http://otomoto.pl/alfa-romeo-spider-...C33272656.html
Jestem nowy i od razu zwracam się z bezpośrednią prośbą... o fachową opinie;)
Co myślicie na temat jazdy Spiderem cały rok?
Z Góry dziękuje;)
Printable View
http://otomoto.pl/alfa-romeo-spider-...C33272656.html
Jestem nowy i od razu zwracam się z bezpośrednią prośbą... o fachową opinie;)
Co myślicie na temat jazdy Spiderem cały rok?
Z Góry dziękuje;)
Jest to wykonalne, jesli masz garaz. Ze wzgledu na miekki dach nie polecam parkowac go pod chmurka.
Przebieg b maly jak na sprowadzone auto w dieslu z 2007, nawet jesli to cabrio i eksploatowane sezonowo - warto by to sprawdzic podpinajac kompa oraz skad byl sprowadzany, bo jesli kraj typu Wlochy czy Hiszpania to ciezko uwierzyc w taki przeglad, ale nie jest to oczywiscie niemozliwe.
Cytat:
Napisał szewi
dziękuje za szybka odpowiedz:) mam garaż ogrzewany, a jeżeli chodzi o szczelność dachu, konkretnie w spiderze, podczas deszczu śniegu i czy nie przepuszcza ciepła? Pytam gdyż mam VW Eosa i bywa roznie jednka to konstrukcja stalowa i cieplo jest
I może o ten konkretny model lub może macie jakiegoś do sprzedania na forum bo niestety nie znalazłem:(
generalnie ja spiderem zima nie jezdze - jesli to na krotkich dystansach i sporadycznie - ale zimowki są, oczywiscie just in case.
Nie sadze, zeby ktos sprzedawal ten model cabrio na forum, bo to dosyc niszowe auto, jak juz ktos kupi to raczej jako 2gi samochod i nie sprzedaje go szybko - jak popatrzysz tez na necie to z reguly masz tylko kilka ogloszen wszystkie w podobnej cenie w zasadzie bez wzgledu czy to 2.2 jts, 2.4 jtdm czy 3.2 v6. Cabrio trzymaja dobrze cene. Tych aut wyprodukowano najmniej z calej gamy 159/Brer.
Moj dach jest szczelny i to samo sie tyczy wydajnosci ogrzewania. Szczelnosc dachu i jego dzialanie trzeba koniecznie sprawdzic przy kupnie.
Jesli masz ogrzewany garaz to powinno byc ok rowniez zima.
Silnik 2.4 w dieslu wg mnie optymalny do tego auta.
Sprawdź tez przebieg.
Zima to dobry moment na kupno cabrio jesli chodzi o mozliwosc negocjacji ceny...
Jeżeli pojade przed kupnem do ASO Kraków lub Tarnów na przegląd tzw. przed sprzedażowy to chłopaki poradzą sobie z tym egzemplarzem czy szukać kogoś na forum...? Jutro sprawdzę ew. historie i jeżeli mogę wkleję do waszej fachowej oceny? ale egzemplarz na wygląd bardzo mi sie spodobal... te pomaranczowe przeszycia... Cena wydaje się normalna
jesli znajdziesz kogos ogarnietego z forum czy z ASO z okolic to w zasadzie podobna sprawa. W serwisie podepna pod kompa i powiedza cyz przebieg ok itp.
2.4 wymaga gruntownego sprawdzenia, zeby potem sie cieszyc bezawaryjna jazda, bo jest kilka tematow ktore moga finansowo zabolec.
Ja jakbym kupowal dla siebie w 1wszej kolejnosci sprawdzilbym ten przebieg podpinajac komputer, miernik lakieru itp.
Powiem tak, jak kupowalem swoja to sprawdzalem ja 4 godziny :)
To przy czym proponujesz się skupić? Jakie mankamenty wyszły do tej pory w użytkowaniu Twojego Spiderka? Z tego co czytalem i pytalem nie ma hardtopa? A i slyszalem z to kultowy model i jego cena bedzie szla w gore
Do kultu jeszcze długa droga. W pierwszej kolejności cena zdołuje. Zacznie rosnąć za minimum 15 lat. Teraz powoli zaczynają rosnąć ceny GTV Spider do tego tylko w topowych silnikach 3.0 V6. A ich bardzo mało powstało. Ale zgadzam się, że jeśli kupować cabrio z zadatkami na klasyka to tylko ze stajni Alfa Romeo. Oczywiście w tej klasie cenowej. Szkoda tylko, że Brerea nie ma "prawdziwych" silników Alfa Romeo. To może być przeszkodą w staniu się pożądanym klasykiem. Z całym szacunkiem ale diesel w cabrio nie przystoi.Cytat:
Napisał Pitrek123
do KRK to chyba do Tomka może kolega wbić na przetrzepanie autka
Użytkować można bez problemu w zimie. Co do tego egzemplarza to polecam dokładne sprawdzenie, bo ma dość niską cenę.
