Zwariowalem ?! Kupuje Alfe - kilka pytan.

Witam Panstwa,

Jako ze jestem tu nowy, witam serdecznie wszystkich bywalcow. Czytam to forum od jakis dwoch tygodni. Naprawde duzo ciekawych i przydatnych wiadomosci.
Ze wzgledy na zmiane pracy i powrot do PL zdecydowalem ze musze sobie kupic jakis ekonomiczne i tanie w naprawach auto, jesli bedzie nie paskudne to nawet lepiej. Przegladajac ogloszenia wpadla mi w oko wlasnie Alfa 147, ewentualnie GT. Chce sobie sprawic 1.9 jtdm 16v 150. Nigdy nie mialem Fiata (wylaczajac jeden epizod kiedy wymienialem firmowy samochow i dostalem na tydzien Fiata Maree Weeked i powiedzialem sobie - nigdy Fiata) wiec jesli mozecie mi troche rozjasnic bo nie trafilem na 100% jasne informacje.
- w jakich rocznikach w 147 150 km byly plastkowe a w jakich metalowe kolektory ?
- pojawia sie tu link to bazy czesci zamiennych. Z tego co widze to jest odpowiedni ETKI z VAGa, czy jest do dostania ten katalog w formie offline do instalacji na kompie ?
- czy istnieje fabryczna baza z informacjami naprawczo serwisowymi. VAG ma soft ELSA i zawiera on wszystkie dane naprawcze (i procedory) od 96 roku do teraz - niezwylke to jest przydatne, pelno rysunkow, danych, kompletne schematy elektryczne itp. Nigdzie nie trafilem na slad czegos takiego, ale pytam na wszelki wypadek.
- jesli chodzi o soft i interfejs to wydaje mi sie ze FiatEcuScan + Nowy Polski ELM327 v2 Euroscan 2013 od viakena bedzie optymalnym rozwiazaniem ?
- czy zdazaja sie problemy z pompa wysokiego cisnienia (poza nieszczelnosciami) kwalifukujace ja do wymiany ? Nigdzie nie znalazlem opisu takiego przypadku, ale to moze na tyle czeste, ze nikt nie pisze ?
- w kwestii wahaczy czy to co mozna kupic w ASO to sa dokladnie te same czesci co na miescie ? Moje doswiadczenie z Audi mowi ze nie koniecznie tak musi byc bo jak kupowalem w ASO to jezdzily 90k km a niby te same z ic max 40k km. Czy ktos zaobserwowal jakies roznice ?

Z gory dziekuje i przepraszam za brak polskich znakow, nie moge ich sobie zainstalowac na kompie z ktorego pisze- niestety. Zdaje sobie sprawe ze moze nie znalazel czesci informacji, wiec przepraszam i prosze o wyrozumialosc.

Pozdr.
Marek

Baza części czyli EPER jest do znalezienia w internecie w pewnym serwisie do "przechowywania" plików :), a co do informacji odnośnie części i wykonywania napraw to istnieje coś takiego jak eLearn (dla konkretnych modeli są różne eLearny).

A były wogóle plastikowe kolektory?? Pierwsze słyszę. A wahacze kupuj trw innego szrotu się nie pyli.

A plastikowe były i sa bo takowy mam w swoim samochodzie

w dieslach były plastikowe ? W benzynach owszem ale w jtd ?

Nie kupuj Alfy bo będziesz żałował wyboru. Te auta się psują i będziesz narzekał na tą markę. Kup lepiej jakieś niemieckie wozidło.

Jeśli znasz dobrze grupę VAG to kup Audi A3. Mało osób zna się na Alfach a mechanicy nie wiedzieć czemu boją się ich jak ognia (twierdzę, że wiekszość mechaników to troglodyci). Chyba, że koniecznie chcesz zakochać się w pięknej, zawsze młodej Włoszce.... :)

Z TS nie mam związku, mamJTD. Znakomity silnik przewyższający kulturą wszelkie tłuki TDI.

