Jakie opony dobrać do felg 18" Alfa Romeo 159 1.9jtdm 8V

Printable View

02-06-2014, 21:47
psotnick

Jakie opony dobrać do felg 18" Alfa Romeo 159 1.9jtdm 8V

Pytanie od totalnego laika - będę wdzięczny za rady bardziej doświadczonych i obeznanych kolegów :)

Kupiłem właśnie felgi 18" do swojej Alfy i będę teraz szukał na nie letnich opon, jednak nie wiem jak je dobrze dobrać, żeby mieściły się w nadkolach i nie szorowały o nic.

Felgi, które zakupiłem: http://allegro.pl/rial-opel-astra-h-...269748360.html

Możecie coś doradzić?

Jakie parametry będą najlepsze dla mojego i tak już biednego zawieszenia, którego stan po przesiadce z 16 na 18 pewnie za bardzo się nie polepszy no i dla wizualnego komfortu auta? :)
02-06-2014, 22:14
alces1

Rozmiar akredytowany przez producenta samochodu do felgi 18" to 235/45/18. Biorąc jednak pod uwagę moc Twojej Alfy, która no... nie powala ;) to przy opisanym powyżej rozmiarze jej straty będą mocno odczuwalne. Sugerowałbym zatem rozmiar 225/45/18. Co prawda szerokość felgi, którą wybrałeś to 8" i idealna opona do tej szerokości felgi to 235, ale nie ma problemu z montażem 225, przy czym staraj się wybrać oponę posiadającą rant ochronny na felgę.
Pozdrawiam.
- Rafał
02-06-2014, 22:17
psotnick

alces1 - wybieram się niedługo do Gliwic do Cinsoftu z misją komputerowego wyłączenia EGR i przy okazji (jeśli moje podzespoły będą w stanie to udźwignąć) zamierzam go lekko podciągnąć mocą, co wtedy? Czy 225/45/18 będzie wtedy nadal optymalna?
02-06-2014, 22:19
marcingoleniow

Według instrukcji jest 235/45 R18 98W. Jak masz AC to uważaj z doborem opon,żeby Ci w razie wypadku odpukać nie odmówili wypłaty odszkodowania. Poczytaj w ogólnych warunkach ubezpieczenia.
02-06-2014, 22:27
alces1

Cytat:

Napisał psotnick

alces1 - wybieram się niedługo do Gliwic do Cinsoftu z misją komputerowego wyłączenia EGR i przy okazji (jeśli moje podzespoły będą w stanie to udźwignąć) zamierzam go lekko podciągnąć mocą, co wtedy? Czy 225/45/18 będzie wtedy nadal optymalna?

Na pewno.
ja już byłem w Cinsofcie. Mam 1.9 16V i obecnie 190KM, a opony nadal 225/45/18 ;)
Pozdrawiam.
- Rafał
03-06-2014, 01:43
Artek123

Cytat:

Napisał psotnick

alces1 - wybieram się niedługo do Gliwic do Cinsoftu z misją komputerowego wyłączenia EGR i przy okazji (jeśli moje podzespoły będą w stanie to udźwignąć) zamierzam go lekko podciągnąć mocą, co wtedy? Czy 225/45/18 będzie wtedy nadal optymalna?

kolego ja jeżdżę na 225/45/18 w AR159 2.4 i wszystko jest jak najbardziej ok... miałem wcześniej 235/45/18 ale mimo w sumie niedużej różnicy w szerokości, dużo bardziej nosiło w koleinach... mogę nawet śmiało stwierdzić że na szer. 225 jeździ mi się lepiej po naszych polskich drogach niż na szer. 235...

