[147] Jakie budżetowe radio z USB zamiast seryjnego?

Hej. Jestem tu świeżakiem, ale bacznie czytam i przeglądam forum zanim coś napiszę. Mimo to nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Jakie radio z USB będzie lepsze od seryjnego Blaupunkta CD w Alfie 147? Mam system Bose i gra jak dla mnie wystarczająco, ale brakuje mi odtwarzania mp3 w samochodzie. CD coraz bardziej przerywa i nie odtwarza CD-RW.
Wymagania jakie mam co do nowego radia:
1. Będę mógł je podłączyć do instalacji Bose (mogę trochę w kablach pogrzebać ale przerabianie całej wiązki mi się nie podoba)
2. Ma mieć USB z możliwością odtwarzania mp3 (płyty CD miło widziane ale nie konieczne)
3. Będzie miało możliwość dość prostego podłączenia do sterowania z kierownicy (tak jak z Bose - kabelki mogę pozamieniać ale lutować i przerabiać mi się nie bardzo widzi)
Z dodatkowych rzeczy to miło by było żeby radio miało kolor srebrny, dobrze się komponujący z deską 147 i podświetlenie czerwone. Cena jak najtańsze, ale lepiej grające od seryjnego.
Wstępnie wybrałem sobie Blaupunkt Melbourne 120 lub London 120 czy JVC KD-X30.
Doradźcie coś proszę bo już sam nie wiem co wybrać.

a może seryjne tyle że z mp3 ?
no ale usb nie będzie :-(

Legenda blaupunkta minęła kilka dobrych lat temu, teraz na pewno nie celował bym w urządzenia tej marki, jak i również moim zdaniem nie zagra to lepiej od serii. Poszukam czegoś ciekawego i postaram się wkleic jakieś linki. Jeszcze jedno pytanie czy lubisz gdy bass wychodzi przed szereg, czy może bardziej jak komponuje się z innymi tonami ? ( Pytam ponieważ nie wiem czy brac pod uwagę pioneery serii deh, gdzie bass wręcz natarczywie lubi wychodzić przed szereg)

Dzięki za odpowiedzi.
Seryjne z mp3 bez usb też do rozpatrzenia, bo sterowanie z kierownicy działa i Bose bez przeróbek pasuje. Do tego ładnie się w deskę komponuje.

Legenda, legendą. Myślałem bardziej o tym że Blaupunkta bez problemu do sterowania pod kierownicę podepnę. Myślałem o czymś firmowym, bo i jakość pewniejsza i większa szansa że zagra lepiej niż seria. W poprzednim samochodzie miałem jakiś tani model JVC i grał wystarczająco. Teraz też jest ok tylko brakuje mi mp3 i raczej z usb niż z CD.

Jeśli bas będzie natarczywy przy pionierze DEH i jeszcze będzie to grało z obecnym Bose to może to być dla mnie za dużo. Chociaż zawsze na eq w radiu da się trochę zdjąć.

A co powiecie na Pioneer MVH-150Ui ?

Cytat:

---

Napisał kamilen

brakuje mi odtwarzania mp3 w samochodzie

---

A nie lepiej zmieniarkę mp3?
Będzie z USB i radia nie będziesz musiał zmieniać.

Zmieniarka mp3 to też dobry pomysł podpinasz kabelek do radia i po robocie. Tego pioneera nie słyszałem więc ciężko jest mi się odnieść, z opisu wszystkie podstawowe funkcje posiada wiec jako radio budżetowe może być dobrym rozwiązaniem. Z alpine to w tej cenie możesz rozejrzeć się np. za cde-171 fajerwerków nie ma ale za taką kase daje radę. Z kenwooda możesz rozejrzeć się za czymś takim KENWOOD KDC-3054URY naprawdę solidne radio za niewiele ale nie wiem czy da się do niego podpiąć sterowanie z kierownicy, musiałbyś dopytać.

