Cieknąca miska olejowa

Printable View

29-05-2014, 18:07
enzo28

Cieknąca miska olejowa

Witam. Problem mam taki ze cieknie mi z michy i to tak nawet nawet. Szukałem wszędzie ale nigdzie nie mogę znaleźć uszczelki do michy tylko silikon uszczelniający. Pytanie takie;
- czy istnieje w ogóle uszczelka pod miskę ? jeśli tak to gdzie można ją kupić ? (szukałem nawet w intercarsie)
- jeżeli jest tylko silikon uszczelniający to czy ten do którego dam link poniżej będzie odpowiedni ?
Z góry dzięki za odpowiedź.
http://autowanda.pl/?page=catalog/product&cat[cat]=c19d9c5&cat[cmf]=2e7&cat[cmo]=188c&cat
[cve]=4edd&cat[art]=99981&cat[atg]=1258318&offset=0&sort=1

dodam że to 159 SW 1,9 136 kucy
30-05-2014, 06:20
pampik

tak, obecnie większość takich połączeń jest tylko na silikonie. Jedz do jakiegos sklepu moto i Ci dadza "płynną uszczelkę"

http://www.myjauto.pl/product/197/te...wy-300-ml.html
30-05-2014, 07:26
enzo28

dzięki wielkie :)
30-05-2014, 07:45
stunt_rider

MIałem podobny problem, sciagnalem miche uszczelnilem, kolejnego dnia znowu plama pod autem.Okazalo sie ze cieknie w miejscu gdzie rurka od miarki oleju wchodzi w blok silnika. Tam jest taki gumowy oring ktorego na wcisk tylko sie montuje. Odkształcil sie i to bylo przyczynał mojego wycieku. Sciekalo powoli po bloku i na miske. Wszystko wskazywalo na to ze to micha. Sprawdz najpierw to dobrze, ciezki bardzo dostep bo to laczenie jest z przodu za DPF zeby wymienic musialem wymontowac DPF ale juz cacy nic nie leje.
30-05-2014, 13:39
enzo28

wczoraj byłem nabijać klime i przy okazji w warsztacie sobie na kanał wjechałem i fachowcy oglądali (wcześniej ja też oglądałem i stwierdziłem ze micha bo kapało z łączenia, a wyżej wszystko inne było suche) i potwierdzili że to miska, i zaśpiewali 450 zł za robociznę hehe za tyle to ja sam sobie to zrobię a i jeszcze porządnie popije przy tym w garażu :D
30-05-2014, 19:23
criss

Cytat:

Napisał stunt_rider

MIałem podobny problem, sciagnalem miche uszczelnilem, kolejnego dnia znowu plama pod autem.Okazalo sie ze cieknie w miejscu gdzie rurka od miarki oleju wchodzi w blok silnika. Tam jest taki gumowy oring ktorego na wcisk tylko sie montuje. Odkształcil sie i to bylo przyczynał mojego wycieku. Sciekalo powoli po bloku i na miske. Wszystko wskazywalo na to ze to micha. Sprawdz najpierw to dobrze, ciezki bardzo dostep bo to laczenie jest z przodu za DPF zeby wymienic musialem wymontowac DPF ale juz cacy nic nie leje.

wymontowałeś katalizator a nie DPF
30-05-2014, 20:12
stunt_rider

1 załącznik(i)

Cytat:

Napisał criss

wymontowałeś katalizator a nie DPF

z przodu silnika za chlodnica jest dpf a nie katalizator, przy sniadaniu na stole pozniej go podziwialem;]:
30-05-2014, 20:23
criss

ehh nie spojrzałem że masz 2.0 :(
30-05-2014, 20:37
enzo28

czyli tak wygląda dręczący wszystkich dizlowców na krótkich odcinkach DPF :P
30-05-2014, 21:07
stunt_rider

2 załącznik(i)

zgadza sie, tu jeszcze kilka
31-05-2014, 20:26
slider2002

ten oring przy miarce oleju to jakis chyba wadliwy jest bo u mnie tez puszca
01-06-2014, 09:12
stunt_rider

Cytat:

Napisał slider2002

ten oring przy miarce oleju to jakis chyba wadliwy jest bo u mnie tez puszca

Poprostu guma "sparcieje " robi sie twarda i nie trzyma. W salonie ok 16 zl zaplacilem za ta gumke
24-06-2014, 10:07
kandrew

Witam,

Mnie też czeka wymiana uszczelki rurki bagnetu.
Mam pytanie czy nie można by jej wymienić bez zdejmowania DPF?
Gdyby odkręcił ją na górze i spróbował wyciągnąć do góry?
Robiłeś to niedawno to pewnie będziesz w stanie odpowiedzieć.

Oraz drugie pytanie - jaki jest wymiar tego o-ringa uszczelniającego, bo kupił bym sobie z lepszego materiału
np, z vitonu i nie powtarzał naprawy za rok.
Tam za DPF bywa w czasie wypalania bardzo gorąco i NBR może sobie nie radzić.

Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam
kandrew
24-06-2014, 16:47
scout

Cytat:

Napisał kandrew

Mam pytanie czy nie można by jej wymienić bez zdejmowania DPF?
Gdyby odkręcił ją na górze i spróbował wyciągnąć do góry?

Oraz drugie pytanie - jaki jest wymiar tego o-ringa uszczelniającego, bo kupił bym sobie z lepszego materiału

Nie da wymienić , rurka przykręcona jest w dwóch miejscach , pod śrubę mocującą chłodnicę EGR i do bloku silnika dokładnie za DPFem
Nie kupisz sobie lepszego , bo nie jest to "zwykły" oring , tylko w kształcie tulei z kołnierzem. Warto kupić też metalowy pierścień uszczelniający pomiędzy turbinę , a DPF i uszczelkę między DPF , a łącznik elastyczny.
26-06-2014, 22:25
stunt_rider

Cytat:

Napisał kandrew

Witam,

Mnie też czeka wymiana uszczelki rurki bagnetu.
Mam pytanie czy nie można by jej wymienić bez zdejmowania DPF?
Gdyby odkręcił ją na górze i spróbował wyciągnąć do góry?
Robiłeś to niedawno to pewnie będziesz w stanie odpowiedzieć.

Oraz drugie pytanie - jaki jest wymiar tego o-ringa uszczelniającego, bo kupił bym sobie z lepszego materiału
np, z vitonu i nie powtarzał naprawy za rok.
Tam za DPF bywa w czasie wypalania bardzo gorąco i NBR może sobie nie radzić.

Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam
kandrew

musisz odkrecic dpf nie ma mocy zeby wymienic to bez, ledwo idzie dojzec go jak jest wszystko na miejscu. Kilka godz roboty i juz. Polecam org uszczelniacz nie jakis wynalazek zeby tego pozniej nie wymieniac milion razy bo jednak troche jest dlubaniny.