Następnym tematem jest też to że w 1.9 8v imponującej mocy nie ma... i nawet po chipie jakiegoś kosmosu nie zrobisz, więc nie ma sensu pchania się w zbyt szerokie opony...
03-06-2014, 06:24
psotnick

Czyli jednogłośnie 225/45/18 :)

Dzięki wielkie za pomoc panowie!
03-06-2014, 07:02
loeb666

A ja się właśnie przesiadłem z opon o rozmiarze 225 na 235 i powiem Ci szczerze że nie zauważyłem jakiejś znaczącej różnicy w spadku osiągów (według mnie jej nie ma) ale co do prowadzenia auta na naszych drogach to faktycznie na koleinach bardziej nosi i to jest jedyny minus tego rozmiaru
03-06-2014, 08:09
JacekPlacek

Ja przesiadłem się z 215/55/16 na 235/45/18, wiadomo auto jest troszkę mniej żwawe, ale aż takiej kolosalnej różnicy nie ma, spalanie tak wstępnie +0,5-0,7l/100km w górę.
Nie żałuję, zwróć uwagę że 225/45/18 ma średnicę całkowitą taką jak standardowa 17 (225/50), więc nie za dobrze wypełnia otwór na koło. Jeśli mam radzić, bierz 225/45/18 ale obniżając zawieszenie, w innym przypadku standard 235/45/18.
03-06-2014, 08:30
psotnick

Teraz to już zgłupiałem...

Macie może zdjęcia do porównania jak wypełniają otwór na koło 225/45 i jak 235/45 ?

Obniżanie zawieszenia nie wchodzi w grę - już teraz nie mogę z garażu podziemnego wyjechać bez ocierania i na każdym progu się zatrzymuję, ta zmiana miała też mi dać choć niewielką nadzieję na minimalne podniesienie mojej Alfy - czyżby miało się to nie stać?
Przesiadam się z fabrycznych 16"
03-06-2014, 08:34
Węgorz

2 załącznik(i)

Cytat:

Napisał JacekPlacek

Jeśli mam radzić, bierz 225/45/18 ale obniżając zawieszenie, w innym przypadku standard 235/45/18.

Może nie będzie to konieczne, na fotkach założone 225/45/18" przy standardowym zawieszeniu.
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=133443&stc=1 http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=133444&stc=1
03-06-2014, 09:47
psotnick

I kwestia "wypełnienia otworu na koło" to jedyna przewaga 235 nad 225 ? Bo gorszej przyczepności i większego ubytku mocy nie należy raczej zaliczać do zalet 235 :)
03-06-2014, 10:57
alces1

Cytat:

Napisał psotnick

I kwestia "wypełnienia otworu na koło" to jedyna przewaga 235 nad 225 ? Bo gorszej przyczepności i większego ubytku mocy nie należy raczej zaliczać do zalet 235

Moim zdaniem minusów jest więcej:
- spadek osiągów (i będę się przy tym upierał, zwłaszcza elastyczność),
- myszkowanie samochodu w koleinach,
- wzrost spalania (niewielki, ale zawsze),
- dodatkowe obciążenie układu wspomagania kierownicy, które przecież w 159 nie jest niezniszczalne...
Pozdrawiam.
- Rafał
03-06-2014, 11:07
JacekPlacek

Cytat:

Napisał psotnick

I kwestia "wypełnienia otworu na koło" to jedyna przewaga 235 nad 225 ? Bo gorszej przyczepności i większego ubytku mocy nie należy raczej zaliczać do zalet 235 :)

1) Dla mnie "kwestia "wypełnienia otworu na koło" była kluczowa, moim zdaniem 159 na 16" wygląda komicznie (przynajmniej w moim przypadku - Sportwagon)
2) Nie licz na to, że na 225/45/18 będzie palić tyle co na 215/55/16, to samo z "żwawością", spadek mocy będzie tak samo zauważalny jak przy 235. Masz dużą, ciężką 18" felgę.
3) U Węgorza źle to nie wygląda, ale tak jak pisałem wcześniej przy 225/45/18 masz koło o tej samej średnicy co 17" http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/
03-06-2014, 11:11
alces1

Cytat:

Napisał JacekPlacek

U Węgorza źle to nie wygląda, ale tak jak pisałem wcześniej przy 225/45/18 masz koło o średnicy 17"

159 na seryjnym zawieszeniu chociaż nie wiem jakie koła byś założył i tak będzie wyglądać jak lektyka...
225/45/18 i tak lepiej wypełnią nadkola niż 16" na których pytający obecnie jeździ.
Pozdrawiam.
- Rafał
03-06-2014, 11:23
JacekPlacek

Cytat:

