145 - centralny zamek otwiera po czym zamyka drzwi

Hej,

dziwny problem zauważyłem ostatnio u siebie. Mianowicie siedze sobie w aucie, zamykam drzwi z przycisku obok klamki, po czym oboje drzwi samoczynnie się otwierają i zamykają w szybkim tempie.
Chciałem zamontowac sobie sterowanie centralnym zamkiem na pilota, ale nie wiem, czy w tej perspektywie jest to w ogóle mozliwe.
Dziwne jest to, że jak odłącze elektrycznie drzwi kierowcy i zamykam ręcznie to jest ok. Tak samo jak odłącze elektrycznie drzwi pasażera, to normalnie mogę zamknąć drzwi pasażera ręcznie, bez ciągłego otwierania-zamykania elektrycznego.
wkładki w drzwiach uszkodzone. Nie ma możliwości zamkniecia kluczykiem drzwi. Poza tym to odłączyłem cięgna z bębenków zamków, bo i tak miały pourywane bolce we wkładkach.
Teraz nie wiem co jeszcze rozebrać, bo praktycznie utkwiłem na montazu sterownika centralnego zamka i mam przez to niezły sajgon w aucie (rozebrane boczki + troche plastików). Nie ukrywam, że chciałbym ten temat szybko zamknąć.

Tez Miałem taki problem ostatnio. Są dwie możliwości tego problemu , pierwszy to któryś siłownik zamka nie domaga i nie daje rady np otworzyć to automatycznie się zamykają wszystkie czyli trzeba namierzyć który to i albo wymienić cały zamek albo domontować uniwersalny siłownik koszt około 20 zł. Ale najpierw proponuje przeczyścić wszystkie. Druga możliwość taka jaka była u Mnie to zużyty przekaźnik centralnego taki największy żółty w szkrzynce składa się z dwóch małych przekaźników i jeden jest powypalany, można go rozebrać przelutować i popsikać kontaktem w te przekaźniki małe w środku jak pomoże choć na chwile to jest jego wina u mnie pomagalo na dwa tygodnie ale wkońcu kupiłem inny bo nie dało się otwierać auta z pilota. Zerknij też na kable w gumowej osłonie co jest miedzy dzwiami a karoserią czy nie przerwany.

U mnie ten przekaźnik jest szary - największy, po jego wyjęciu centralny przestaje w ogóle działac. Wyjąłem, rozebrałem go i obejrzałem dokładnie. Nie widać w nim nic co by mogło sugerować na jego uszkodzenie.
Zamówiłem też już wczoraj zamek drzwi kierowcy, bo niedomagał przy otwieraniu klamką.

Więc przyszedł zamek kierowcy. Wymieniłem go i jedyna poprawa to lekkie zamykanie drzwi oraz możliwość otwierania z zewnątrz klamką, bo w starym miałem połamane jedno zabezpieczenie i otwieranie z klamki nie działało.
Natomiast jak dalej pozamykam wszystkie drzwi (czujnik otwarcia drzwi się nie świecą), to po zamknięciu ręcznym drzwi od środka zamek zamyka je lecz jak próbuje z tego przycisku otworzyć to otwiera, po czym szybko zamyka i tak w kółko podczas próby ręcznego zamkniecia.
Mało tego podłączyłem centralny i przy otwieraniu z pilota jest ten sam efekt. Otwiera zamki po czym szybko zamyka.

Teraz przyszło mi do głowy, że jak miałem fabryczny alarm, to zamykał z pilota jedynie drzwi kierowcy, a pasażera były otwarte. Przy próbie ich otwarcia wyła syrena alarmowa.
Więc może tutaj jest pies pogrzebany? Może trzeba jeszcze wymienić zamek drzwi pasażera? Koszt w sumie nie duży, ale już zaczyna mnie to stare "padło" lekko mówiąc wku****ć....

Przelutuj przekaźnik od zamka centralnego mogą być tzw. zimne luty albo go wymień u Mnie to było przyczyną a z wyglądu to on nie będzie wyglądał na zużyty niestety.

Spróbuje dorwać jeszcze ten przekaźnik, może z jakiegoś fiata podpasuje.
Swoją drogą jak to działa u ciebie?
Zamykasz zamki od środka i jak zamykasz to automatycznie zamyka obie strony, następnie otwierasz i również otwiera drzwi kierowcy + pasażera, bez tego otwierania i ponownego zamykania jakie jest teraz u mnie? Przynajmniej w normalnym aucie tak powinno być.

W obu drzwiach przednich są zamki master i jak zamykam i otwieram to wszystkie się zachowują tak samo. A jak był ten przekaźnik stary to własnie czasami się nie dało auta otworzyć wogóle i musiałem kluczykiem otworzyć recznie i szybko klamkę pociągnąć zanim zamknęło wszystko spowrotem.

Więc u mnie przekaźnik centralnego zamka wygląda tak:
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=141281&stc=1
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=141282&stc=1
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=141283&stc=1
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=141284&stc=1
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=141285&stc=1
Dziwi mnie fakt, że w jednym miejscu brakuje cyny na jednej nóżce. Nie wiem, czy tak miało być fabrycznie, czy to ten feler?
Nie wiem czy pchać się w używkę, czy nówka, lecz pewnie nówka to będzie koszt 1/4 wartości auta...

