Printable View
Ostatnio szukałem jak oczyścić przepływomierz bo mierzy za niskie wartości i natknąłem się na tekst zeby zrobić w nim dziurkę po drugiej stronie wlotu i że wtedy padnięty przepływomierz powinien zacząć mierzyć mniej więcej wartości oczekiwane albo nawet wyższe. Co o tym sądzicie ? Tamte teksty dotyczyły przeplywki Boscha w samochodach z silnikami tdi i bmw oraz nawet jeden silnika 1.3 multijet fiata :D
Przepływomierz się wymienia a nie cuduje dziurkami.
Tyle to ja wiem , ale szukam jakiegoś doraźnego sposobu bo dopiero komplet sprzęgła wymieniłem i ciężko z kasa na nową przepływke także jestem ciekaw opinii na ten temat ;d
A podali jaka ma być średnica wiertła?
wkreci zaworek i albo otworzy albo domknie,proscizna
To odepnij wtyczkę od niego i jeździj z odpiętąCytat:
Napisał maxiking
O.Cytat:
Napisał Cubus00
To jeszcze można zrobić elektrozaworek i sterować z ECU :)
Podali średnice - jakieś 5 milimetrów w przybliżeniu. Pozatym z tego co widze na odpiętej oprócz tego że lepiej trzyma obroty przy ruszaniu nie widze żadnych różnic , wręcz bym powiedział że jest minimalnie gorzej a przepływka jednak mierzy za mało . Więc chciałem użyć tego sposoby i za jakiś czas jak dozbieram kase na przepływke to kupie. Nie to że nie mam 250-300zł bo niektórzy zaraz zaczną pisać i się naśmiewać że auto sobie kupił a na utrzymanie nie ma. Tylko są wakacje i są ważniejsze wydatki poprostu takie jak chodźby sprzęgło o którym wspomniałem.
Ja po kupnie nowego przepływomierza potestowałem ze starym... zrobiłem dziurkę na "przestrzał" dla testu.Cytat:
Napisał maxiking
Życzę powodzenia jeśli chcesz to robić... mój stary przepływomierz zaczął działać gorzej niż przed wierceniem, ECU bardzo szybko wyświetlił błędy przepływomierza.
Prawdopodobnie wynika to z nieprawidłowego działania tej "dyszy" w przepływomierzu - nie bez powodu jest to tak ukształtowane żeby na "przestrzał" nie było przelotu.
Tyle że tym masz TS-a a tam jest chyba całkiem inna przepływka . Czekam na opinie kogoś od JTD :D
To nie ma racji bytu. Przepływka nowa oryginalna nie jest bardzo droga, jak chcesz na niej zaoszczędzić to kup wkład od Opla. Był temat na forum, który wkład pasuje i jest ok. 100zł tańszy.
Pozdrawiam
Kurek od kranu też nie byłby głupim pomysłem :D a tak na serio to kup preparat do czyszczenie przepływomierzy np.CRC i na jakiś czas powinno być dobrze o ile jest tylko brudny.Cytat:
Napisał Cubus00
Ja zrobiłem taki patent, co prawda w TDI, ale działało. Samochód lepiej się zbierał, ale też więcej palił. Otwór był robiony mniejszym wiertłem, nie jestem pewien ale wydaje mi się, że 2 mm.
maciek015 , a o jakim wkładzie mowa? Masz możliwość podrzucenia linku do tego wkładu ? :D
Dodano po 5 minutes:
Szczerze to jakby wkład był bardzo tani to kupił bym nowy i wtedy poeksperymentowałbym ze starym dzieląc się tu wynikami :D
Kto szuka nie błądzi. Poczytaj :Cytat:
Napisał maxiking
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...ml#post1455279
Tylko jaki konkretnie numer ma ta oplowska do JTD ? :D Bo tam mowa o 1.8 TS :D
Musisz sobie poszukać, napisz do jakiegoś sklepu jak nie chcesz się samemu w to bawić, tutaj też nikt za Ciebie nie poszuka, bo chyba masz rączki.....? :D