Dwumas i sprzeglo do 159SW 2.4 jtdm

Siemano.
Mam pytanie odnosnie dwumasy i sprzegla. Nie wiem wlasnie czy mam juz do wymiany ale to co zauwazylem to fakt ze na pedale sprzegla jest luz gdzies tak do polowy. Chodzi o sama lyzke pedala sprzegla. Poza tym 1 i 2 bieg wchodza raz idealnie raz z wyczuwalnym oporem. Dodatkowo jak wlaczam klima te czuje dziwne wibracje i mechanik od klimy powiedzial ze mozliwe ze to z dwumasy przenosi.

Znalazlem na allegro caly zestaw LUK. Nie wiem czy to dobre czesci czy nie. Rozrzad caly zrobilem ostatnio SKF bo podobno jako zamiennik dobry.

Czy moglby ktos doradzic ?

1. kiedy wiadomo ze sprzeglo / dwumas do wymiany
2. na jakie wymienic (oryginal ma chore ceny wiec odpada)

z gory dziekuje za sugestie :)

witam kolego wymieniałem dwumas i kompletne sprzegło w 2,2 jts dwumas kupiłem w aso 960 zł orginał warto zapytać bo maja czesto promocje na czesci . kompletne sprzegło luk 1299 zł u mnie obiawy były drgania odczuwalne w srodku i metaliczny dzwiek pedał sprzegła podbijał po wcisnieciu do połowy pozdrawiam
jeszcze jedno odnosnie drgań po właczeniu klimy sprawdz koło pasowe bo ja też wymieniłem poprostu od grgań dwumasu sie rosypało jak byś chciał mam zdjecia wszystkiego jak wygloda pozdrawiam

Zdjęcia możesz wrzucić. Z ciekawości sam rzuciłbym okiem jak wygląda zużyty dwumas w JTS.

Cytat:

---

Napisał janusz1410

witam kolego wymieniałem dwumas i kompletne sprzegło w 2,2 jts dwumas kupiłem w aso 960 zł orginał warto zapytać bo maja czesto promocje na czesci . kompletne sprzegło luk 1299 zł

---

a przy jakim przebiegu ? 960 to faktycznie niezła cena, ja za sachsa 1200 płaciłem

Cytat:

---

Napisał janusz1410

u mnie obiawy były drgania odczuwalne w srodku i metaliczny dzwiek pedał sprzegła podbijał po wcisnieciu do połowy pozdrawiam
jeszcze jedno odnosnie drgań po właczeniu klimy sprawdz koło pasowe bo ja też wymieniłem poprostu od grgań dwumasu sie rosypało jak byś chciał mam zdjecia wszystkiego jak wygloda pozdrawiam

---

takich objawów raczej nie odczuwałem, mój dwumas cicho stukał, po wymianie dwumasu i poduszek mogę ruszać z wolnych obrotów bez "kangura" oraz wydaje mi się że zmiana biegów jest gładsza, bez szarpnięć

w poniedziałek podjadę do warsztatu zobaczę czy jeszcze mają moje stare części

Dzieki wielkie za odpowiedz.
No wlasnie jesli chodzi o kolo pasowe to juz wymienialem 2 razy. raz kupilem zamiennik ktory sie rozsypal po ... hmm... 4 miesiacach ? teraz na oryginale jezdze ale wlasnie nie wiedzialem od czego sie ono rozwalilo. Napinacz tez wymienilem. No i czasami dochodzi z tego rejonu odglos nieregularnego klekotania.
No wlasnie ja znalazlem caly komplet Luka za 3500 ale to duzo. A 960 za dwumas w ASO ? hahhaha skad oni wzieli taka cene :)

może chcieli się pozbyć bo pewnie dwumas do 2.2 jts to nie jest chodliwy towar, ja trochę taniej poduszki dzięki temu kupiłem

Bierzecie pod uwage ze do 2,4 jest zupełnie inny dwumas jak do innych silników i dlatego jest taki drogi do 1,9 jtdm też jest dużo tańszy. Druga sprawa koncern fiata nie produkuje części więc co oznacza oryginał dla niektórych tu osób?? Bo z reguły jest to np. valeo zapakowane w pudełko fiat/afla a ze do 2,4 robi sprzęgła chyba tylko luk to jeśli nie będzie to w opakowaniu fiat/alfa ricambi oryginali to pewnie już nie będzie to oryginał tyle zę za to opakowanie zapłacimy 50% więcej

Ciągle dywagacje a nie fakty. Odszukałem fakturę - sprzęgło - 786,07 PLN. Oczywiście w ASO.

