problem jest lecz niewiadomo gdzie:( pomocy

Witam
Dotychczas mój mechanik był w stanie szybko i dobrze naprawić moja alfke ale od niedawna mam problem ponieważ moja alfa straciła dużo mocy na 4, 5, i 6 biegu wygląda to tak że ja jej gaz a ona chwila zawachania i dopiero ciagnie a po chwili się rozmyśla wiec ja cofam nogę z pedału gazu i zaś ona chwilkę(tj. 1s lub 2s) myśli potem ciągnie przez niedłużej jak 2 do 3 sekund i to wszystko w silniku 1,9 jtd m jet 16v dodam że czyszczenie Egr nic niepomogło nawet zaślepiłem go przy okazji i nawet na necie zamówiłem drugi i przełożyłem i to samo, czysciłem czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym oraz przepustnice która była spoko (jak porównując zdjecia innych użytkowników na forum) nawet zajrzałem do kolektora dol za pomocą latareczki ( jak przysłowiowy szpak w .. dziuple) czy bardziej aktywnym kolegą z forum coś może przyjść do głowy co to może być??

a wywala tym czasie komunikat Motor Control System Failure?

właśnie nie wywala mi żadnego komunikatu a dodam że przy około 2.800 obr moc wobec tego co było przy niskich obrotach znacznie wzrasta dlatego ustawiłem się z gosciem i wysłał mi Egr i na jego egr było dokłednie tak samo no i co to może być?? spalanie mam w normie jeśli chodzi o rope. Normalnie alfka moja ciągneła jak szalona od najnizszych obrotów a teraz jest kiepsko

Odłącz przpływomierz.
I kup sobie kabelek i komputer - zdiagnozujesz wszystko.

Naszczęście z S3 mini

Dokładnie tak jak jaboleq mówi, może problem masz z pompą lub wtryskami. Albo wtryski leja albo pompa nie trzyma ciśnienia.

ale jesli z pompą to były by takie oznaki ze turbina ciągnie na pierwszych 3 biegach a na nastepnych przy niskich obrotach typu 1800 do 2800 nie a potem prawie jak normalnie??

Jaboleq a może jak bys miał czas to ja bym podjechał do Ciebie ja z ligoty to mam ze 13 km co ty na to??

Cytat:

---

Napisał kuzar

Jaboleq a może jak bys miał czas to ja bym podjechał do Ciebie ja z ligoty to mam ze 13 km co ty na to??

---

W tym tyg to tylko do 12 jestem w domu, w piątek mogę zerknąć z kompem co i jak.
W przyszłym po 14 jestem dostępny. Jak co to pisz na priv.

Kolega dziś przybył i generalnie to do zrobienia ma:
- wyczyścić odmę bo zarzygana wszędzie jest + wymiana opasek
- założyć poprawnie rurę przy przepływomierzu + założenie opaski (lewe powietrze)
- sprawdzić zaworek overboost

Logi z doładowania i przepływki: Załącznik 136191

Czy normalne, że EGR podczas przyśpieszania się zamyka na 0% a potem powoli otwiera do ok 35% bez gazu?

Wg mnie to jest troszkę przeładowania, wg logów strasznie powoli doładowanie opada. Overboost do sprawdzenia jest filterek oraz sam tłoczek o ile będzie rozbieralny.

Poproszę kolegę @sdero aby zerknął co o tym myśli.

Aha objawy z pierwszego postu jak by zanikły podczas dojazdu do mnie po grzebaniu przy aucie - ja podejrzewam, że kwestia jest lewego powietrza za przepływomierzem.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Czy normalne, że EGR podczas przyśpieszania się zamyka na 0% a potem powoli otwiera do ok 35% bez gazu?

---

Tak, jak depniesz mocniej, przy większych dawkach paliwa EGR zamknie się natychmiast, a jak mu odpuścisz, dawka jest mniejsza i obroty w odpowiednich granicach, to EGR się otworzy.

