Printable View
Cześć panowie.
Orientuje się ktoś z was jaki może być koszt naprawy silnika gdy wali silnik gdzieś przy zaworach z prawej strony bez wstępnej diagnozy.
Przypuszczam że to popychacze, co oprócz nich wypadałoby wymienić mając rozkręcony silnik?
Jest ktoś w stanie podać średni koszt materiału i przybliżony koszt usługi u mechanika ?
Musisz znaleźć mechanika z twojego regionu, który te silniki ogarnia. Tylko taki, którego sprawdzisz, że chociaż kojarzy co to za konstrukcja, będzie w stanie oszacować kwotę jaką będziesz musiał przygotować. Trzymaj się z daleka od Zenków z silikonem w jednej ręce i z drutem w drugiej. :)
Pewnie dopiero na miejscu, jak zmierzą Ci kompresję, posłuchają jak to brzmi, sprawdzą skład spalin itd. to będą mogli dopiero coś powiedzieć.
Wejdź tu na forum regionalne "Małopolskie" zapytaj chłopaków może ktoś Ci poleci jakiś zakład spoko w twojej okolicy, bo remont to dobrze powierzyć komuś ogarniętemu, to nie to co wymiana klocków itp.
Powodzenia trzymam kciuki :)
Trzeba rozkręcać silnik aby wymienić popychacze :confused:
Może to panewka puka...
Jeśli panewa to co ona ciągnie za sobą przy wymianie/regeneracji?
Nic poczekać 2-3 tyg i podjechać gdzieś coś zrobić
ps. na alfaclub kiedyś ktoś podał takie ceny
Panewki - 150 zl
Pierscienie - +- 150zl
Glowica - obrobka (szczelnosci,polerka planowanie) 200-300zl
Wal - nadaje sie bezproblemowo na 1 szlif a nawet nie bedzie potrzebny gdyz jest w dobrym stanie.
Uszczelki komplet - 320zl
Oleje, filtry - 250zl
Łozysko oporowe do skrzyni 150zl
Rozrzad 350zl plus pompa wody okolo 150zl
reszta jest okej.
Robota okolo 800zl
Mi w zasadzie wtedy odchodzi rozrząd i pompa wody. Orientujecie się czy obecne ceny mogą być podobne?
Trochę daleko bo bym ci polecił speca od Alf, ale on mieszka koło Krakowa :P
Na bokserach, TS i innych wynalazkach się bardzo dobrze zna :)
W Poznaniu też są ludzie od Alf więc bardziej mi chodzi o ew koszta no ale nie ma co, muszę się udać na diagnozę i wtedy wyjdzie co i jak. Kurde szkoda mi troche mojego boksera, szkoda że ma tyle lat, oby w serduchu nie było totalnej lipy.
W boxerze taki remont to połowa sukcesu jak wkłada się starą pompę, która daje za niskie ciśnienie. Chyba, że sprawdzisz jakie masz ciśnienie oleju, lecz to tez nie jest wyznacznikiem stanu owej pompy olejowej. Pompę można pomierzyć na luzy (wytarcie). Tylko trza znac dane fabryczne nowej pompy:)
Znasz?:D
Nie. Lecz możesz próbować poszukać takich informacji. Nie wiem, czu Manual Workshop do 145 podaje podstawowe informacje o wymiarach części składowych silnika boxer, aczkolwiek coś się z tego dowiedzieć można - przynajmniej jakim momentem dokręcić:)Cytat:
Napisał PiotrasPoznan
Ponoć w 33 1.5 "ciśnienie pompy max 4,5bar, zaś przy 5k obrotów powinno oscylować w zakresie 4,1-5,3!"
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/145_...#ixzz3D2JfcxR3
Nic, trzeba poszukać
Robota tylko 800zł za wyciągnięcie, rozłożenie, złożenie i wsadzenie silnika? Hmmmm...
Dolicz do tego jeszcze szlif wału lub nowy wał (nie wiem czy w bx się szlifuje i w jakim stanie jest twój wał).
Do tego wyjdą na pewno jakieś mniej lub bardziej kosztowne pierdoły...
Sumując, jak remont miałby ci robić mechanik to popłyyyyyyyyyyyyyyyyniesz zdrowo ;)
Na początek zdiagnozuj co i jak, a dopiero później płacz.
Budę masz w zajebiaszczym stanie? Bo jeśli nie to chyba szkoda pchać kasę w ewentualny remont silnika...
Boxery trzeba ratować:)
Zapraszam, chętnie wyremontuje boxera.
qba, już za mojego się zabierasz :p kiedyś bawiłem się miernikiem ciśnienia oleju bo miałem coś do szkoły przygotować. dla boxerów ciśnienie oleju w spoczynku to >0.8 bara a przy 4000obr/min >4 bara.
Była w takim jak wyjeżdżała kilkanaście lat temu z fabryki :DCytat:
Napisał omron8