Zmieniarka raczej nie wchodzi w grę. Za takie pieniądze można mieć całkiem przyzwoite radio z CD i USB, które będzie się obsługiwało w cywilizowany sposób. Naszykowanie muzyki do zmieniarki i później odnalezienie tego co się chce usłyszeć to nie jest prosta sprawa.

Cytat:

---

Napisał kamilen

Zmieniarka raczej nie wchodzi w grę. Za takie pieniądze można mieć całkiem przyzwoite radio z CD i USB, które będzie się obsługiwało w cywilizowany sposób. Naszykowanie muzyki do zmieniarki i później odnalezienie tego co się chce usłyszeć to nie jest prosta sprawa.

---

Ale nikt raczej tutaj nie pisze o zwykłej zmieniarce. Tutaj chodzi np o Yatour. Kupujesz taki bajer z USB, wejściem na karty SD i AUX'em, podpinasz pod gniazdo zmieniarki i masz spokój. Można też do niektórych modeli dokupić moduł bluetooth. Koszt takiej to nawet 130-50 za używaną. Nowe od 200 w górę.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Ale nikt raczej tutaj nie pisze o zwykłej zmieniarce. Tutaj chodzi np o Yatour. Kupujesz taki bajer z USB, wejściem na karty SD i AUX'em, podpinasz pod gniazdo zmieniarki i masz spokój. Można też do niektórych modeli dokupić moduł bluetooth. Koszt takiej to nawet 130-50 za używaną. Nowe od 200 w górę.

---

No to teraz pytanie:
Czy w zmieniarce Yatour można zastosować dowolną strukturę i nazwy folderów tak jak na normalnym odtwarzaczu z usb?
No i odpowiedź zaczerpnięta z jednego z opisów na allegro:
Obsługuje do 594 utworów (6 folderów po 99 utworów)

Cytat:

---

Napisał kamilen

Czy w zmieniarce Yatour można zastosować dowolną strukturę i nazwy folderów

---

Foldery opisujesz CD01. CD02, CD03...,CD10 - łącznie 10 folderów a w każdym może być aż 100 plików mp3.

tanie z usb - Kenwood KMM-100.

Ja mam Kenwood KMM-120 i jak za takie pieniądze to daje radę. Plusem jest spora możliwość ustawienia dzwieku

Wysłane z mojego LG-P875 przy użyciu Tapatalka

A co myslicie o tym , niewiele drozsze a za to z wyswietlaczem dobrym. http://www.peiying.pl/radio_samochodowe/py_9348
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2014/09/80.jpg

syf. tania chińska tandeta, nic nie warta.

Radio ma dawać dźwięk a nie obraz

Wysłane z mojego LG-P875 przy użyciu Tapatalka

Peiying to Chińczyk z trochę lepszą reklamą i nic więcej. Kiedyś miałem głośniki i grały gorzej od fabrycznych w Fieście z 96 roku.

Dla mnie Kenwood odpada bo ma zdalne sterowanie cyfrowe a nie rezystancyjne jak jest w Alfie. Nie będę kupował adaptera za 150 czy 200 żeby móc sterować z kierownicy radiem, które kosztuje tyle co adapter. Z tego co wiem to z JVC jest podobnie

Cytat:

---

Napisał cuoreventi

Foldery opisujesz CD01. CD02, CD03...,CD10 - łącznie 10 folderów a w każdym może być aż 100 plików mp3.

---

Czyli sam sobie już odpowiedziałem wcześniej. Znalezienie jakiegoś utworu wśród 100 w jednym folderze może przyprawić o lekki skok ciśnienia.

Czy wiecie że seryjne radio w alfie ma możliwość wyprowadzenia wejścia AUX?

Witam a coś więcej co do jakiego modelu i jak tp zrobić ?

Cytat:

---

Napisał kamilen

Peiying to Chińczyk z trochę lepszą reklamą i nic więcej. Kiedyś miałem głośniki i grały gorzej od fabrycznych w Fieście z 96 roku.

