Printable View
Witam.
Posiadam Alfe Romeo w której kiedyś był silnik 1.6 ale obecnie jest 1.8. Mam w niej gaz Vialle LPI ale jak widać na załączonym obrazku kilka rzeczy jest do wymiany. Stąd teraz pytanie: czy lepiej naprawić ten gaz, czy może założyć nowy polski? Chodzi mi bardziej o orientację cenową, i która się bardziej opłaca.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2014/08/30.jpg
nowa najtańsza sekwencja wyjdzie ci ok 2200-2300 a zrobienie tego co napisałeś to ok 600 700 zależy u kogo
nie mogę się doczytać co tam pisze
niskie ciśnienie to pewnie parownik do wymiany kalibracja to są grosze trzeba podłączyć pod kompa
na jak długo masz ważna jeszcze butle gazu?
nierowna praca silnika na benzynie bo przestawione pewnie mapy sa plus brak kalibracji takze moim zdaniem bardziej oplaca sie to zrobic i jezdzic jak masz butle wazna jeszcze jakis dluzy czas
Jaki znów parownik w LPI? Niskie ciśnienie gazu może wynikać ze zużycia pompy zainstalowanej w dedykowanym to tej instalacji zbiorniku. Koszt regeneracji ok 1000zl. Jak ktoś ogarnia i lubi to można zrobić samemu. Dosyć drogi jest olej w którym pracuje pompa.
Wysłane z mojego MZ601 przy użyciu Tapatalka
Butle od gazu mam do 2018 rokuCytat:
Napisał dereza
Ale sterownik LPI też jest raczej do wymiany tylko teraz takie pytanie czy muszę szukać takiego prosto od Alfy Romeo 156 1.8 czy może być dowolny sterownik od obojętnie jakiego samochodu?Cytat:
Napisał barsliw
najlepiej jak pojedziesz do dobrego gazownika który to ogarnie i dowiesz się jaka cena będzie za wszystko,bo co miasto to inne ceny,warszawa ma inne ceny i zadupie ma inne ceny,tak czy siak naprawa bardziej ci się opłaca skoro jeszcze masz 4 lata ważna butle
Koszt regeneracji ok 1000zl
Byłem u gazownika w Warszawie i on jako jedyny przyjął mój samochód i zbadał co jest nie tak, a on stwierdził że jest sterownik do wymiany ale nie określił czy musi być od Alfy czy może być dowolny tylko żeby był LPE4. I sam mi powiedział żebym go sobie znalazł a nie mówił konkretnie co ile kosztuje więc pytam tutaj. Inni mechanicy od gazu mówili że ten gaz do niczego się nie nadaje i lepiej zamontować Polski.
a no widzisz ,ile osób tyle opinii najlepszy i tak jest polski gaz ,zamontujesz zwykłe LPG sekwencja,jest proste ,każdy gazownik ci naprawi ,wymieni itd ,bo te LPI to jakieś cuda na kiju są ,co nikt nie chce się za to brać
alfy nie lubią instalacji gazowych,ale niestety nie jestem bogaczem aby jeździć na benzynie,wiecznie problemy są,być może że moja instalacja jest beznadziejna bigazowa ,ale co zrobić tak to jest jak samochód jeździ na 2 paliwach
Jak gość Ci napisał że naprawa to 400zł to nie pytaj się co i jak. Tylko naprawiaj.
