swap 2.0 ts na 1.9 JTD

Witam. Jestem w trakcie swapa z 2.0ts na 1.9jtd. Pracy oczywiście jest co niemiara więc proszę mi zaoszczędzić komentarzy o opłacalności itd. Właściwie to mam dwa kompletne auta obok siebie z TS już mam wyciągnięty silnik i w jego miejsce wsadzam JTD.
Dziś chciałem się zająć kablami i mam takie pytanie:
Czy wystarczy przełożyć samą wiązkę silnikową z ecu czy może trzeba wyciągać też body komputer i inne oprzyrządowania. Głównie chodzi mi o immo ale również o navi, czujnik deszczu, klime... Z tego co wyczytałem to wszystkie te dodatkowe urządzenia są połączone z body, więc body z TS już je wszystkie widzi a body z JTD niestety nie będzie tego widzieć i trzeba będzie dokodować.
Głównym pytaniem będzie chyba więc czy immo jest zakodowane w ecu silnika czy tylko w body?

Powiem Ci, że trudne wyzwanie przed Tobą - zazwyczaj diesel-diesel, a benzyna-diesel trochę ciężko będzie z kablami i innymi pierdołkami. które wyjdą w "praniu"

Ale mimo wszystko powodzenia ! :)

wiem że będzie ciężko ale mnie nic nie gonni, nie robię tego na czas tylko spokojnie i powoli ale czasem się zatrzymuje z powodu pierdoły jakim jest immo bo nie wiem czy przekładać wszytko co do pojedynczego kabelka czy mogę sobie uprościć robotę. Dlatego pytam na forum bo tu są osoby które znają alfę elektrycznie/elektronicznie...

Przekładaj komplet elektroniki. Body jest sparowane z ECU (immo).

ok. Właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Czyli stacyjkę też przełożyć muszę i zamki w drzwiach. Potem będę musiał doprogramować do body rzeczy których nie miałem w JTD.

Stacyjki nie musisz. Tylko kluczyk rozebrać i pastylkę przerzucić między kluczykami..

właśnie rozebrałem kluczyk i już do tego doszedłem ale dzięki za szybką odpowiedź :)

Zbiornik paliwa tez chyba musisz przelozyc razem z pompa.. Ale jak masz dwie obok siebie to powinno dac rade. Jednak roboty bedzie duzo, oj bardzo duzo zeby to zatrybilo

Ma ktoś dostęp do jakiś schematów elektrycznych? Zastanawiam się czy muszę wszystkie wiązki spod dechy targac?

Wiązki ogarniętet. Jutro demontaż wydechu i zbiornika paliwa. Potem zostaje wsadzić silnik ;-) wydaje się mało ale jeszcze daleko tym bardziej ze Alfy różnią się wyposażeniem. 3majcie kciuki.

czekamy na efekt końcowy działaj

Ostatnio praca idzie troszkę wolniej bo skończył mi się urlop i teraz walczę tylko po pracy :/ aktualny stan na dziś to wyprute ze wszystkiego dwa auta. Plan na najbliższy weekend to zamontować bak, dźwignie zmiany biegów (był automat), pedały, układ wydechowy i położyć wiązki. Silnik musi jeszcze poczekać bo nie mam żurawia a samemu i tak jest bardzo ciężko :/

Troszkę odbiegnę w przyszłość... Auto do którego wkładam JTD miało spryskiwacze lamp, czyjnik zaparowania szyby, czujnik deszczu, czujnik powietrza przy wlocie na podszybiu oraz nawigację - wszystko to w tym momencie podepnę pod body komputer który nie miał tych czujników i tu pytanie czy za pomocą elm'a i fes'a jestem w stanie to ogarnąć czy konieczna będzie wizyta u specjalistów?

Jeszcze mam za mało postów żeby pisać w giełdzie także jak ktoś czegoś potrzebuje mechanicznego z 2.0 TS Selespeed lub z wnętrza auta to zapraszam do kontaktu.

a masz moze do sprzedania skrzynke bezpiecznikow która się znajduje pod maską?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=147515&stc=1
To jest to czego mi brakuje :)

A ja potrzebuje pokrywkę tą plastikową na dodatnią klemę na akumulatorze :)

Cytat:

---

Napisał m4tinez

A ja potrzebuje pokrywkę tą plastikową na dodatnią klemę na akumulatorze :)

---

niestety ani w jednym ani w drugim aucie już tego nie było.

Cytat:

---

Napisał adrian85

a masz moze do sprzedania skrzynke bezpiecznikow która się znajduje pod maską?

---

mam tylko jedną dla siebie, druga uległa uszkodzeniu podczas dachowania.

Jeszcze taka gorąca prośba czy pytania o części możecie zadawać przez PW, raz że nie chcę podpaść moderacji ;) a dwa że zrobi się bałagan w wątku o swap'ie :)