Dla mnie Kenwood odpada bo ma zdalne sterowanie cyfrowe a nie rezystancyjne jak jest w Alfie. Nie będę kupował adaptera za 150 czy 200 żeby móc sterować z kierownicy radiem, które kosztuje tyle co adapter. Z tego co wiem to z JVC jest podobnie


Czyli sam sobie już odpowiedziałem wcześniej. Znalezienie jakiegoś utworu wśród 100 w jednym folderze może przyprawić o lekki skok ciśnienia.

Czy wiecie że seryjne radio w alfie ma możliwość wyprowadzenia wejścia AUX?

---

Żadnego radia nieoryginalnego nie podłączysz pod sterowanie z kierownicy bez adaptera. Tak widzę, że szukasz dziury w całym. Przecież mając np 10 folderów z 20 plikami w każdym już masz 200 utworów, do których dostęp jest dużo szybszy niż na CD.

Dalej mnie to nie przekonuje do wydania 250zł na zmieniarkę bo za tyle samo kupię radio które się łatwiej obsługuje i muzykę na usb wrzucam jak leci a nie grupuje w jakieś dziwne foldery.

Próbowałeś podłączyć jakieś nieoryginalne radio do sterowania z kierownicy? Wiesz jak to działa? A wiesz jak jest sterowane radio Blaupunkt nieoryginalne? Podpowiem, że bardzo podobnie do oryginalnego z Alfy tylko rezystancje delikatnie się różnią. Sony, Philips i kilka innych mają podobnie. Wszędzie tam gdzie jest sterowanie analogowe/rezystancyjne jest możliwość podłączenia bez adaptera sterowania z kierownicy w Alfie. Dla tego właśnie pytałem o radio Blaupunkt.

Jeśli chodzi o wyjście aux to w seryjnym radiu na pinie 18 w żółtej kostce jest masa, 19-lewy kanał, 20-prawy kanał. Radio przełącza się w tryb zmieniarki po zwarciu ze sobą pinów 13 i 14. Zamiast zmieniarki podpinamy do wejścia aux dowolne źródło dźwięku i przełączamy przyciskiem SRC na radiu zamiast na CD to pojawia się na wyświetlaczu CHANGER. Działa, sprawdzałem.

Tak się składa, że miałem co najmniej 4 radia nieoryginalne w moich dotychczasowych alfach i każde wymagało adaptera. Skoro Blaupunkt i Philips wykonywały radia do AR to chyba logiczne, że sterowanie działa lub może działać na podobnej zasadzie. Tylko, że obecnego Blaupunkta z USB to ja bym nie chciał za dopłatą a Philipsa za jeszcze większą... Inna sprawa, że NIE będą one działać bez przeróbek, kombinowania z rozbieraniem kostek, szukaniem schematów itd. Jeśli adapter można kupić za 80-120 zł to jaki sens dłubać i kombinować jeśli jest się "Kowalskim" bez tajemnej wiedzy, jaką niektórzy posiedli?
Ciężko Ci dogodzić a pytasz o radio budżetowe, więc cudów tam nie ma co szukać. Najpierw piszesz, że znalezienie utworu wśród około 100 innych to problem a potem Ci nie pasuje, że np Yatour dzieli je na foldery...

No chyba się nie rozumiemy.
10 folderów o nic nie mówiących nazwach nie pomaga w zorientowaniu się co jest w tych folderach tym bardziej że w każdym z tych folderów tylko "luzem" a nie pogrupowanych może być wrzuconych 100 utworów. W cywilizowanym odtwarzaczu mp3 masz foldery o dowolnych nazwach np. nazwa wykonawcy i albumu - pomocne, prawda? I takich folderów możesz mieć i nawet 100 aby Ci miejsca na nośniku starczyło. Yatour to raczej taka imitacja odtwarzacza mp3.
Cudów po radiu się nie spodziewam, ale nie sądzę żeby nowe grało gorzej od dwunastoletniego. Nie wiem jakie miałeś radia, ale na pewno nie każde da się podłączyć bez adaptera. Być może takie właśnie były Twoje.
Tajemna wiedza to podłączenie kostki 1 do 1 jeśli chodzi o Blaupunkta. Z Philipsem trzeba trochę pogrzebać ale nie jest to dużo bardziej skomplikowane. Poza tym po co płacić 100zł jak można coś mieć za darmo. Nie rozumiem Twojego podejścia. Z jednej strony sami chcecie diagnozować swoje samochody przy pomocy prymitywnego kabelka i średnio sprawnego programu żeby tylko nie dać zarobić innym a nie chcecie zaoszczędzić 100 na podłączeniu radia. Z wymianą wycieraczek czy uzupełnieniem płynu do spryskiwaczy też można jeździć do serwisu bo po co mieć tą tajemną wiedzę skoro w serwisie płacimy za gotowe.