A wadliwości doskwierające konkretnie Spiderowi? Byłem kiedyś przy ,,wymianie dachu" w Spiderze, gość sprowadził uszkodzonego z regulacja była parodia;p
Wymiana dachu w powypadkowym kabriolecie to będzie grubsza sprawa w każdej marce. Widziałem BMW 6, z którym właściciel walczył ze 2 lata z cieknięciem. Auto sprowadzone z USA – to wszystko tłumaczy.
Wracając do spidera – to chyba najwięcej dowiesz się w serwisie, o którym wspomniano #9 (autka.pl). Mało kto w Krakowie widział i naprawił tyle Alf 159/Brera z 2.4 jtdm.
Dlaczego diesel nie przystoi? Ja głównie pokonuje trasy Tarnów-Kraków i miasto... Miałem już mazde Rx-8 w b.dobrym stanie z salonu i paliła okolo 18l wiec ekonomie cenie:) a 2.4 myślę ze do tak małego auta wystarczy :)Cytat:
Napisał Morspl
Tylko co z tym hard-topem ktoś sie spotkał?
Diesel jest dobry do auta użytkowego, służbowego, używanego do pracy i codziennych długich wyjazdów. Cabrio z założenia nie jest samochodem stworzonym do spełniania takich zadań. Jego zadaniem jest dawać radość być nieekonomicznym i bezsensownie niepraktycznym :). Oczywiście to mój pogląd. Z jakiegoś powodu producenci zaczęli wypuszczać diesle w tego typu autach. Jakoś nie potrafiłbym jeździć z klekotem diesla bez dachu. Ale też nie wyobrażam sobie użytkować całorocznie cabrio z miękkim dachem. Oczywiście da się i nie jest zimno. Mój nastoletni Spider trzyma pięknie ciepło i nie cieknie, ale jak pomyślę sobie o zostawieniu auta na pastwę 20 cm opadu śniegu... w zimie nie uniknie się spontanicznej nawałnicy. To tylko moje osobiste zdanie dotyczące sensu aut bez dachu, a dokładnie z miękkim dachem. Dla mnie to coś jak motor. Mam dość ortodoksyjny pogląd.Cytat:
Napisał Pitrek123
Moja rada jest taka abyś sprawdził czy był bity. Obejrzyj od dołu podłużnice, jeśli tylko cokolwiek nie przypomina fabryki odpuść sobie. W cabrio naruszenie płyty podłogowej przekreśla auto.
Ten Spider już dość długo wisi na sprzedaż. Oglądałem go jakiś czas temu i nie wyglądał na bardzo zadbanego. Stan zewnętrzny odstraszał, a że nie byłem na kupnie to w mechanikę i podwozie się nie zagłębiałem. Nie wiem czy widziałeś ten komis na żywo, ale jak to zwykle bywa samochód stoi pod chmurką, a słońce operuje tam przez cały dzień - nie wiem jak to się ma do zmęczenia materiału na dachu.
BTW skoro jeździsz głównie na trasie Kraków-Tarnów (obstawiam, że A4) to miękki dach nie będzie zbyt uciążliwą opcją? Chodzi mi o hałas wewnątrz.
Na niemieckim eBayu koleś próbuje co jakiś czas sprzedać pięknego Spidera. Co prawda nie za 10kE, ale bolid jest prawie nowy (w sensie kilometrażu, a nie rocznika).
Mówisz ze odstrasza wyglądem zewnętrznym... muszę tam podjechać i go zobaczyć w któryś dzień... pewnie chodzi o lakier to czasami zwykła polerka wystarczy i auto wygląda dużo atrakcyjniej... tu raczej chodzi o stan techniczny... ale dzięki za info... bo jak długo stoi a byłby jak w aukcji od 1 wł, bezwypadkowy, serwis ASO za ta cene z tym przebiegiem poszedl by myśle dość szybko... ale dzonilem do goscia... miala być niby książka serwisowa jak w opisie aukcji ale niestety jej nie ma... podał mi VIN i wysłał mnie do ASO w celu weryfikacji. Pracuje tam mój kolega i powiedział że wpisów w serwisie ASO nie ma żadnych oprócz wymiany na gwarancji jakiś pierdołek - nieistotnych oraz turbiny przy przebiegu ok. 20tys... co mnie bardzo zdziwiło a po tygodniu oleju silnikowego z tego co pamiętam... Następnie ściąłem się z panem sprzedającym informując go o Niezgodności Towaru z umową co jest wykroczeniem lub jeżeli chodzi o kwotę 45 tys przestępstwem w rozumieniu kodeksu cywilnego. Jednak korci mnie i podjadę go zobaczyć.