Z tego co widac to nie ma tam być cyny bo tam nie ma ścieżki ale weź lutownice i przelutuj wszystkie nóżki i pryśnij kontaktem albo wd 40 w te przekaźniki dwa co tam taka blaszka styka się raz w jedną a raz w drugą stronę. Jeżeli pomoże ten zabieg choć na chwile to masz winnego. Ja kupiłem na allegro nówkę ostatnią chyba za około 30 zl.

Czyściłem przekaźnik preparatem do czyszczenia elektroniki, ale bez efektów.
Z nudów, czekając na nowy (używany) zamek pasażera odpiąłem wtyczkę z tego centralnego zamka i podpiąłem do niego ten co siedział w drzwiach kierowcy. Otóż efekt jest ten sam, i teraz już zdębiałem, bo jeżeli dwa zamki są jako "master" to po krótkiej podmiance powinien otworzyć zamki, a nie jak robi to cały czas otwiera i zamyka po sekundzie.
Gdzie w 145 jest jeszcze sterownik centralnego zamka? Może to on już nawala? Wiązkę oglądałem z każdej strony i nie widać nigdzie uszkodzeń przewodów.

Nie nawala Ci żaden sterownik ani przekaźnik. Któryś zamek chodzi zbyt ciężko i to jest powód zamykania.Przyczyna nie musi leżeć w samym zamku bo równie dobrze w cięgnach.
Zjawisko dobrze znane użytkownikom 145/6 podczas mrozów.

Jakby były mrozy to bym zrozumiał, ale przy fali 30 st. upałów działał tak. samo.
Jak dojdzie mi drugi zamek to go wyczyszczę i przesmaruje zapobiegawczo.

W walce z centralnym, zapomniałem o zamku w bagażniku. Co prawda otwierany jest z kokpitu przyciskiem elektycznie i zarówno z kluczyka jak i z przycisku otwiera się lekko.
Nie wiem, czy ten zamek ma jeszcze blokadę jak te w drzwiach tzw. ryglowanie po zamknięciu centralnym zamkiem, czy tylko zamknięcie po zamknięciu klapy.

Cytat:

---

Napisał majster

Jakby były mrozy to bym zrozumiał, ale przy fali 30 st. upałów działał tak. samo.
Jak dojdzie mi drugi zamek to go wyczyszczę i przesmaruje zapobiegawczo.

W walce z centralnym, zapomniałem o zamku w bagażniku. Co prawda otwierany jest z kokpitu przyciskiem elektycznie i zarówno z kluczyka jak i z przycisku otwiera się lekko.
Nie wiem, czy ten zamek ma jeszcze blokadę jak te w drzwiach tzw. ryglowanie po zamknięciu centralnym zamkiem, czy tylko zamknięcie po zamknięciu klapy.

---

Napisałem o mrozach.Nie ma ich teraz.Racja.
To było takie porównanie że jak smar zastygnie w mrozach(podczas zimy!)to centralny otwiera i zamyka.
Rozumowanie Twoje jest błędne.Dotyczy to również zamka bagażnika.

To w takim razie jak sprawdzić, czy zamyka zamek klapy bagażnika? Czy przy zamykaniu centralnego zamka owy zamek w bagazniku powinien też się ryglować?
Najwyżej go jeszcze zdemontuje i zobacze, co tam w środku siedzi.

Cytat:

---

Napisał majster

To w takim razie jak sprawdzić, czy zamyka zamek klapy bagażnika? Czy przy zamykaniu centralnego zamka owy zamek w bagazniku powinien też się ryglować?
Najwyżej go jeszcze zdemontuje i zobacze, co tam w środku siedzi.

---

Odpuść zamek bagażnika.To nie centralny.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Odpuść zamek bagażnika.To nie centralny.

---

Czyli co sugerujesz? Przesmarować zamki? To by było za proste, bo i tak przy demontażu je czysciłem i spsikałem smarem w sprayu.

Cytat:

---

Napisał majster

Czyli co sugerujesz? Przesmarować zamki? To by było za proste, bo i tak przy demontażu je czysciłem i spsikałem smarem w sprayu.

---

Jak juz Ci pisałem problemem nie musi być sam zamek.Równie dobrze cięgno.
Demontowałeś wszystkie zamki?
Teoretycznie najprościej odłączać kostkę od sterowania zamkiem po kolei w drzwiach i znaleźć które są przyczyną.
Najlepiej zacząć od tego co było ostatnio robione.

Problem polega na tym, że jak odłączę wtyczkę z siłownika zamka kierowcy, to zamykając zamek pasażera nie ma żadnej reakcji silniczka. Natomiast jak odłącze wtyczkę zamka pasażera i podłącze zamek kierowcy, to przy zamykaniu to przy zamykaniu drzwi kierowcy słyszę jak siłownik działa oraz jak przekaźnik "klika". W tedy te drzwi zamykają się jak powinny elektrycznie co nawet słychać.
Jak znów podłącze siłownik drzwi pasażera to znów to samo.
Od jutra znów zaczynam walkę z centralnym.

Zamek drzwi pasażera wymieniony. Teraz centralny już tak nie świruje. Zamyka i otwiera się tylko po naciśnięciu rygla.
Zastanawia mnie jedno, że teraz centralny od środka można zamknąć tylko z drzwi pasazera. Po zamknięciu drzwi kierowcy, zamek pasażera nie reaguje. Wydaje mi się, że i zamykając auto manualnie z drzwi kierowcy jak i pasażera powinien automatycznie zamknąć i otworzyć oboje drzwi.
W każdym razie już tak nie świruje jak na starym zamku.