Tak swoją drogą Twoje ostatnie zdanie wydaje mi się mocno nielogiczne.

Cytat:

---

Napisał kamilen

Z jednej strony sami chcecie diagnozować swoje samochody przy pomocy prymitywnego kabelka i średnio sprawnego programu

---

Rozszerz temat, gdzie prymitywność kabla(i którego) i gdzie ta średnia sprawność programu(i którego), bo ja do tej pory nie zauważyłem najmniejszych problemów współpracy kabla za 25zł z Alfą/Fiatem/Lancią.

Cytat:

---

Napisał siewcu

Rozszerz temat, gdzie prymitywność kabla(i którego) i gdzie ta średnia sprawność programu(i którego), bo ja do tej pory nie zauważyłem najmniejszych problemów współpracy kabla za 25zł z Alfą/Fiatem/Lancią.

---

Kolega widać nie ma argumentów odnośnie Yatour i adapterów do radia, więc schodzi na inne tory... Ja tylko powtórzę, że te radia, które da się podłączyć pod sterowanie z kierownicy poprzez kombinowanie z pinami itd, to w większości lichej klasy sprzęty i oszczędność 80-120 zł jest tutaj bezsensowna. Żeby podłączyć dobrej klasy Pioneer'a, Alpine lub inne droższe modele o dobrym brzmieniu adapter jest konieczny.

A kolega widzę zapatrzony w "jedyne słuszne rozwiązanie" nawet nie próbuje zrozumieć że innym to nie odpowiada.
Taki kabel diagnostyczny to moim zdaniem taka sama kombinacja jak przełączanie pinów we wtyczce radia. Albo robimy wszystko profesjonalnie (podłączanie radia przez interface i diagnostyka samochodu poprzez examiner) albo bawimy się w półśrodki jak kabel z allegro i program z internetu oraz przełączanie pinów we wtyczce od radia. Przede wszystkim mi chodzi o porównanie że nikt nie chce zaoszczędzić na podłączeniu radia a na mechanika to mu szkoda.
Co do argumentów na temat Yatour to proponuję uważnie i ze zrozumieniem przeczytać początek mojego poprzedniego postu.
Radia jak to kolega nazwał "lichej klasy" to to samo co seria w Alfie ale za to mają USB i CD które nie przerywa i MP3 odtwarzają, nawet ogg czasami. Przy okazji nie mają ograniczeń co do struktury folderów i są tańsze niż zmieniarka Yatour. To są moje argumenty za zmianą radia a teraz czekam na sensowne argumenty za zakupem zmieniarki do radia fabrycznego.

Siewcu 25 zeta to cena adekwatna do funkcjonalności i konstrukcji takiego kabelka. Rozbierz sobie i zobacz jak to wygląda w środku. Jakieś FESy czy Alfadiagi też nie są i nigdy nie będą w stanie dorównać prawdziwemu komputerowi serwisowemu jakich używa np. ASO.

to zrobię małe OT.

pokaż specjalisto w takim razie ile jest w stanie pokazać Examiner i jaka jest jego przewaga na FES/MES. chętnie to zobaczę. ja wiem jak to działa w przypadku grupy VAG i wiem jak to działa w Subaru. wytłumacz mi też, jak to jest, że można usunąć dpf, egr czy też przepływomierz i auto będzie dalej jeździć tak samo jak jeździło? przecież Examiner tego nie potrafi. to, że pewne rzeczy można obejść tańszymi metodami ma swoje plusy i minusy - z resztą sam interfejs z programem(nawet jeśli to będzie Examiner) nie powie nic, jeśli osoba obsługująca go nie będzie miała zielonego pojęcia. to nie naprawia samochodu, to tylko pokazuje w którym kierunku należy szukać - a podane dane trzeba umieć zinterpretować.