Jak trochę poczytasz forum, to zauważysz, że padnięta pompa to rzadkość, prędzej pocąca się - jednak to też odosobnione przypadki. Remonty wtrysków to w zasadzie taniocha w poróaniu do pompowtryskiwacza.

Wahacze górne to 2-3 godziny roboty raz na rok. Śruby mocujące je trzeba odwrócić podczas pierwszej wymiany. Jakość oryginału - TRW z pewnego źródła (na forum jest kilka). Sporo osób ma Alfę z fabrycznym zawieszeniem, 147 z ponad 150 tys. km. Auto niedługo po wjechaniu do PL zaczyna stukać przez jakość naszych asfaltów.

W ogóle przejedż się kilka kilometrów taką Alfą - ocenisz. Jak nie poczujesz tego "czegoś" to daruj sobie tę markę :)

VAGa zanm bardzo dobrze, jezdzilem Audi przez ostatnie 12 lat, mam nawet stronke www.audiklub.org.Przy okazji A3/TT to jest VW Golf a nie Audi- Audi zaczynaja sie od A4 ;-) To sa bardzo fajne samochdy tylko niesety straszliwie drogie o ile naprawia sie je jak fabryka kazala i bez druciarstwa. Zreszta moje obecne auto samej PB potrzebuje jakies 16l/100. Doszedlem do wniosku ze jak chce sobie pojezdzic to mam od tego motocykl a samochod to mi wystarczy jakies toczydelko 150 km. Druga sprawa ze jestem ograniczony z kasa bo zaczynam budowe domu. Moge wydac na samochow jakies 16-20k pln i mam w rezerwie 5k na odchwaszczenie go, wiec Audi odpada bo za takie pienidze to kupie parcha z roku 2003 (quattro z przywoitym silnikiem, oska nie ma sensu, po to sie kupuje Audi zeby miec quattro). Natomiast 147 sie idealnie wpisuje i nawet nie wyglada zle pomijajac ta wstrentna sreberkowa konsole srodkowa ... Wiekszosc elektryki i elektroniki jestem w stanie ogarnac sam (robilem dwa swapy silnikow wlasnorecznie), wiec sie tego nie boje ;-). Troche sie obawiam dizla bo nigdy nie mialem samochodu z silnikiem o zaplonie samoczynnym, ale wdzidze po temacie z logami zwiazanymi z tzw "marchewa" ze temat jest do opanowania.
Ceny czesci zamiennych sa smiesznie niskie. Najlepszy przyklad zawieszenie - w moim obecnym samochodzie dwa lata temu wyminialem wachacze, laczniki, silentbloki poduszki i tego typu graty na obu osiach + amory przod, tarcze klocki przod - rachunek 7500 pln. Rozrzad ze wszystkimi gratami jakie trzeba wymienic + hydrauliczne popyhacze 4000 pln. Szkoda bedzie quattro ale z drugiej strony zimy sa u nas ostatnio takie ze patrzac na to realnie nie jest to niezbednie potrzebne. Tak czy owak mam juz dosyc czarnej dziury w portwelu. Za to co wydalem na podstawowe historie w moim Audi to Alfe moge oddac na zlom jak sie zesuje i kupic nastepna...
O kolektorch sobie poczytalem na podforum dotyczacym 159 - moglem wpasc na to wczesniej.

Pozdro.
Marek

Jesli jestes przyzwyczajony do naprawiania auta ,,tak jak fabryka kazala" to "Bedzie Pan zadowolony":) Jesli w Alfie nie odwalasz zadnego druciarstwa to bedziesz nia jezdzil niemal bezawaryjnie. Jedynie bedziesz sie musial przyzwyczaic do wymiany gornych wahaczy. 40kkm, moze 50kkm to moim zdaniem max dla TRW. Za to prowadzenie tych aut to bajka, nawet na seryjnym zawieszeniu:)

Sam początkiem roku namówiłem kumpla na 147 JTD - w tym przypadku była mowa o rocznikach ~2002. Zdecydował się, za niewiele ponad 8tyś zł kupił, jest baaaardzo zadowolony, autko trzyma się kupy, co dla Niego ważne oszczędne (1.9 115km), wygląda przyzwoicie, klima, elektryka, wszystko działa, jedzie i hamuje.

