159 2.0 JTDM 16v ECO 170KM - jakie hamulce wybrac?

Witam,
jakie hamulce przednie a jakie tylne zakladacie do modelu 159 2.0 JTDM 16 v Eco 170km?
W warsztacie dostalam oferte na:
klocki Ferodo i tarcze Brembo? dobrze sie sprawdzaja? jakiej firmy sa oryginalne czesci?

Przymierzam sie do wymiany hamulcow przednich.. wpierw na trasie mialam obrzydliwy pisk, ktory bylo caly czas slychac, ustawalo tylko jak na chwile wdusilam pedal hamulca.. po tym jednorazowym metalicznym, prawie stalym pisku.. kiedy musielismy zawrocic z trasy.. nic juz tak nie piszczy, jedynie zauwazam, ze pisk jest obecny przy hamowaniu i jakby na zakretach, albo zmianie pasa ruchu, ale tez nie zawsze. W warsztacie powiedzieli mi, ze tarcze sa jeszcze pierwsze, a ogolnie hamulce moga jeszcze przejechac ok. 2 tys. km, a moze i 10 tys... ale sa ogolnie na koncowce.. czy przy wymianie hamulcow warto cos jeszcze wymienic? tzw. zaciski hamulcowe? to osobne czesc? czy to od nich moze pojawiac sie ten pisk? jakiej firmy montowac najlepiej i ile kosztuja takie zaciski? i hamulce?

Pozdrawiam

Ferodo + brembo to można powiedzieć taka podstawa, coś lepszego można szukać jak Textar czy ATE, ale to nadal cywilny hamulec. Nie wiem czy Alfy mają jakieś swoje "ulubione" firmy. Klocki ferodo zjeździłem 2 komplety i obecnie męczę 3ci, (tyle że w Focusie) nie piszczą a mam z nowymi tarczami Textara. Przy wymianie jak już to można sprawdzić wszystkie gumki i uszczelnienia tłoczka w zacisku, przesmarować prowadnice, nie ma sensu wymieniać całych zacisków od tak, ale o tych rzeczach każdy mechanik powinien wiedzieć.

sprawdź dokładnie hamulce bo wygląda na zapieczone i nie odbija. No chyba że masz duży rant ewentualnie brak klocka

Nie polecam ze swojej strony zestawu klocków i tarcz z brembo. Pół roku temu wymienialem i już piszcza.

Ja wymieniłem niedawno na zestaw tarcz i klocków brembo. Zrobiłem na nich niewiele km, ale hamują bardzo ładnie (wymieniałem przód i tył). Nie ukrywam jednak, że kolega Evo666 nie pocieszył mnie ;-)

Pozdrawiam

Ostatnio stałem przed dylematem jaki zestaw tarcz i klocków - po długiej lekturze wybór padł na zestaw TEXTAR (tarcza i klocki - przód i same klocki tył) - obecnie baz jakichkolwiek problemów więc polecam!

Ja też wymieniłem wszystko na TEXTAR i po 3 tys. km wszystko jak należy ;)

Warto dodać że tarcze są powlekane szara farbą (tak jak ATE) przez co nie korodują szybko.

Wysłane z mojego XT890

Cytat:

---

Napisał mar0s

Ja wymieniłem niedawno na zestaw tarcz i klocków brembo. Zrobiłem na nich niewiele km, ale hamują bardzo ładnie (wymieniałem przód i tył). Nie ukrywam jednak, że kolega Evo666 nie pocieszył mnie ;-)

Pozdrawiam

---

Od stycznia zrobione około 10 tys, piszczą ale hamują przyzwoicie

Cytat:

---

Napisał WujekZygmunt

Warto dodać że tarcze są powlekane szara farbą (tak jak ATE) przez co nie korodują szybko.

---

Dokładnie, w sumie to większej różnicy w zamiennikach nie ma (chyba że ktoś kupi "no name"). Warto kupić takie z zabezpieczeniem antykorozyjnym. W ofercie na pewno są TEXTAR (wersja PRO), TRW, ATE. Brembo podobno też, ale jak szukałem tarcz w kwietniu to nie były dostępne.

polecam klocki EBC green stuff ;)