Printable View
Witam serdecznie.
Posiadam Alfę 166 i mam jedno pytanie. Czy podczas jazdy można przełączyć skrzynię biegu z trybu automatycznego na manualu i z powrotem.
Dane Auta:
Alfa 166; 2,5; benzyna; rocznik '99; automat(duh...)
Jeśli już gdzieś jakiś temat w tej sprawie był poruszony, to proszę o przekierowanie. Opcja szukania nie pokazała nic ciekawego.
Można, aczkolwiek zdrowiej dla niej kiedy robisz to na postoju, trzeba uważać na różnice obrotowe biegów miedzy trybem automatycznym, a sportronicem kiedy jedziesz autem.
Krócej... Unikaj agresywnych redukcji, a skrzynia bedzie służyć.
Na manual w trakcie postoju, no co ty, naprawde? Przeciez jak zmieni na manual to na bieg na ktorym aktualnie jedzie. Nie ma zadnej roznicy. Jedze automatami jakis czas i do glowy mi sie przyszlo zeby sie zatrzymywać. Manual przydaje sie przy ostrym wyprzedzaniu, przygowujesz sobie bieg i gaz w podloge;)Cytat:
Napisał QBA
U mnie jak włączam sport z automatu i mam wyższe obroty to zdaża się, że redukuje na niższy bieg. Wszystko zależy przy jakich obrotach to zrobię, jeśli jadę spokojnie to masz racje, zostawi bieg na którym aktualnie jest.Cytat:
Napisał FifthGear
Wydaje mi się że w każdym "tronicu" przełączenie trybów może następować w dowolnym momencie. Nigdy żadnego ostrzeżenia nie widziałem w instrukcji, ani w sportronicu ZF'a ani w q-tronicu aisina. Oba przełączam dowolnie od potrzeb w dowolnym momencie.
Wiem o czym mowisz. Wystarczy puscic gaz przy zmianie i bedzie okej. Nie kazdy automat ma tez tryb sport. Ja robie tak ze puszczam gaz lekko, zmieniam na manual i wybieram sobie bieg. Potem w podloge i jadzda;) Nie ma nic lepszego niz automat w triptronicu:) kto jedzil ten wie.
Zmieniać w czasie jazdy można. Zmiana biegu o której pisze QBA to naturalna reakcja skrzyni po przełączeniu w tryb sportowy. ZF ma taki. Tzn na D mamy automat adaptacyjny, przy przełożeniu dźwigni w sektor +/- włącza się tryb sportowy. Czyli samochód będzie szybciej reagował na gaz, trzymał auto na wyższych biegach (działa jak przycisk S w skrzyniach bez sekwencyjnej zmiany). Oczywiście jeżeli będzie taka potrzeba. Dopiero wymuszenie + albo - powoduje przejście w tryb sekwencyjny. Czyli skrzynia już nie zmieni biegu sama. Pomijam oczywiście sytuacje mogące uszkodzić napęd - odcięcie i zduszenie.
FifthGear, A 166 w automacie podczas jazdy np 80 i nagłym wcisnieciu gazu mocniej nie redukuje sobie sama? Może moja jest jakas dziwna :?
Tak. Powinien zredukować o jeden biegCytat:
Napisał uldyn
To przelaczanie na sport w trakcie wyprzedzania ma jakikolwiek sens?
Marek, a nie na niższych biegach i wyższych obrotach?... ;)Cytat:
Napisał marek230482
Nie. Ja używam sport jak chcę dłuższy odcinek pokonać bardziej sortowo czy dynamicznie. Jak chce ztrzymac na wyższych obrotach caly czs
Tak malin. Przejęzyczyłem się :)
Miałem na myśli "przeciąganie" na biegach :)