Kwestia kupienia dobrego egzemplarza :)

U mnie tak naprawdę od Alfy zaczęła się przygoda z motoryzacją, mechanikami zdobywanie wiedzy aż w końcu doszedłem do etapu robienia prawie wszystkiego przy belli samodzielnie ;). Mimo że moja Alfa nie była ideałem i psuła się ;), doprowadziłem ja do stanu niemalże idealnego i nie żałuję ani 1 zł na nią wydajanej, kto się raz tym autem przejedzie nie będzie chciał wysiadać ;). Moim kolejnym autem też będzie alfa ale 159.

Ja też mam Alfe 147 1.6 TS120 od 8 mcy , i jak na razie wymieniłem łączniki stabilizatora na tyle TRW,Sonde Lambde BOSH,Wahacze górne Fast na razie się spisują ok,no i jak zawsze olej,filtry ...
Ogólnie co jak co Alfe polecam wygląd ma , kozacko się prowadzi , silnik to jak już trafisz jeden dobry drugi się może psuć .
Zdanie należy do ciebie, Vagów,Opól,BMW, jest dużoo na drodze a Alf jest mało i lubię się wyróżniać wokół tłumu na drodze xD
Pozdro : )

No nie wiem czy 147ką się wyróżniasz... może parę lat temu teraz już tego pełno

Wysłane z mojego GT-N7105 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał NikoBarteq

No nie wiem czy 147ką się wyróżniasz... może parę lat temu teraz już tego pełno

---

Jest pełno ale 147 w dobrym stanie jest mało, większość z tego co jeździ to złom na kółkach ;)

W Wawie nadal przypada jedna Alfa na 10 Swetrów, więc można powiedzieć, że nadal rzadkie, ale czy się wyróżnia? Jak dobrze zrobiona to tak, ale w ten sposób wyróżnia się wiele aut. Myślę, że raczej kwestia sympatii do marki może być kluczowa dla podjęcia decyzji ;)

Powiedzcie mi jeszcze proszę, czy problem gnijącej podłogi i generalnie rdzy dotyka 147 i GT czy jest to zjawisko tylko ze 156 ?

156 w o wiele wiekszym stopniu. Na forum niewiele osób może pochwalić się rdzewiejącą 147. Są jakieś niewielkie ogniska korozji ale to nic strasznego. Wiadomo, że każde auto po przygodach ma mniejszą odpornośc na rdze.

Jeździłem 147 przez ostatnie cztery lata rocznik 2001, czyli początki produkcji i dopiero w zeszłym roku na podwoziu pojawił się rudy nalot. Na elementach blacharskich rude wyłazi tam gdzie było coś dłubane.

Czytałem uważnie Twoje posty i musisz się dobrze zastanowić, czy na pewno Alfa to auto dla Ciebie. Naprawdę trzeba lubić te samochody. Jeździłeś do tej pory kompletnie innym samochodem pod każdym względem. Do tego narzekasz na "wstrętną" konsole środkową w 147. To jakim okrutnym słowem nazywałeś konsole z audi?

Ale tak jak koledzy napisali. Nawet na zwykłym zawieszeniu auto w zakrętach trzyma się jak szalone. Musisz przyzwyczaić się do tego, że Alfy mają zdolność samouleczania. Coś się psuje, a po jakimś czasie samo naprawia. Generalnie naprawdę fajne auto, a skoro wydawałeś takie wielkie pieniądze na naprawę audi, to tu żadna naprawa Cię nie zaskoczy.

Właśnie, trzeba polubić to auto i nie oszczędzać kasy na naprawy, konserwacje, przeglądy. Alfa odwdzięczy się pozytywnie :) Jeździłem wieloma autami krócej czy dłuzej, swoim, pożyczonym.... w 147 najlepiej się czuję.

Można spotkać też wiele opinii o tym, że sylwetka 147 nie chce się starzeć (szczególnie przed FL).