Cytat:

---

Napisał siewcu

pokaż w takim razie ile jest w stanie pokazać Examiner i jaka jest jego przewaga na FES/MES.

---

Choćby taka, że możesz się przepiąć pomiędzy liniami diagnostycznymi (K-Line) tak by zdiagnozować poduchy, abs, ksenony, czujniki parkowania czy automatyczną skrzynię biegów. Kabelki za 25zł tego nie potrafią.

Narzekasz na kable, które wszyscy używają i nie mają im za złe, że są za tanie (argument co najmniej z sufitu kurnej chaty...), porównujesz je do sprzętu za kilkanaście tysięcy złotych a sam szukasz budżetowego radia mając wymagania z górnej półki. Logiki na próżno tutaj szukać.
Słuchałeś kiedyś jak Yatour potrafi odtworzyć MP3 320 i jak to działa w połączeniu z np bose? Pytanie oczywiście retoryczne bo Ty ignorujesz rady i argumenty innych, którzy niejedno już w aucie mieli i nie lobbują za czymś ze względów zarobkowych. Kup sobie Blaupunkta lub Philipsa z USB do 250 zł i będziesz miał wedle Twojej teorii. Tylko po co było temat zakładać?
Jeśli jednak zmienisz zdanie to poszukaj sobie np alpine używanego z USB i rozbudowanym EQ, filtrami dolnymi i górnymi a wtedy można będzie pisać o jakości i praktycznej stronie tego sprzętu. Tylko poniżej 350 ciężko będzie coś sensownego znaleźć.

Panowie "dajcie sobie siana" z tym porównaniem KKL, ELM z egzaminerem. Nie ta liga, nie ten temat.

Cytat:

---

Napisał siewcu

to, że pewne rzeczy można obejść tańszymi metodami ma swoje plusy i minusy

---

Właśnie potwierdziłeś to co próbuję Wam wytłumaczyć od kilku dni.

Belfer a gdzie ja mam wymagania z górnej półki? To żeby się dało z kierownicy sterować, czy to żeby odtwarzał mp3?
Nikt Cię tu o względy zarobkowe nie oskarża. Nie słuchałem takiej zmieniarki, ale to nie zmienia faktu że nie podałeś jeszcze żadnych sensownych argumentów za użyciem Yatoura. Przy okazji stwierdziłeś "a rób co chcesz". A temat założyłem żeby mi ktoś doradził radio a nie zmieniarkę tak jak zresztą napisałem w tytule.

A na koniec sam porównujesz seryjnego blaupunkta do radia za 3-4 stówy jednocześnie pisząc że kabel VAG i Examiner to inna liga.

Skoro nie masz wymagań to kupujesz używanego pioneera ze średniej linii modelowej. Masz wtedy dobre brzmienie i jakość wykonania lepszą od większości innych marek.
Tutaj jest model wart uwagi: http://olx.pl/oferta/radio-pioneer-d...tml#c9a0e1d32b
Do 250-300 zł można już różne cuda wyhaczyć. Jest też model 9500 z Bluetooth i 2xUSB oraz dużo lepszą specyfikacją ale to już około 450 zł. Ja nigdzie nie porównuję blaupunkt'a do pioneer'a czy alpine bo tutaj nie ma wspólnego mianownika. Podałem cenę 300-400 za nieco wyższe modele ale tego też nie chciałeś chyba doczytać... Sam widzisz, że Twoje pseudo argumenty o sterowaniu nie mają sensu. Do tego modelu, który Ci podałem z OLX (jest ich cała masa w podobnej konfiguracji) dokupujesz adapter za np 80 zł i masz zestaw spełniający Twoje wymagania.
Natomiast Yatour albo Loudlink to produkty na tyle znane i sprawdzone, że nie trzeba na siłę nikogo do nich przekonywać. Ty jesteś od razu nastawiony na nie, więc szkoda się produkować w tej kwestii.