Co do logów, to - powietrze mierzone jest złe. Rozumiem, że to przez tą nieszczelność. Doładowanie za długo faluje. Być może ma zabrudzony filtr upustowy overboosta lub po prostu overboost się przyciera.

po wczorajszym spotkaniu zasiadłem do mojej alfki i faktycznie musiała to być nieszczelność zaraz za przepływomierzem (licząc wg kierunku zasysanego powietrza) spowodowana brakiem opaski niewiem jakim cudem ale już zrobione. Overbost a dokładnie ta gąbeczka była faktycznie mało przepuszczalna ale iż był ten zawór nierozbieralny zakonczyło się lekkim przesmarowaniem wd 40 . Auto złozone i nawet mi śróbka niezostała na pamiatke:) dziekuje za pomoc

Cytat:

---

Napisał kuzar

i nawet mi śróbka niezostała na pamiatke:)

---

Zegarmistrzowska robota ;)

Cytat:

---

Napisał @sdero

Zegarmistrzowska robota ;)

---

To nie jest normalne. Ja tam lubię jak zostaje mi jakaś śrubka a potem rozkminiam czego nie przykręciłem hehe

Cytat:

---

Napisał kuzar

Witam
Dotychczas mój mechanik był w stanie szybko i dobrze naprawić moja alfke ale od niedawna mam problem ponieważ moja alfa straciła dużo mocy na 4, 5, i 6 biegu wygląda to tak że ja jej gaz a ona chwila zawachania i dopiero ciagnie a po chwili się rozmyśla wiec ja cofam nogę z pedału gazu i zaś ona chwilkę(tj. 1s lub 2s) myśli potem ciągnie przez niedłużej jak 2 do 3 sekund i to wszystko w silniku 1,9 jtd m jet 16v dodam że czyszczenie Egr nic niepomogło nawet zaślepiłem go przy okazji i nawet na necie zamówiłem drugi i przełożyłem i to samo, czysciłem czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym oraz przepustnice która była spoko (jak porównując zdjecia innych użytkowników na forum) nawet zajrzałem do kolektora dol za pomocą latareczki ( jak przysłowiowy szpak w .. dziuple) czy bardziej aktywnym kolegą z forum coś może przyjść do głowy co to może być??

---

cześć.

Mam taki sam silnik i mogę podzielić się z tobą co robiłem.
błędów nie było komp nic. wszystko ok. szczelny układ dolotowy, wymieniłem egr na nowy, overboost nowy, termostat, filtr paliwa, filtr powietrza, przewody dolotowe overboost turbo, pomiędzy egr na kolektor ssący uszcelk 4 otwory w celu cząściowego zaślepienia egr. iiiiiiiiiiiii nic. :-(.
już myślałem turbo, bo od 3000 obr nie chciał jechać kopcił. Robiłem próbę przlewową wtrysków. leją równo. ciśnienia CR ok. ale to już komp pokazał.
znajomy powiedział słuchaj klapy wirowe. to jest przyczyna. i pewnie by miał rację gdyby nie to, że ja ich nie posiadam oryginalnie i plan padł. później pojechałem do drugiego znajomego. po raz kolejny zasyfiony czujnik turbo. przecyścił wyciął nowy egr programowo. iiiiiiiii. miało pomóc ale jeśli nie to CZYSZCZENIE KOLEKTORA. bo nie możliwością wyło zasyfienie czujnika ciśnienia turbo w ciągu osłownie 3 tyg.
Podjechalem do znajomgo wyczyściłem kolektor. w połowie zapchane kanały.
Po przeczyszczeniu powiem jedno. POPROSTU W FOTEL WBIJA I NARESZCIE MOGE CIESYĆ SIĘ 150km.

To mój przypadek. który był oceniany jako beznadziejnie dziwny i że ze strony elektryki jest ok.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

to napisałem dla ludzi którzy w dalszym ciągu przechodząc przez wszystkie etapy napraw mieliby problem.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk