial problemy cisnac pod górke, poszla na ogien pompa paliwa itd. Co prawda nie pomoglo to, na odpalanie bo problemem byla woda w tłumiku, ale jezdzac tam wszedzie palcem to doslownie taka czarna zlepa byla w tym baku, dla mnie masakra.
paliwo odpada to samo miała na lpg,rozrząd sprawdzałem osobiście jest ok,ale z tym wydechem może coś być bo miałem kata wydmuchane a to wszystko pewnie siedzi gdzieś w tłumikach trzeba odkręcić wydech i sie karnąć;). dziś wracając z pracy odpiołem elektrozawór wariatora i tak samo nierówno przyspieszał tylko większy zamół.
hehe a to dobre z tym filtrem paliwa:) koledzy a gdzie w TS-ach macie filtr paliwa? chyba tylko w wyobraźni:)
W zbiorniku przy pompie paliwa znajduje się filtr paliwa.
W zbiorniku przy pompie paliwa znajduje się filtr paliwa. dokładnie.
Dodano po 2 minutes:
dziś rozmawiałem z znajomym mechanikiem i on sądzi że prawdopodobnie mapy szlak trafił, co o tym sądzicie?
Jeżeli jeździsz na gazie to już było parę przypadków rozjechanych map przez gaz ;)
Wyzej wspominalem Ci o sterach, wiec mozliwe ;d
jeździła wcześniej na bardzo źle ustwaionej mapie gazu czas wtrysku +7ms:stupid:. tylko skąd mapy?
A jakby miało się mieć pożeranie oleju do opisanych problemów?Cytat:
Napisał Mongoose
Moim zdaniem za mała dawka benzy/gazu podawana jest przy wyższych obrotach. Gdyby działo się to tylko na benzynie, to śmiałbym twierdzić że być może wtryski za mało podają, ale skoro i na gazie, to już większy problem. Jednak nadal stawiałbym na to, że po prostu silnik dostaje za mała dawkę paliwa przy wyższych obrotach.
Moze takie, ze jak mi padly uszczelniacze i rabal te 1l oleju na 200km, to przy wyzszych obrotach wypadały zaplony i szarpało silnikiem, o nie zaslonie dymnej nie wspominam :DCytat:
Napisał drift-r
Dopiero potem dopisalem, bo doczytalem, ze zadne bledy mu nie wyskakuja, no to juz ten pomysl byl na nic.
z tą dawkom paliwa może coś być jak mapa bęzyny zjebana to i na lpg nie będzie pracował prawidłowo bo czyta mape bp.
a oleju za dużo nie bierze
To co myślicie szukać innych map?
????
A co myślicie żeby kupić inny sterownik silnika?
Najpierw spróbuj od kogoś podmienić, bo szkoda by na marne kupować.
A robiłeś jakieś logi może one coś wykażą. Ja bym sprawdził jeszcze cały układ dolotowy, filtr powietrza może tam się coś rozsypało.
raczej nikt nie będzie chciał wyciągnąć sterownika. a dolot oki sprawdzany kilka razy
Dodano po 2 minutes:
O co chodzi z tymi logami?
Odczyt parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym, poszukaj na forum jak zrobić.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=159396&stc=1Witam dziś wkoncu sie przejechałem i zrobiłem mały wykres nie wiem czy coś sie da z tego odczytać.