Olej w kolektorze ssącym 2.5 V6 CF2

Wyciągając kolektor ssący w celu wymiany kolejnej cewki zauważyłem olej nagromadzony na ściankach kolektora oraz na przepustnicy. Wszystko jest zalepione domyślam się, że to olej z odmy. Jak poradzić sobie z tym tematem ?

Jeśli dobrze rozumiem działanie odmy to skrzynia korbowa jest odpowietrzana do kolektora ssącego po to, żeby silnik ponownie spalił opary wydobywające się z skrzyni korbowej. Czytałem na forum tematy o 156 w TS i zakładaniu filterków odmy oraz odpowietrzaniu skrzyni korbowej do atmosfery. W 166 v6 za kolektorem ssącym jest odma wraz z zbiorniczkiem mocowanym dwoma śrubami M10, od zbiorniczka odchodzą 2 przewody gumowe, czy to jest filtr odmy ? Jeśli tak to czy trzeba go czyścić / wymieniać ?

Mozesz ja odlaczyc do atmosfery puscic gdzies ta rure pod samochód i wtedy dolot jest czysciutki tylko wedle przepisow to nielegalne...

Tak, to z tyłu to odma. Wyciągasz, czyścisz (długa i wiele płukanek jakimś nitro). Nie wiem ile Ci tym olejem pluje ale takie czyszczenie na długo powinno Ci dać spokój.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Tak, to z tyłu to odma. Wyciągasz, czyścisz (długa i wiele płukanek jakimś nitro). Nie wiem ile Ci tym olejem pluje ale takie czyszczenie na długo powinno Ci dać spokój.

---

Ogólnie to pluje mi trochę, kilka razy ściągałem kolektor ssący i zawsze musiałem go czyścić, na oko mam w nim jakieś 10-15 ml oleju + osad na przepustnicy.

Najpierw spróbuję wyczyścić wg. Twoich zaleceń jeśli nie pomoże to ...

Zastanawiam się nad wyprowadzeniem odmy do atmosfery. Widzę to tak:

materiały: filtr, łącznik plastikowy (3 przechodzi w 1) - wyjście na filtr, przewody, obejmy zaciskowe


| |============= pokrywa zaworów 1
| |
4 FILTR ===| |============= pokrywa zaworów 2
| |
| |============= dół silnika (skrzynia korobowa) 3

1. poprowadzenie przewodu odmy z pokrywy zaworów do łącznik i zaślepienie wejścia przed przepustnicą żeby silnik nie zasysał lewego powietrza.
2. poprowadzenie przewodu odmy z drugiej pokrywy zaworów (pod kolektorem dolotowym) do do łącznika i zaślepienie wejścia w kolektorze.
3. poprowadzenie rury odmy z dołu silnika do łącznika.
4. wyprowadzenie przewodu z trójnika do filtra umieszczonego gdzieś pod plastikami górnych osłon komory silnika.

Pytania:

1. Czy powyższe w ogóle ma sens ?
2. Czy dół silnika jest odpowietrzany tylko jednym przewodem czy gdzieś jest drugi ?

Też miałem takie obawy jak Ty. Ale wyczyściłem i mam spokój. Teraz Ci pluje bo pewnie od 2000 roku nikt tam nie zaglądał i masz pewnie pełna odmę :) jak dobrze wyczyścisz będzie spokój. Oczywiście dolot nadal może być tłusty ale nie żeby olej stał.
Odnośnie wywalenia odmy to zabieg jest prosty rodem z kaszlaka. W dolocie zaślepka a ze skrzyni w glębę :) oczywiście jakiegoś fiflaka z filtrem czy coś na koniec dajesz żeby Ci tam woda i syf się nie dostał.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Też miałem takie obawy jak Ty. Ale wyczyściłem i mam spokój. Teraz Ci pluje bo pewnie od 2000 roku nikt tam nie zaglądał i masz pewnie pełna odmę :) jak dobrze wyczyścisz będzie spokój. Oczywiście dolot nadal może być tłusty ale nie żeby olej stał.
Odnośnie wywalenia odmy to zabieg jest prosty rodem z kaszlaka. W dolocie zaślepka a ze skrzyni w glębę :) oczywiście jakiegoś fiflaka z filtrem czy coś na koniec dajesz żeby Ci tam woda i syf się nie dostał.

---

Dzięki za info, zawsze można na Ciebie liczyć :beer::beer: Jadę po benzynę ekstrakcyjną i zabieram się do pracy.

Nie zawsze, tylko jak jestem :sarcastic: chyba że zadzwonisz :P

Odma właśnie moczy się w benzynie ekstrakcyjnej (ostatni etap czyszczenia), nie wiedziałem że obudowa jest miedziana, gdybym miał drugą na pewno rozpłatał bym i sprawdził jak wygląda w środku. Najpierw wypłukałem wodą z Dimmerem a potem kilka razy w benzynie. Syfu było bardzo, bardzo dużo i nie mogło to to działać prawidłowo.

A można ją rozkręcić? Bo ja ostatnio ją ściągałem ale nie zauważyłem jak ew. to się rozbiera...

Moja jest nie rozbieralna

To jak to czyścić, że tak zapytam?

Trzeba płukać.

Jak puścisz węża w atmosferę to będziesz czuł zapach oleju w aucie, chyba że Ci nie przeszkadza.

Cytat:

---

Napisał -BamBosZek-

Jak puścisz węża w atmosferę to będziesz czuł zapach oleju w aucie, chyba że Ci nie przeszkadza.

---

O tym nie pomyślałem, nie chcę smrodu oleju w samochodzie. Za radą Marka wyczyściłem filtr odmy i póki co nie mam zamiaru wypuszczać odmy do atmosfery.

Ja dodam, że jak miałem osobny filtr na samą odme to dolot był zarzygany. Teraz jak wróciłem do oryginalnej harmonijki i podłączenia odmy do dolotu jest tam sucho.