Podnoszone zawieszenie?

Witam.

Chciałbym się dowiedzieć, czy pewna informacja jest prawdziwa.
Słyszałem, że w Alfach jest coś takiego, że bez problemu można podnieść zawieszenie.
Rzecz jasna nie mam tutaj na myśli, że naciskam przycisk i auto mi idzie w górę, bo tak to chyba tylko w Cytrynach jest :) Ale w bardziej "manualny" sposób.
Po prostu moja Alfa jest nieco nisko, w porównaniu z innymi Superwagonami.
A jak wiadomo, na naszych drogach niskie auto nie ma lekko.

Dlatego chciałbym się dowiedzieć, czy jest możliwość nieco podnieść Alfę?

Z góry dziękuję za pomoc.

Podnieść możesz tylko poprzez wymianę sprężyn . A tobie chodzi chyba o Nivomaty ? Był montowany ten system w SW ale on miał za zadanie unieść - wypoziomować tył auta po załadowaniu bagażnika ciężkim ładunkiem.

nie tylko w "cytynach" , airmatic w mesiach :)

wymiana sprezyn nie wystarczy. Od długości spręzyn zależą takze amortyzatory (przynajmniej oryginały) ktore tez trzeba dopasować. Ja jestem właśnie po takiej operacji

witam
nie jestem expertem w dziedzinie mechaniki ale z tego co mi pewien koleś mówił wynika że kupuje się w sklepie z częściami gumowe nakładki wkręca się w sprężyny.
Jest to podobno dość bezpieczny system.

Cytat:

---

Napisał pawel1104

witam
nie jestem expertem w dziedzinie mechaniki ale z tego co mi pewien koleś mówił wynika że kupuje się w sklepie z częściami gumowe nakładki wkręca się w sprężyny.
Jest to podobno dość bezpieczny system.

---

Nie sluchaj pewnych kolesi lepiej

Sprawdza sie ten sposob jak ci zawiecha dobija. Testowane, sprawdzone.

Cytat:

---

Napisał obserwator737

nie tylko w "cytynach" , airmatic w mesiach :)

---

Mietki to też nivo jak w SW, załadujesz sie podnosi samo, nie można tym sterować.

gorzej jak takie nivo poleci najlepszy przykład awaryjności tego rozwiązania w mercedesie jest Vito.
co do sprężyn i amorków to najlepiej by było przejrzeć katalog firmy eibach tam jest ładnie wszystko rozpisane i ewentualnie producentów amorków, ja osobiście polecił bym bilestein'a.

CEHU 100% racji, ja takze polecam bilestein'a. Moze i nie tani ale na lata i na Polskie drogi

Mam standardowe zawieszenie 156 sportwagon. Planuję ją podnieść o ok.4-5cm.Czy nie wystarczy wymienić samych sprężyn(doradzano mi od Crosswagona)??Przecież zakres pracy amortyzatorów jest chyba większy i parę centymetrów nie zrobi różnicy.Może ktoś już to przerabiał?

Cytat:

---

Napisał jazzu

Mietki to też nivo jak w SW, załadujesz sie podnosi samo, nie można tym sterować.

---

a słyszał kolega o AirMatic ?? kierowca wybiera wysokość guziczkiem ...oczywiście nie w każdym mietku

Mercedes-Benz Polska - W skrócie - Komfort

...zmieniając tryb zmieniasz wysokość

Cytat:

---

Napisał obserwator737

a słyszał kolega o AirMatic ?? kierowca wybiera wysokość guziczkiem ...oczywiście nie w każdym mietku

Mercedes-Benz Polska - W skrócie - Komfort

...zmieniając tryb zmieniasz wysokość

---

a nie, to tu kolega ma całkowitą rację, kajam się :)
ciekawostka, myślałem że to głównie domena żabojadów z tymi podnoszeniami.

obserwator737 ju ar de best

Cytat:

---

Napisał obserwator737

nie tylko w "cytynach" , airmatic w mesiach

---

W Oplu Omega kombi też taki system widziałem.

mam ten sam problem , chce podnieśc Alfę 156 2,4 jtd . Wymieniłbym sobie sam , tylko nie wiem jakie kupic ? W sklepie chcą sprzedac orginalne . Ja mam normalne nie sportowe , z czego pasują wyższe amorytyzatory i sprężyny . POMOCY

Koledzy =Marek13 , Patricko i Mach ,proszę uzupełnić profil.!!!!
Ps. Patricko zadajesz pytanie ,a nawet nie wiadomo jaką alfą jezdzisz.Pewnie pomyślałeś ,że na alfaholikach to same wróżki .
To miłe z Twojej strony, ale niestety nie wszyscy mamy ten dar.

No więc czy ktoś już to przerabiał to podnoszenie zawieszenia? doradzono mi że mogę stawić sprężyny na przód od 2.4 gdyż silnik jest cięższy i dlatego będę miał trochę wyżej, natomiast jeśli chodzi o tył to jeśli wstawię standardowe sprężyny będzie za nisko... chyba że od crosswagona ale to chyba będzie za wysoko. Może ktoś już to przerabiał więc doradzi w tej kwestii

Cytat:

---

Napisał dance1

Sprawdza sie ten sposob jak ci zawiecha dobija. Testowane, sprawdzone.

---

Dobic to moze i nie dobije...ale sprzyna nie pracuje w całym swym zakresie i to jest dupa zbita.

Niestety ma problem ze sprężynami monroe - amortyzator bilstein B6 + standardowej wysokości sprężyna,a auto jest10cm niżej niż normalnie w standardzie!
Nie wiem czemu tak jest - macie jakieś doświadczenie? auto siedzi i ciągle pociera na polskich koleinach.
Co można zrobić ze sprężyną, bądź jaką sprężynę włożyć żeby auto się podniosło?
AR156 1.9JTD 115KM

Witam. Też mam problem z niskim zawieszeniem z przodu. Wydaje mi się że po wymianie amorów (kayaba excel-g chyba tak to się pisze) i sprężyn na zwykłe czarne (nie pamiętam możliwe że również kayaba) obniżyło się znacznie. Bardzo zmniejszył się komfort jazdy. Nie wymyśliłem jeszcze co z tym zrobić poza tym szkoda mi kasy żeby testować czy od 2.4 będą lepsze. Może ktoś już coś działał w tym temacie?

Jeżeli chodzi o zawieszenie które sam sobie ustalasz jaki chcesz poziom to jeszcze audi a6 allroad ale niestety remont takiego zawiasu odstrasza, a do tego najgorszy silni 2.5 TDI.

Co do podniesienia naszych 156. Jest to możliwe i nie trzeba go podnosić aż to wysokości CW. SW Q4 jest o jakieś 10-20mm wyższa od zwykłej SW, ma wyższe sprężyny i amortyzatory (chociaż chodzą słuchy, że amorki ze zwykłej podejdą). Ale zapominacie o ważnej rzeczy jaką jest górny wahacz. Jest krótki i po podniesieniu zawiasu będzie w dość nienaturalnym położeniu i straci się mocno na prowadzeniu i szybkim jego zużyciu. można zamontować zwrotnice właśnie z Q4, ale znaleźć takie to jak w totka wygrać. Szukam od kilku miesięcy i nic. Jestem skłonny zapłacić nawet 4-krotną wartość zwykłej za prawą do SW Q4 jeżeli taką znajdziecie :)

- - - Updated - - -

o kurde.... dopiero teraz zbejrzałem jaki świeżutki to temat ;P