Gdyby chcieć podnieść znacząco moc czym zastąpić owe sprzegło i dwumasę???

no dobra. czy jest ktos w stanie mi powiedziec jakie sa obiawy padajacego sprzegla i dwumasy ?

zastanawiam sie nad wpisem: janusz1410 ze kolo pasowe rozwalilo sie od drgan dwumasy. Jak juz mowilem dwa razy wymienialem i napinacz tez a caly czas mam jakis dziwny dzwiek z tego rejonu. jakis taki nieregularny stukot co raz sie pojawia a raz nie.

jestem świeżo po wymianie kompletu.
Do kompleu sprzęgła i dwumasu trzeba doliczyć wysprzęglik, lub sprawdzić czy jest w zestawie bo będzie do wymiany.
Ceny typu 960zł OK, ale nie w 2,4 :)

Objawy to zwykle stukanie na wolnych obrotach, inne odgłosy przy wciśniętym sprzęgle itp.
Auto nie musi szarpać przy ruszaniu, u mnie było płynnie, tylko dziwnie pracował na wolnych obrotach.
Komplet z wymianą nie ma szans na zejście poniżej 4,5 tyś zł :(

Oryginalnie montowany w 2,4 jest zestaw LUKa i tylko tej firmy sprzęgło i dwumas jest dostępne.
Możesz ewentualnie zregenerować dwumasę ale czy to się opłaca to inny temat, jak coś to pisz na priv
pozdr

regeneracja nie ma sensu.
turbine owszem ale dwumas powinien byc nowy.
wiec pewnie bedzie komplet za 3500 z allegro bo taki tam znalazlem. wszystko Luka.

mam nadzieje ze znaczaca poprawa bedzie po wymianie ale to pewnie dopiero we wrzesniu zrobie :)

z newsow to pomalowalem grill na czarny matt i wyglada fajnie. wrzuce zdjecie jak tylko bedzie ladna pogoda i bedzie po myciu :)

Taka ciekawostka odnośnie części, w 2.4 w oryginale jest Luk, a w 1.9 VALEO, i co byście nie kupili to w opakowaniu innych producentów jest zawsze to samo.
ostatnio miałem SACHSa do VECTRY C 1.9 i w środku było VALEO (mam styczność z częściami).
Cena do 2.4 jest zdecydowanie wyższa niż do mniejszych silników. W pudełku SACHS również jest Luk.

Nieprawda. Jak chciałem Sachs, to kupiłem Sachs. I na wszystkich elementach było wyryte właśnie Sachs. Różni się od Valeo konstrukcją i poszczególne elementy nie są z Sachsem zamienne (inaczej twierdzi kilka hurtownianych katalogów). Chciałem przebajerować i założyć sprzęgło Valeo z dwumasem Sachs, bo wyglądały na najsolidniejsze. Niestety katalogi oczywiście się mylą.

Cytat:

---

Napisał magil

Nieprawda. Jak chciałem Sachs, to kupiłem Sachs. I na wszystkich elementach było wyryte właśnie Sachs. Różni się od Valeo konstrukcją i poszczególne elementy nie są z Sachsem zamienne (inaczej twierdzi kilka hurtownianych katalogów). Chciałem przebajerować i założyć sprzęgło Valeo z dwumasem Sachs, bo wyglądały na najsolidniejsze. Niestety katalogi oczywiście się mylą.

