156 FL programowanie immo oraz centralnego zamka

Witam,
Zdaję sobię sprawę, że podobnych tematów jest na forum milion (i wszystkie przeczytałem) lecz nigdzie nie znalazłem jasnej odpowiedzi.

Mój problem wygląda tak:
Auto to Alfa 156 2005r. Posiadam do niego kartę kodową.

Mam jeden oryginalny klucz scyzoryk (CODE3 z tego co doczytałem). Jest on w pełni sprawny. Niesprawny jest za to odbiornik centralnego zamka w bagażniku (podaje sygnał na centralkę alarmu oraz bagażnik ale nie otwiera/zamyka drzwi). Zakupiłem więc drugą identyczną centralkę lecz oczywiście nie działa teraz w ogóle gdyż trzeba ją zaprogramować.

Kupiłem też drugi identyczny kluczyk (używany) gdyż miłoby było mieć zapasowy. Grot jest czysty więc dorobienie tego to nie problem pozostaje immo i pilot.

I teraz pytanie jak to wszystko zrobić? Czy całość w ASO mi ogarną za jakieś normalne pieniądze, czy może szukać magików?


z góry dzięki za odpowiedzi
pozdrawiam
Kuba

Dorobienie jednego kluczyka to koszt ok 580 zł i do tego karta kodowa 80 zł czas realizacji 2-3 dni. Podobno same programowanie 150 zł. Najlepiej zadzwoń do nich,to Ci powiedzą.

Kolego bo mi się przypomniało - próbowałeś zakodować centralny zamek ten sprawny z twoim kluczykiem przy pomocy ALFAOBD? Bo on ma taką możliwość. Z immo nic nie zrobisz.

Widzę tutaj kilka kwestii do wyjaśnienia. Po pierwsze skąd pewność, że kluczyk jest sprawny? Badał go ktoś pod względem prawidłowego sygnału przy zamykaniu/otwieraniu auta? Może być tak, że sygnał jest tylko po wciśnięciu guzika od bagażnika a reszta nie działa. Mój kiedyś nawet migał ale mikrostyk był już na wykończeniu i po zmianie wszystko zaczęło działać. Jeśli rzeczywiście centralka siedzi to już bardziej skomplikowana sprawa ale podejrzewam, że wtedy nie wysyłała by sygnału wybiórczo. Po drugie piszesz o Immo a to można obejść montując pestkę pod kierownicę i nie musisz nic programować. Wiem, że wtedy Ci odpalą każdym kluczykiem ale muszą mieć grot. Wątpie, żeby rozgarnięty złodziej zadał sobie tyle trudu dla 156:) Jeśli by się okazało, że centralka jest ok to wtedy dopisujesz ten używany klucz do twojego auta poprzez MES lub FES lub AlfaObd i po sprawie.

Cytat:

---

Napisał perek16

karta kodowa 80 zł

---

Kartę kodową posiadam

Cytat:

---

Napisał perek16

Podobno same programowanie 150 zł

---

Pytanie czy mogą to przeprowadzić na używanym kluczyku czy tylko na nowym, "pustym"

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Kolego bo mi się przypomniało - próbowałeś zakodować centralny zamek ten sprawny z twoim kluczykiem przy pomocy ALFAOBD? Bo on ma taką możliwość. Z immo nic nie zrobisz.

---

jaboleq a o tym nawet nie wiedziałem. Sprawdzę

Cytat:

---

Napisał Belfer

Po pierwsze skąd pewność, że kluczyk jest sprawny?

---

Ponieważ załącza/wyłącza alarm. Zresztą przetestowałem samą centralkę i podaje jakieś szczątkowe napięcie na cetralkę od centralnego zamiast masy więc problem leży tylko w niej.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Po drugie piszesz o Immo a to można obejść montując pestkę pod kierownicę i nie musisz nic programować

---

Druciarstwa nie praktykuję ;)

Cytat:

---

Napisał Belfer

dopisujesz ten używany klucz do twojego auta poprzez MES lub FES lub AlfaObd i po sprawie.

---

Mówisz o immo czy o pilocie?

Prawdo podobnie wiele tu tesz nie wiedzą.

Jak chcesz ze drugi klucz działa jak original to czeba załatwić nowy transponder czysty i nowy czhipy w kluczach tylko wtedy fachowiec potrafi zaprogramować drugi klucz pod kompem.
Czeba dobrze szukać na takie koleś kutry to potrafi.
Taki handel zrobili że przez alfa tylko przed programowany pod komputer nadwozia mogą go za programować z examinerem innacej się nie da zameldować nowy klucz w sterowniku.
Czyli albo fachowiec to potrafie za jakieś 150 zł pregotowac i wtedy bendzie gotowe do zameldować w komputerze.

Mam nadzieję że jakoś wytrzymaćłem

Pozdrawiam
Arthur

Aha lub płacić te 600 zł u dealera

- proszę zwrócić uwagę że to CODE-3.

Jeśli rzeczywiście kluczyk daje dobry sygnał a centralka jest padnięta to trzeba było ją dać komuś do sprawdzenia. Kupiłeś już części i teraz pytasz o możliwość podłączenia/zakodowania...?! Według mnie trochę odwrotna kolejność. Immo w przy Code 3 to dość ciężki temat i dlatego wolał bym naprawiać centralkę z bagażnika, niż wydawać pieniądze w ciemno.
Niby czemu pastylka immo pod kierownicą do druciarstwo? Jedyny mankament to możliwość łatwiejszego odpalenia przez złodzieja ale to tylko teoria... Co jest lepsze/rozsądniejsze? Posiadanie tylko jednego kluczyka z pestką w środku czy dwóch, które odpalają i otwierają auto bo pestka jest pod kolumną kierowniczą o czym wie tylko właściciel? Kluczyk można dopisać tylko jako pilot. Jeśli masz jedną pestkę Immo to możesz dokodować kilka kluczyków/pilotów ale pestka musi być podczas kodowania przy odbiorniku Immo. Ewentualnie jeśli masz dwa kluczyki, które są uszkodzone to kupujesz inne dwa od tego samego modelu auta i przekładasz do nich transponder. Potem kodujesz za pomocą programu wcześniej wspomnianego i wszystko działa.

Przelutowałem scalaka z mojej centralki do tej zakupionej i centralny zamek zaczął chodzić więc coś było uszkodzone w mojej. Więc teraz mam jeden, oryginalny kluczyk w pełni sprawny, oraz drugi w którym muszę zakodować i immo i pilota. Będę kombinował i dam znać za jakiś czas jak cała akcja się zakończyła
pozdrawiam

Ja mam pytanie gdzie kartę kodową za 80zł dają?

Cytat:

---

Napisał xmajk

Ja mam pytanie gdzie kartę kodową za 80zł dają?

---

Chyba używaną z jakiejś alfy na złomie:) Niestety tak cena to jakieś 5 lat temu była aktualna.