Witam, jak spraedzic czy 159 ma hill holder? Podobno moja alfa ma, jednak nie zauważyłem aby działało :) jest możliwość wyłączenia tej opcji lub mogło się cos popsuć? Z góry dziękuje za odpowiedzi.
Printable View
Witam, jak spraedzic czy 159 ma hill holder? Podobno moja alfa ma, jednak nie zauważyłem aby działało :) jest możliwość wyłączenia tej opcji lub mogło się cos popsuć? Z góry dziękuje za odpowiedzi.
A pierwszy temat to czy nie wyłączasz ASR? Bo teraz doczytałem się w instrukcji, że: SYSTEM HILL HOLDER Jest integralną częścią systemu VDC (czyli też ASR) i ułatwia ruszanie samochodem na wzniesieniu Aktywuje się automatycznie w następujących przypadkach: str. 113 instrukcji obsługi aczkolwiek ja sam nigdy nie sprawdzałem czy przy wyłączonym ASR ten system nie działa a jeżeli chodzi o jego działanie to sam nie do końca czaje jak to jest bo czasami mi się włącza a czasami nie mowa to o tej samej górce pod którą podjeżdżam co prawda nie jest ona za dużo nawet nie wiem czy można to nazwać górką ale 6% to niby nie dużo. Natomiast przy ostrych podjazdach i zjazdach działa bez problemu. Wiadomo włoska elektronika....
Jak sprawdzić? Jedziesz na górkę stajesz i próbujesz ruszać, dobrze by było, żeby górką była dosyć stroma, wtedy będziesz miał pewność że zadziała. Mi jak koledze wyżej, na niewielkim wzniesieniu raz się włącza, raz nie (są to różne górki o różnym ale raczej niewielkim pochyleniu), dzisiaj natomiast stałem pod dosyć stromą, jak nie bardzo stromą górką i działał za każdym razem jak ruszałem)
Jak się popsuje (najczęściej czujnik położenia pedału sprzęgła/hamulca), to będziesz miał radosny komunikat (Hill Holder not available).
A jak sprawdzić, to już forumowicze napisali - ustawić się na górce, zatrzymać i spróbować ruszyć - hill holder zapobiega toczeniu się auta do tyłu w momencie przekładania nogi z hamulca na gaz. Musi być jednak dość stromo, próg zadziałania to 6% nachylenia.
Komunikatu nie mam żadnego a pod gore toczy się normalnie w dół :) wiec cos jest nie tak
W jakiej sytuacji się toczy? Musisz mieć sytuację jak przy zatrzymaniu się na czerwonym (tylko pod górkę). Stoisz, wrzucona jedynka, wciśnięte sprzęgło i hamulec (nie ręczny). Zapala się zielone, przekładasz nogę z hamulca na gaz. I w tym momencie hill holder nadal trzyma hamulec, żeby auto się nie cofnęło.Cytat:
Napisał Mazi88
Dokładnie tak jak mówisz tylko ze ten hamulec nie trzyma auta, toczy się jak pojazd bez tego holdera. Jutro jeszcze przypatrze się temu uważniej :)
Podłącz do komputera, odczytaj błędy z centralki ABS.
Przy niewielkiej górce Hill Holder nie działa. Musi być nieco większa pochyłość.
ten hill holder to jest taki gadżet że szkoda gadać. Może jak ktoś na południu polski mieszka to może się i ten system załącza natomiast przy normalnej drodze i lekkich wzniesieniach można zapomnieć. W cytrynie C5 czujnik jest bardziej czuły i tam to faktycznie ma sens jeśli ktoś ma problemy z ruszaniem pod górkę. Jeżdżąc po woj. Łodzkim to może ze 2 razy mi się załączył to aż sam byłem zdziwiony że mam taki bajer
Tylko po co taki bajer przy lekkich wzniesieniach? :P Ile się cofniesz przy lekkim nachyleniu? :P
Ja po prostu nie ufam tak nieczułemu HH i asekuracyjnie używam ręcznego.
Hill holder działa do przodu i do tyłu ale pod pewnymi warunkami:
-nie używasz ręcznego
-włączony asr/vdc
-masz wbity bieg (nie działa na luzie)
-trzyma max 3s
-auto jedzie pod górę to działa tylko na biegach 1-2
-auto jedzie w dół działa tylko na wstecznym
Wg mnie zakres działania HH jest zupełnie wystarczający. Nigdy nie miałem sytuacji abym oczekiwał, że przytrzyma i tego nie robił...
witam panowie nie bede otwieral nowego tematu bo to nie ma sensu . mam problem mianowicie , zonie dzisiaj zgasl samochod jak ruszala i gdy go spowrotem odpalila zaplalila jej sie kontrola vdc oraz hh . nastepnie pozniej ja wsiadlem i bylo ok bez zadnych ekscesow , ale czytam troche szukam i mowie przejade sie wieczorkiem zobacze zeby rano nie bylo zonka ,zachamowalem gwaltownie zeby wlaczyl sie abs i bec jest hh i vdc , tylko z taka opcja ze mi auto samo jedzie dojezdza do 1.5 tysiaca obrotow i jedzie samo na kazdym biegu , stane na luzie i auto piluje 1.5 tysiaca ale po kilku sekundach spada , dalej problem jest taki ze tubro w ogole sie nie zalacza . i to moje pytanie O CO KURNA BIEGA , panowie pomocy
Zero nic nikt nie wie??
Koledzy Ci sugerowali odczyt błędu z centralki - bo inaczej to "na oko chłop w szpitalu zmarł".
Powodów może być kilka, bardzo prozaicznych lecz bez ustalenia kodu błędu - kicha.
Najprawdopodobniej jest to awaria czujnika abs w którymś z kół, chodzi o zwarcie jakie mógł dać do układu. Gdybań może być wiele.
A tak na marginesie. Nikt z Was nie miał geometrii w szkole ?, 6 stopni to przy odległości między środkiem kół alfy 159 ok. 2,7 m to różnica w wysokości kół ok. 30 cm. Wystarczy trochę wyobraźni i po problemie.
Spoko. Dopiero w poniedziałek uda ni się podpiac
A może by tak sprawdzić?. Nic nie wiem o tym by Bosch przeniósł się do Włoch.Cytat:
Napisał SEBEK
Prpblem sam się Rozwiązał. Tzn juz nic się nie wyświetla. Podpinane pod.kompa i zero błędów nic. Auto samo soe uleczylo;)))
Nawet zapisanych w centralce ABS nie było? Jeśli jednorazowo przy gwałtownym hamowaniu wyskoczyło Hill Holder not available, to gdzieś się coś musiało zapisać... Obstawiam czujnik położenia sprzęgła.Cytat:
Napisał wisniator
No.nic Doslownir błędu nie.ma.juz.od.4dni
Na moje oko to miałeś problem z akumulatorem bądź z alternatora. Wskazują na to błędy VDC oraz podniesione obroty po odpaleniu.
Ok dzięki. To jeszcze raz rzice na to okiem
u mnie jak jestem na stormym wniesieniu, puszcze hamulec, popuszcze sprzeglo i lekko dodam gazu to rusza ladnie. Nie ma wrazenia ze zaraz sie bedzie toczyl w dol. Sprzeglo nie musi byc mocno popuszczone wiec chyba tak ma dzialac ;)