Po zmianie skrzyni, Alfa nie rusza 4HP20

Witam Kolegów

Wymieniłem dziś skrzynię , tz. założyłem od rocznika 2005 i zero reakcji , wyświetlacz wskazuje prawidłowo ( na lewarku D , to wyświetla D itd.) , ale po zwolnieniu hamulca samochód nie rusza.
Na początku świecił błąd skrzyni ale później po wpięciu do komputera silnika został skasowany.
Kompletnie nie wiem co robić , dajcie jakieś rady lub sugestie, można np z zewnątrz sprawdzić czy pompa daje ciśnienie? czy trzeba ją wyciągać.
Warsztat który wymieniał skrzynię robił to już kilkakrotnie , tak że raczej fuszerki w montażu nie przewiduję. Ze skrzyni nie dobiegają żadne hałasy .

moze konwerter uszkodzony?

Teoretycznie skrzynia od polifta powinna być ta sama. A przełożyłeś samą skrzynię czy sterownik też?

Jakby Ci padła to tu jest dość tania oferta: http://olx.pl/oferta/skrzynia-automa...tml#fe3e36f75b

Sterownika nie zakładałem od swojej starej skrzyni , bo łapała błędy wcześniej , skrzynię kupiłem ze sterownikiem od 05 r i tak przełożyłem , konwerter wykluczam jest po regeneracji.

To może w tym jest problem. Skrzynia mechanicznie jest ta sama ale skoro jest inny sterownik to po prostu nie gada z ecu silnika - taka hipoteza

Cytat:

---

Napisał marek230482

To może w tym jest problem. Skrzynia mechanicznie jest ta sama ale skoro jest inny sterownik to po prostu nie gada z ecu silnika - taka hipoteza

---

Też bym poszedł w tym kierunku - polift miał ECU ME3.1, a Ty masz Jacco ECU ME2.1 być może sterownik od skrzyni nieco się różnił. Ja już kiedyś pisałem, że "czuję" inny program w CF3 niż miałem w CF2.

Panowie sytuacja zaczyna się powoli wyjaśniać , i niech to będzie ostrzeżenie dla innych właścicieli automatów.
Popełniono błąd w montażu : zamiast ustawić odpowiednio konwerter na skrzyni i potem połączenie ze sinikiem , panowie założyli skrzynię na konwerter który był na silniku , co uszkodziło łopatki pompy i jeszcze najprawdopodobniej konwerter.
Miałem taką super skrzynię a teraz mam złom.

Cytat:

---

Napisał jacco

Warsztat który wymieniał skrzynię robił to już kilkakrotnie , tak że raczej fuszerki w montażu nie przewiduję.

---

vs

Cytat:

---

Napisał jacco

Popełniono błąd w montażu

---

Dostaniesz chociaż kasę czy co?

Cytat:

---

Napisał jacco

panowie założyli skrzynię na konwerter który był na silniku , co uszkodziło łopatki pompy i jeszcze najprawdopodobniej konwerter.

---

to debile:girl_wacko:

to tak samo jak ostatnio wkladali lozysko oporowe w manualu na silnik i pozniej dopiero skrzynie :)

Ale idioci fachowcy, brak slów, skrzynie montujesz z zalozonym konwerterem, nic na sile, musi lekko dojsc, potem przez otwor rewizyjny dokrecasz konwerter do zamachu.

Ps. To nie Ty masz skrzynie zlom, warsztat ja ma ,a ty masz nowa sprawna. Cisnij chamów.

W poniedziałek 06.10 mają ją zdejmować , z tego co się już zdarzyłem dowiedzieć to powinny być ślady na konwerterze i na kole pompy ( przytarcia itp.). Wyślę tą skrzynię do Krakowa do speców niech naprawiają o ile szkody nie będą porażające na ich koszt .
Szkoda mi tej skrzyni nie była wypracowana przebieg 100 tys. autko z Niemiec.

Typowy błąd niestety, ...tylko po co Ci ktoś mówi, że wie jak to zrobić a nie ma pojęcia?
Przeważnie zmielona będzie pompa oleju (zęby) cała do wymiany - sama pompa pewnie z 700, do tego dojdą panewki + uszczelki, olej i zrobi się lekko 2000 jak oddasz do serwisu. No i trzeba ją jeszcze zamontować. Konwerter też do sprawdzenia raczej....