Cytat:

---

Napisał kamilen

Właśnie potwierdziłeś to co próbuję Wam wytłumaczyć od kilku dni.

Belfer a gdzie ja mam wymagania z górnej półki? To żeby się dało z kierownicy sterować, czy to żeby odtwarzał mp3?
Nikt Cię tu o względy zarobkowe nie oskarża. Nie słuchałem takiej zmieniarki, ale to nie zmienia faktu że nie podałeś jeszcze żadnych sensownych argumentów za użyciem Yatoura. Przy okazji stwierdziłeś "a rób co chcesz". A temat założyłem żeby mi ktoś doradził radio a nie zmieniarkę tak jak zresztą napisałem w tytule.

A na koniec sam porównujesz seryjnego blaupunkta do radia za 3-4 stówy jednocześnie pisząc że kabel VAG i Examiner to inna liga.

---

Nie, to dokładnie ta sama liga. Różnica jest taka, że Examiner ma wbudowany multiplexer... i łączy się z linią CAN. Ale jak masz cwaniaku 147 JTD, to zapraszam wycieczkę do serwisu i dokładnie udokumentowanie możliwości Examinera pod kątem sprawdzania silnika i osprzętu. Udowodnij mi, że diagnostyka KKLem nie przynosi żadnego efektu i pokazuje on same bzdury.

Ja akurat jestem z tych "kombinatorów" którzy potrafią sami przełożyć piny we wtyczkach w radiu i skorzystać z wiedzy innych diagnozując samemu samochód zamiast płacić słone pieniądze ze przejściówki do radia i wizyty w serwisach.
Dobrze wiem że diagnostyka KKLem jest skuteczna (oczywiście jak się dobrze interpretuje wyniki) ale są wygodniejsze metody i jednocześnie dużo droższe. Tak samo jest z podłączeniem sterowania do radia. Możesz sobie sam coś wykombinować prawie za darmo albo płacić za przejściówki. Przecież to wszystko ludzie wymyślili więc jest szansa że jak ktoś się na tym zna to też to ogarnie.

Ja już skończyłem dyskusję bo dalsze jej ciągnięcie nie ma sensu. Czekam na ripostę ale nie odpowiem na nią bo nie mam nic więcej do powiedzenia.

No chyba że jednak zaproponujecie mi radio które spełnia moje wymagania z pierwszego postu. Nie bardzo się znam na jakości car audio więc dla tego zapytałem co będzie grało lepiej niż seria.
Dzięki Belfer za propozycję. Jeśli jest to radio będzie grało lepiej niż seryjne to właśnie o takie propozycje mi chodziło. Co prawda Pioneera nie podepnę sam bez adaptera ale razem zmieszczę się w budżecie.
A czy są adaptery przez które będzie działał też oryginalny wyświetlacz na liczniku? To chyba idzie przez szynę CAN więc nie taka prosta sprawa żeby komputer nie wariował.

Cytat:

---

Napisał kamilen

A czy są adaptery przez które będzie działał też oryginalny wyświetlacz na liczniku? To chyba idzie przez szynę CAN więc nie taka prosta sprawa żeby komputer nie wariował.

---

Cytat:

---

Napisał kamilen

Przecież to wszystko ludzie wymyślili więc jest szansa że jak ktoś się na tym zna to też to ogarnie.

---

działaj :-)
zapłacę za efekty

Bocian nie podpuszczaj bo jeszcze mi się uda i dopiero będzie niektórym głupio. :-)
Tak pytam czy już ktoś to opracował czy jeszcze nikomu się nie chciało. Moje możliwości to raczej przerasta ale i tak jeszcze zgłębię temat tak dla świętego spokoju.

Nie zebym podpuszczal
Ale...
Chyba nie dasz rady :p