Alfa 147 1.6 Tspark 2002 rok, lpg-pomoc potrzebna na cito!

Witam, jestem nowym użytkownikiem tego forum, aczkolwiek w dziale motoryzacji już trochę siedzę. Od niedawna jestem posiadaczem alfy 147 niestety z silnikiem 1.6 tspark. Czytałem o nim wiele opinii i nie są one za bardzo pochlebne, ale mniejsza z tym, to nie w tym tkwi mój problem. Na dniach będę chciał założyć gaz w alficy, ale czytałem wiele opinii na ten temat i nie wiem czy jest ku temu sens. Niektórzy mówią, że można jeździć z tym silnikiem spokojnie na gazie, a niektórzy się skarżą. Co polecacie? Z góry przepraszam, jeśli owy temat był już poruszany, ale mam za mało czasu na przeszukiwanie całego forum. Co sądzicie o systemie BRC dla tego silnika? Jakieś porady może jak można uniknąć zbędnych problemów, jak serwisować to wszystko? Byłbym wdzięczny. Alfa jak w temacie 2002 rocznik, 1.6 tspark, 157tys km przebiegu. Dzięki za pomoc!

Cześć,opinie są jak gusta;),BRC- wybrałeś najlepszy(moim zdaniem) dobrze założona i wyregulowana instalacja ,nie sprawi ci problemu,tak jak u mnie,W mocy ,nie ma różnicy BP czy LPG.Powodzenia

A jak wygląda spalanie w tym systemie? Chodzi mi o otwartą trasę, gdzie średnia prędkość to 70-90 km/h, rzadko stoję w korku. Jak to widzisz? I jakie masz rady odnośnie "konserwacji" systemu? Co jaki czas go sprawdzasz? Kolejne pytanie, to jakie są koszta założenia takiego gazu w systemie BRC? Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za szybką odpowiedź:)

Więc tak ,gaz mam w 156 1.8 spalanie trasa (normalna jazda do 120) 9L. miasto max 12L."konserwacja" wymiana 2 filtrów co 2 lata (profilaktycznie), cena założenia u nas w Płońsku sekwencja BRC to 2500.

To cena podobna jak ta w krośnie, ale jednak nadal mam obawy. Powiem tak, samochód dostałem od rodziców, jeździli nim 7 lat, jedyne co wymieniali to części, które trzeba wymieniać typu klocki, tarcze, wahacze. Pisałem o tym wcześniej na innym forum i tak skrytykowali mnie za pomysł gazowania silnika Tspark, to kilka komentarzy.

Cytat:

---

Silniki Fiata do gazu są tragiczne (oczywiście te nowsze, ale za nowsze rozumiem po 2000 roku), a te Tsparki to już w ogóle jest kosmos. Pali to dużo, jedzie jakby było max 1.4... Jeśli 147 to tylko JTD niestety. Fakt, że jest to auto w pełni sprawdzone i zakładam że zadbane, a więc po prostu jeździj nim tak jak jest i tyle. To na pewno lepsze niż płacenie za instalację, a potem ciągłe psioczenie, bo coś będzie nie halo.

---

Cytat:

---

Tu nie chodzi o stan silnika, ale o silnik w ogóle. Wejdź na jakichś alfaholików itp. fora i poczytaj jaka instalacja najlepiej się tam nadaje i jakie są z nią problemy. Sam zdecyduj na podstawie opinii czy to Ci się opłaca (i nie mówię tutaj o samym koszcie instalacji, a tak właściwie to nawet nie mówię o pieniądzach, bo nerwy są bezcenne).

---

Cytat:

---

Sęk w tym, że jeśli silnik do gazu się nadaje, to rzadko kiedy trafiają się opinie negatywne. Liczenie na szczęście z instalacją w Tsparku to tak jakby liczyć na to, że handlarz chce sprzedać komuś w pełni sprawne auto - może się zdarzyć, ale nie warto się napalać, bo można zostać brutalnie zweryfikowanym.

---

Zawędrowałem, więc do was, bo wiem że macie pojęcie o tych samochodach i chcę sięgnąć po waszą opinię. Kasę na instalację już mam po sprzedaniu peugota 206:P więc koszta nie są dla mnie ważne na teraz, chodzi mi raczej o to co będzie potem. Jeśli będę normalnie serwisował wszystko to będzie dużo problemów, czy to raczej tylko gderanie, że tak powiem osób, które jazdy alfą nigdy nie uświadczyły?

Ja mam instalacje STAGa i jak na razie przez rok bylem tylko na regulacji w ramach gwarancji. Nic totalnie sie z tym nie dzieje

Zakładaj i nie słuchaj głupich opini.Tylko załóż w dobrym sprawdzonym zakładzie wymagaj regulacji po montażu podczs jazdy .Ja miałem TS z gazem i zero problemów

Też mam stag półtora roku i ok. Jedyna usterka to czujnik temp wody w parowniku. Koszt 25 zł.

11 lat lpg w tym aucie co teraz mam i jeździ.

Rozmawiałem z gościem, który będzie zajmował się gazowaniem mojej alfy i powiedział, że BRC odpada, bo ten za 2500 tysiąca to marna podróbka tego, który kosztuje 4800 i on się w to pchać nie chce. Stwierdził, że najlepszym rozwiązaniem dla tego silnika będzie STAG, a wy co o tym sądzicie?

Ja mam STAGa i jest ok