Podepnę się do tematu, bo mam podobne rozterki, ale mam więcej pytań :)

Po pierwsze witam wszystkich serdecznie. Stało się! Również zachorowałem na 147.

Ale w związku z wieloma stereotypami mam wątpliwości i pytania. Bardzo proszę o wypowiedź użytkowników alfy.

Jestem zainteresowany kupnem AR 147 FL rocznik 2006 lub wyżej, z motorem 1,9 jtd 115KM lub mocniejszą jego wersją.

Zastanawiam się jakie najczęstsze usterki dręczą te modele. Aktualnie jeżdżę vectrą, częstmi usterkami są np. stukające łączniki stabilizatorów, problemy z abs itd. Jak jest w przypadku alfy? Jakie są najczęstsze usterki dręczące ten model?
Jak drogie są części? Ile kosztuje wymiana zawieszenia, hamulców i innych podzespołów, które się zużywają?
Czy ten model silnika posiada koło dwumasowe? Czy są pompowtryski?
Czy ten silnik dobrze znosi chip tuning (podstawowy o ok 25%).

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Chłopie, na te pytania padły odpowiedzi na forum wielokrotnie ;) Trochę poszukaj.

Tu nie ma pompowtryskiwaczy, są wtryskiwacze. Koła dwumasowe występują ale nie słychać by padały jak muchy. Silnik spokojnie możesz podrasować u obeznanych w temacie Kolegów z forum. A jeździłeś Aflą 147? Najpierw zrób rundkę zapoznawczą. Tu jest wielowahacz z przodu i z tyłu więc trochę drożej będzie w naprawie niż w Vectrze.

Takie pytania to trochę słaba organizacja tego forum IMO.
Podam przykład aby zebrać potrzebną wiedzę na temat 1.9 16V czytałem forum 147 - bo to chcę kupić. Poźniej pocztałem podforum GT bo w 147 mało 16V, tam też nie znalazłem tego co chciałem, więc dopiero jak poczytałem forum 159 to mi się rozjaśniło. Dodatkowo na głównym forum masa ciekawych informacji na temat diesla. I nagle się okazuje że na jeden temat trzeba przeczytać 4 różne podfora. Ni ebyło by prościej forum silniki - otto/diesel a dizlu 1.3/1,9,2.0,2.4 i tam wszystko do kupy ? Tu jest o tyle fajnie że tych motorów jest parę sztuk.
Podsumowując forum zawiera masę ciekawych informacji tylko trzeba spędzić masę czasu przeglądająć różne pod-fora teoretycznie niezwiązane z tym czego szukamy, ale faktycznie wszystko jest ;-)

Tylko że te silniki często mają wspólne problemy więc poco pisać dwa razy to samo.

Cytat:

---

Tu nie ma pompowtryskiwaczy, są wtryskiwacze. Koła dwumasowe występują ale nie słychać by padały jak muchy. Silnik spokojnie możesz podrasować u obeznanych w temacie Kolegów z forum. A jeździłeś Aflą 147? Najpierw zrób rundkę zapoznawczą. Tu jest wielowahacz z przodu i z tyłu więc trochę drożej będzie w naprawie niż w Vectrze.

---

Jeszcze nie jeździłem, ale myślę, że przypadnie mi do gustu. Na pewno przejadę się autem zanim kupię. Czytałem wiele pozytywnych opinii na temat prowadzenia się auta. Dzięki za odpowiedzi :)
Sporo tematów dotyczących 147 przeczytałem, ale nie zaglądałem na podfora innych modeli. Poszperam jeszcze w innych tematach. Dzięki.

Witam ponownie w końcu kupiłem swoją Alfę ! 147 q2 Ducati Corse 2008 i nawet powiem więcej jak ją pooglądała moja żona to stwierdziłą że też chce Alfę, więc kupiłem drugą 1.9 jtdm ale tym razem 8v.

Pozdr.
MK

To teraz sie nia pochwal w dziale nasze belle.

Pewnie niebieska z poznania?? Jesli tak to troche ona po obijana ;)

Ducati Corse były tylko czarne, czerwone i białe, moja ani z niebieska ani z Poznania. Czarna i z Francji.