Printable View
Witam.
Chciałbym wymienic w swojej alfie 147 1.6 ts układ dolotowy lecz ciezko jest znajsc jakies konkretne rozwiazanie lecz ostatnio natrafiłem na allegro na taka aukcje http://allegro.pl/uklad-dolotowy-dol...480427566.html
CO o tym sadzicie jest sens to brac? Obecnie mam stozek K&N lecz zamontowany w ten sposob http://forum.alfapomorze.pl/files/th...stozek_138.jpg (było tak jak kupowałem belle) i chce cos z tym zrobic. Co polecacie? Pozdrawiam.
Polecam seryjny dolot, oryginalny.. z dobrą wkładką typu K&N lub BMC..
Alfa z TSem ma to do siebie że nie przyjmuje modyfikacji P&P wymiana dolotu da Ci jedynie głośny dźwięk (który już masz bo masz stożek zaraz za przepływką co swoją drogą w krótkim czasie wykończy przepływkę) i błąd MCSF z powodu zbyt dużej ilości powietrza, co jest ogółem dobre ale ECU nie wie bez kosztownego remapu co ma zrobić z tą dodatkową ilością powietrza i próbuje coś robić aż wywala błąd MCSF a dokładniej błąd składu mieszanki..
Byłem z moim dolotem na hamowni przyrostu mocu nie ma.. wynik seryjny.. więc jest to zabawa nie warta świeczki..
Dodatkową wadą jest to że przy takim dość grubym błędzie jak skład mieszanki tempomat nie funkcjonuje bo nie ogarnia co się dzieje.. (niestety mam z tym problem)
Jedynym rozwiązaniem które ma sens jeśli zależy Ci tylko na dźwięku lub masz 2-3 tyś na remap silnika to Cold Air Intake.. Taki zestaw dedykowany do 147 robi tylko K&N..
http://www.knfilters.com/search/prod...rod=69-0500TWR
Koszt około 1500zł..
Ja u siebie zrobiłem sam taki układ dolotowy wzorując się na tym K&N ale poza dźwiękiem niestety się zawiodłem i prawdopodobnie będę wprowadzał do niego jakieś modyfikacje w najbliższym czasie..
A zestawy simoty sobie odpuść o ile ich filtry nie są złe to te patenty na układy dolotowe to z sufitu wzieli..
filtry simota są złe. a wkładka kn ma to do siebie, że lubi ubić przepływkę bardzo szybko - z resztą jak każdy inny mokry filtr.
Poza bajerem to w 1.6 nie wiele Ci to da j.w chlopaki pisza wrzuć fabryczną puszkę z fabrycznym filtrem, i będzie najzdrowiej dla silnika. Mam wrażenie nie odparte że większość posiadaczy najslabszych wersji silnikowych próbuje na siłe zakrzywić rzeczywistość. Dolot nawet firmowy nie zrobi z tym silnikiem nic. Lepiej mu da jak się wyda ta kasę na doprowadzenie tego co sie ma do sprawnosci, nowe świece (dedykowane do TS nie jakies dziwne zamienniki i podroby) nowy filtr powietrza(standardowy) wymiana uszkodzonych cewek i kabli WN,czyszczenie przepustnicy i wtedy zobaczysz jak te 120 koni naprawdę jeździ.
@wheelerwasp02 - IMHO stożek nie wywali błędu składu mieszanki - strzelam, że coś innego masz uwalone (jakiś czujnik albo wtryskiwacz).
@Krusz
Jak będę miał wolną chwilę dziś to Ci zrobię zrzut ekranu z MESa.. bo dawno już nie podpinałem kompa bo nie było potrzeby odziwo :D
widze ze tamat sie rozruszał :D Nie powiem bo efekt dzwiekowy jest całkiem niezły wiec chciałem to zostawic lecz w sposob taki aby miało to rece i nogi lecz jesli odradzacie to rozwiazanie to mam metlik w głowie. Włąsmie bym zapomniał jaki polecacie tłumik od kolektora aby troche odetkac belle ?
Raggazzon + de-cat również raggazzon. Tańsza wersja magnaflow katalizatora dobrac wspawac zamiast ori cata (prosta sprawa)i ulter końcowy(trudniej tutaj wyspawać customa bo trzeba belke omijać wiec coś gotowego nadawało by się).
Nie powiem bo Raggazzon to juz nie tania sprawa :D Chodz musze przyznac ze podoba mi sie dzwiek mojej alfy lecz ta bania z tyłu niszczy urok całego samochodu.
zgadzam się z Kruszem , ja mam założony stożek i wykorzystałem rurę dolotową ori bez zmiany długości dopływu powietrza i nie wywala żadnych błędów.Cytat:
Napisał Krusz
Odświeżam temat.
Czy ktoś miał do czynienia z tym zestawem?
http://allegro.pl/dolot-uklad-doloto...290577554.html
Pozdrawiam.
- Rafał