---

Fakt, były 2 rodzaje, ale tylko w kompletach i nie zamienne ze sobą.
Swoją droga, to nie wiem, czy to nie od GMa.

kolego jeśli chodzi o dwumas proponuje kupić orginał ja zapłaciłem w aso w bydgoszczy 960 zł a za kompletne sprzegło lika 1299 zł

a wiesz kolego o jakim silniku mówimy?

A jaką masz skrzynie w belli?? Jeśli F40 to nic innego niż LUK z dwumasu nie znajdziesz bo nie ma. Sam mam ten sam problem u siebie tyle że w 2.0 i jedyne co można dostać to luk w okolicach 2,5k. Niestety dwumas Sachsa nie podejdzie bo jest do skrzyń C635 takie jak siedzą w Insignii i Astrze. Co do sprzęgła to czy Sachs czy Luk wsio to samo.

Cytat:

---

Napisał janusz1410

kolego jeśli chodzi o dwumas proponuje kupić orginał ja zapłaciłem w aso w bydgoszczy 960 zł a za kompletne sprzegło lika 1299 zł

---

Niestety nie ma jednego sprzęgła do Alfy 159, i to co piszesz, to cena do Twojego silnika.
Sprzęgła są zależne od rodzaju silnika w aucie, więc nie mąć w temacie.

Jako, że niedługo zacznę się powoli rozglądać za 159 najchętniej z silnikiem 2.4, nurtuje mnie jedna sprawa. Z tego, co piszecie to sprzęgło i koło dwumasowe w 2.0 i 2.4 jtdm są takie same jak w Insignii 2.0 160+km (ze skrzynią F40, bo w słabszych odmianach występowała również M32). Zestaw do Insignii sprzęgło+wysprzęglik+dwumas można kupić już za 2700pln, natomiast do Alfy piszecie, że poniżej 3500pln nie da się kupić. Wynika z tego jednak, że sprzęgła się różnią? Do tego do Insignii najwięcej jest zestawów Sachsa, natomiast do Alfy tylko LUK. Jakby mi ktoś odpowiedział na to pytanie to byłbym bardzo wdzięczny.

Cytat:

---

Napisał Tomekkk

tego, co piszecie to sprzęgło i koło dwumasowe w 2.0 i 2.4 jtdm są takie same jak w Insignii 2.0 160+km

---

Z tego co wiem wytrzymałość dwumasy 2.0 i 2.4 jest taka sama ( sam zresztą to sprawdzam), natomiast osadzenie chyba jest inne, także dwumasa z opla może nie pasować do alfy. Swoją drogą opel ma tańsze części aniżeli alfa pomimo bliźniaczych silników.

Te części nie będą pasowały wzajemnie.
Koła mają różną wysokość i odsadzenie.

Właśnie jestem po wymianie kompletu w 2.4 jtdm - jeśli chodzi o koło dwumasowe jest tylko luk, cena w intercars z tego co pamiętam 2.5k - 3.5k, ten zestaw z allegro za 3500 był najtańszą ofertą jaką znalazłem (dodatkowo zadzwoniłem i kolejna 100 została w kieszeni jeśli nie trzeba płacić prowizji allegro).

Ile Cię kosztowała robocizna kolego?

Ostateczna cena wraz z wymianą jednego wahacza 800zł, Trójmiasto, warsztat polecany na tym forum.

Cytat:

---

Napisał piotrpo

Właśnie jestem po wymianie kompletu w 2.4 jtdm - jeśli chodzi o koło dwumasowe jest tylko luk, cena w intercars z tego co pamiętam 2.5k - 3.5k, ten zestaw z allegro za 3500 był najtańszą ofertą jaką znalazłem (dodatkowo zadzwoniłem i kolejna 100 została w kieszeni jeśli nie trzeba płacić prowizji allegro).

---

z fakturą ta cena?

Tak, cena za części to brutto z fakturą.

to w takim razie dobra cena,
co nie oznacza że tanio :) ale mamy to juz przynajmniej za sobą :)

Witam, jakie sprzęgło polecacie na moce lekko ponad 500 niuta w czterobucie? Jakiś kevlar? Czy serię luk?

Albo oryginał OEM albo kevlar.

Wie ktoś ile niuta seria przewiduję?