dereza...alfy nie lubią gazu? Pierwsze słyszę. Jak się ma odpowiednie graty to nie ma różnicy czy PB czy LPG :)
miałem w życiu już kilka alf i każdy gazownik mi powtarza,że alfy nie lubią gazu i faktycznie każda kulała,jedna mniej,druga bardziej na gazie ,a ta ostatnia którą mam to padaczka,wymieniłem już wszystko oprócz butli,co mnie czeka za rok bo 10 lat mija
być może mam pecha,ale wątpie ,bo miałem chyba już wszystkie dostępne marki samochodów w swoich rekach i każda jakoś chodziła ,a przy alfach coś te instalacje się psują,druga sprawa to graty,oczywiście czym droższa instalacja ,tym lepsza,zawsze trafiałem na najtańsze i dlatego pewnie zawsze mi coś w tych alfach szwankowało..masz rację
jak auto twin spark z 2 świecami na cylinder ma chodzić dobrze na valtekach ;)
Ale tam jest napisany nie cały koszt bo on mi powiedział że jeszcze sam na własną rękę muszę znaleźć sterownik LPE4 który też sporo kosztuje i w dodatku może być pompa do regeneracji bo pisze tam że zbyt niskie ciśnienie.Cytat:
Napisał maybah
A co masz na myśli pisząc odpowiednie graty? Mógłbyś polecić jakiś model gazu?
A u Ciebie jak to wygląda w proporcjach spalania benzyny i gazu?Cytat:
Napisał dereza
Klinika lpg , podjedz tam, powinni Ci to dobrze ogarnąć
Powiem Ci,że jestem bardzo zadowolony ze spalania,benzyna ok 8l a gazu niewiele więcej,może 8,5 góra 9 w trasie,nie narzekam,poprzednia alfa też mało paliła jak na silnik 155 koni,może ktoś wierzyć albo nie,ja jestem spokojnym kierowcą.
Z tym,że na gazie jest trochę słabsza niż na benzynie,mój pech polegał na tym,że od kupna alfy wsadziłem prawie wszystko nowe do niej jeśli chodzi o instalację gazową,aby została mi jeszcze butla do wymiany za rok.
Ogólnie poprzedni właściciel miał taki burdel z tą instalacją,że dochodziłem do tego przez parę miesięcy,burdel w komputerze miałem problemy,że gdy był zimny to chodził na 3 cylindy,zagrzał się i wszystko ok,okazało się,że potrzebna była adaptacja,regulacja,kalibracja,ustawianie map od nowa,do tej pory nie zdawałem sobie sprawy,że komputer gazowy może narobić tyle szkód aż wyrywałem sobie włosy z głowy.
Miałem problemy z odpalaniem,mówię oho parownik do wymiany,bo przepuszczał gaz do kolektora i auto chodziło na 2 paliwach i zanim wypaliło gaz z kolektora to auto odpalało ok 5 sekund mielenia rozrusznikiem.
Wiesz,najlepiej kupić sobie nową sekwencję,najtańsza koszt ok 2200zł i będzie zadowolony,najgorzej jak kupujesz już zużytą instalację jak ja i później głowisz się co jest nie tak.
Całe życie jeżdżę na instalacjach gazowych i to tych najtańszych i aby raz trafiła mi się taka,że musiałem kilka zł dołożyć,tania sekwencja nie znaczy,że jest nie do jeżdżenia.
Zawsze możesz założyć gaz na raty i co miesiąc sobie spłacać,a założenie zwróci ci się bardzo szybko,każdy wie jakie mamy ceny benzyny.
A gdzie ta klinika lpg się znajduje?Cytat:
Napisał Damian156JTD
Dodano po 4 minutes:
Właśnie ja tak się zastanawiam że nie mam co wydawać pieniędzy na naprawę starej instalacji holenderskiej która ma 17 lat.. Na gaz planuje sobie przeznaczyć maksymalnie do 3000 zł i wziąć go na raty ;-) masz może jakieś wskazówki co do instalacji gazowych do Alfy?Cytat:
Napisał dereza
Idealnej recepty na instalację nie ma,zawsze jeździłem na najtanszych takich za 2200-2300zł i sobie chwalę,prawie w każdym aucie miałem wtryskiwacze Valtek i nic złego o nich powiedzieć nie mogę,gazownicy wszyscy których znam tak samo mówią,że są to wtryskiwacze w miarę tanie i dobre ja to podtrzymuję,nigdy nie miałem problemów z Valtekami i nie 30 000 a spokojnie i po 60 000 robiłem sprzedałem i ktoś dalej śmigał na tym.