Napisał alces1

159 na seryjnym zawieszeniu chociaż nie wiem jakie koła byś założył i tak będzie wyglądać jak lektyka...
225/45/18 i tak lepiej wypełnią nadkola niż 16" na których pytający obecnie jeździ.
Pozdrawiam.
- Rafał

To dyskusja o wyższości Świat Bożego Narodzenia nad Wielkanocą, zawsze można dopisać
"a 235/45/18 wypełnią JESZCZE lepiej niż te 17" ups 225/45/18..." skoro "159 na seryjnym zawieszeniu chociaż nie wiem jakie koła byś założył i tak będzie wyglądać jak lektyka..."
btw. kolega loeb666, jest chyba najbardziej miarodajny jeździł/jeździ na obu rozmiarach..

pozdrawiam:)
03-06-2014, 13:04
marcingoleniow

A takie pytanie do tych co jeździli na 16 i 18. Czy jest duża różnica w komforcie resorowania pomiędzy tymi kołami? Czy zawieszenie staje się wyczuwalnie twardsze? Teoretycznie tak a ciekawe jak w praktyce to wygląda.
03-06-2014, 13:14
misiu7911

Jest odczuwalna róznica,sam fakt o ilosci gumy o tym swiadczy:)
03-06-2014, 13:15
Falcon40

roznice czuc, ale nie jest jakas kosmiczna. Na szerszej oponie, auto bedzie stalo wyzej, to tez wazne.
03-06-2014, 13:26
marcingoleniow

Cytat:

Napisał Falcon40

roznice czuc, ale nie jest jakas kosmiczna. Na szerszej oponie, auto bedzie stalo wyzej, to tez wazne.

Racja:) Jest to jedyny zgodny z instrukcją sposób na podniesienie naszej dość niskiej belli.
03-06-2014, 13:33
Falcon40

W zasadzie, to smiesznie wyglada. Najpierw gleba -30, a potem nadrabiamy 11mm felga ;P
03-06-2014, 13:50
psotnick

Według http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ zmiana z obecnych 205/55/16 na 225/45/18 da jednak różnicę w średnicy koła i to aż 27,8mm, więc i tak już jest wyżej :)
03-06-2014, 21:08
Jimmy

oponki 205/55/16 to opony od AR156 i nie powinny lądowąć w AR159. W instrukcji są wpisane, ale są zbyt niskie i auto "szuruje" brzuchem po asfalcie... "normalnym" rozmiarem 16" do AR159 jest 215/55/16. Są niestety sporo droższe od "205", stąd pewnie tyle AR159 śmiga na "205". Matematyki nie oszukasz... na "205" myślisz że jedziesz 100kmh wg licznika, a w rzeczywistosci jest o 5,7% mniej. Dlatego auta na większych kołach wydają się bardziej mułowate. Wole wiedzieć ile jade wg licznika niż przeliczać w głowie że 100kmh oznacza 95, a licznikowe 60 oznacza rzeczywiste 57,47 :)

Piszecie że 235 bardziej lata na koleinach niż 225 - może tak, ale po wymianie prawie łysych 19" na nowe efekt "kolein" zniknął więc jesli masz gruby bieżnik, to nie wierzę żeby była diametralna róznica między 235 a 225.

Na 18" czy 19" auto stoi prawie 2cm wyżej niż na "205" i do tego koło wypełnia dużo bardziej wnękę...

205/55/16 - średnica 631,9mm - 5,5mm niżej
215/55/16 - średnica 642,9mm +- 0mm
225/50/17 - średnica 656,8mm + 6,95mm wyżej
235/45/18 - średnica 668,7mm + 12,9mm wyżej
235/40/19 - średnica 670,6mm + 13,85mm wyżej

niektorzy zakładają tańsze 19" w rozmiarze
245/40/19 - średnica 678,4mm
03-06-2014, 21:26
misiu7911

Tak sobie mysle:)
przeciez wiekszosc kolein powoduja Tiry ktore zapewne maja szersze opony niz 235,czyli jakie znaczenie ma ten 1 centymetr?czy glownej roli tutaj nie odgrywa rozstaw kól oraz ET?
Bo przeciez maluchem z oponami 125 tez w koleinach byla masakra:)