Wiadomo,że zaraz znajdą się ludzie i powiedzą,co ty chłopie polecasz valteki?a ja powiem,dlaczego nie,bo kosztują 120zł i auto dobrze na nich chodzi,są odporne na syf z gazu,tanie,a minus to,że są troszkę głośne,ale mi to nie przeszkadza?
Tanie nie znaczy,że nie da się jeździć,jak ktoś ma kasę to niech sobie kupi Hana2000 czy matrixy,wiadomo ile ludzi tyle opinii,ale nie należy bać się sekwencji w tej cenie co podałem,gazownicy i mechanicy nie mają nic do instalacji gazowych tylko do samej marki Alfa,że taka siaka i owaka,chociaż żaden nigdy nie miał alfy,ale co poradzić na stereotypy i ludzi kierujących się nie wiadomo czym.
Teraz mam listwę nową Auto Gaz oraz reduktor Zavoli,fajnie daje sobie radę,nie narzekam bo nie ma na co,instalacja gazowa to reduktor,listwa wtryskowa,butla,filtry,czujnik gazu,komp gazowy,bierzesz na raty instalację spłacasz co miesiąc na raty i nie czujesz w kieszeni,że ci ubywa tylko cieszysz się nową instalacją,na kilka lat masz spokój,jedyne co masz na głowie to wymiana filtrów gazu,reduktor wytrzyma ci ok 100 000 albo więcej albo mniej,gorzej z listwa wtryskową,map sensory(czujnik ciśnienia)psują się bardzo rzadko,eksploatacji sekwencji jest tania także polecam,nie trzeba wywalać 6500zł na taką co obecnie masz,reduktor dobry to koszt ok 200zł
Jeśli musi być to tańsza listwa to zamiast valteka załóż AC W01 - listwa około 140 PLN w detalu. A tak w ogóle to cały zestaw AC czyli Stag 4 plus, AC W01 i AC R01 (czarny) + montaż z wlewem pod klapką powinien w 2500 się zamknąć i będzie to na prawdę przyzwoity zestaw Polskiego producenta.
Romeo_Alfa ja mam:
Sterownik: 4GAS Green (zero problemów, to chyba AGIS pod szyldem InterCars)
Wtryski: MagicJet (dają radę)
Reduktor: Scorpion GT (daje radę, brak spadku ciśnienia)
Wszystko śmiga jak tralala.
A jeszcze jest taki problem:
Ja miałem oryginalnie silnik 1.6 ale musiałem zmienić na 1.8, ale tylko blok silnika został przełożony. Więc 144 konie wyciągnę z tego silnika?
A dlaczego masz nie mieć tych 144 koni?silnik masz 1.8 to 144 konie muszą być,pewnie kilka koni od nowości uciekło,ale mniejsza z tym,pilnuj tego gdy zakładasz instalację gazową aby reduktor udźwignął te twoje 144 koni,gazownicy to wiedzą,ale są też druciarze ,którzy nie mają zielonego pojęcia i wsadzą ci byle co,także spytaj się i poczytaj jaki reduktor ci ktoś wsadza
Właśnie tego muszę dopilnować, bo też tak słyszałem że niektórzy lubią założyć reduktor dużo słabszy.. A pytam dlatego, ponieważ czytałem gdzieś wcześniej że jakieś dodatkowe elementy żeby osiągnąć większą moc
mam pytanie - czy obecność instalacji gazowej ma wpływ na osiągi, gdy jadę na benzynie...pytam, bo moja alfinia jeździ jakby miała silnik 1.6, a nie 2.0...
A może 65 tys. km. na gazie tak zamuliło układ zasilania benzyny, że silnik stracił swoje osiągi? Co robic aby wróciły do normy? Przebieg auta to 115 tys km