Printable View
Witam odpaliłem dzisiaj Alfę na trochę czasu na postoju. I na komputerze pojawił się komunikat Engine Oil pressure low, nie wiem co moze być tego przyczyną. Kontrolka silnika się nie zapala przy tym więc nie mam pojęcia co to może być. Ostatnio odlałem trochę oleju z silnika do poziomu zalecanego czyli o 2 kreski mniej od maximum, gdyż myslalem ze moze to być przez zbyt wysoki poziom oleju, a teraz to już nie wiem co może być.
Ten komunikat to słabe ciśnienie oleju. Sprawdź ciśnienie manometrem.
Jak przygazujesz, to pewnie znika?
Padł czujnik? Na drobne naprawy silnika polecam ceramizer.
W trakcie jazdy nie mam tego komunikatu. Tylko przy odpalaniu auta. Jakis czas jest ten komunikat. Gdy rusze nie ma tego komunikatu. 1.9 jtd
Sprawdź to ciśnienie, może masz np starte krzywki w wałku rozrządu i nie podaje pełnego ciśnienia. Przerabiałem to w JTS-ie.
Pytanie.. Czy przez interfejs pod obd2 dam rade sprawdzic cisnienie oleju ?
Nie. Najlepsza opcja to manometr. Każdy w miarę ogarnięty mechanik ma/powinien mieć to w warsztacie. Nie kombinuj, tylko podjedź i sprawdź to ciśnienie na początek.
Postaram sie złapac jakiegoś majstra. Jedno pytanie jeszcze, czy jest możliwość takiego wskazania przy zapchanym filtrze oleju lub zmęczonym oleju ?
Jest, ale musiałbyś mieć słaby olej lub rzadko zmieniany, ewentualnie lejące wtryskiwacze.
Jaki silnik na początek tak masz?
1.9 jtd po chipie na 180KM
Sprawdź manometrem to przede wszystkim, jezeli jest ok to wymiana oleju i filtra - przerabiałem to samo na początku lata:) miałem 10w40, zalałem 5w40 i wszystko gra. Na jakim oleju jeździsz i i kiedy był zmieniany olej i filtr?
Niedawno kupilem auto i nie wiem jaki tam jest zalany. Zamowilem juz 5w40 magnatec i filtr oleju. Dodatkowo zamowilem Motor clean (specyfik do czyszczenia ktory dodaje sie do oleju). Doleje go popracuje z tym starym olejem, pozniej zleje wszystko i zapodam castrola nowego :)
Koniecznie zrób to jak najszybciej :) Miałem identyczną sytuację tylko ja kupiłem z zalanym 10w40. Po wymianie problem z low oil pressure ustąpił. Przyczyną może być niedrożny filtr i/lub zużyty olej.
Powodzenia.
Dam znać po wymianie wszystkiego. Dzieki za rady
Wymiana oleju i filtra oleju załatwiła sprawę. Koniecznie polecam motor clean od Liqui Moly. Już podczas dolania tego specyfiku do starego oleju i trwania programu "płukania", informacja o niskim ciśnieniu oleju znikła. Pozdrawiam i może komuś się to przyda.
witam, odswierze troszke temat, mam pytanie odnosnie komunikatu oil pressure low, w mojej alfie 147 1.9 jtd gdy odpalam zimy silnik, jest informacja o poziomie oleju, nastepnie informacja oil pressure low, ktora za chwilke znika, i pozniej juz jest wszystko ok, wiecej sie nie zapala, czy to podczas hamowania, zakretow itp. Jak odpalam auto na cieplym silniku tego komunikatu nie ma. dziwne jest to ze na zimnym silniku gdzie olej gesty komunikat wyskakuje zaraz poodpaleniu auta a na cieplym gdzie olej rozrzedzony komunikatu nie ma, teoretycznie powinno byc chyba na odwrot?
dzis wymienilem olej, filtr i przy okazji czujnik ( olej 10w40 ) komunikat znow na zimnym silniku sie pojawil. poczym po sekundzie dwoch zgasl. oleju wlalem 4 litry, czyli nie na maxa, jutro doleje z rana na max i sprawdze. Tez tak macie z tym komunikatem na zimnym silniku?? to normalna sprawa czy jednak cos jest nie tak?
Kolego zietek przeczytales poprzednie wypowiedzi...moze bylo zmienić olej na 5w40 tak jak sugerowali poprzedni koledzy i problem powinien zniknąć i napewno nie jest to normalne że taki komunikat sie pojawia:)
Instrukcję obsługi samochodu czytałeś???? Tego silnika nie powinno się zalewać olejem 10W40 tylko syntetycznym 5W40 dedykowanym do dieslaCytat:
Napisał zietek
tak instrukcje czytalem i wiem ze zalewa sie 5w40, ale auto ma przelot prawie 280tys, i jezdzilo wczesniej na 10w40, teraz zmieniajac olej raczej nie chcialem sie wracac do 5w40
swoja droga czy te silniki, czujniki sa az tak czule ze wymiana oleju na polsyntetyk moze powodowac zapalanie oil preessure low ?? raczej watpie
Kolego lej jak fabryka kazała, sam się o tym przekonałem po zakupie. A gdzie wyczytałeś, że przy 280 kkm trzeba lać 10w40 ? To nie jest Fiat 125p ani inna konstrukcja z lat 70/80 ;)
Cytat:
Napisał jarbi
a miales taki sam objaw jak ja?? ze odpalasz zimny silnik i sie na chwile zapala, i jak zgasisz i odpalisz znow to jest wszystko ok?? sporo osob do 1.9 jtd leje 10w40 i nie maja tego typu problemow, wiec wg mnie cos innego jest winne temu niz olej, a jezeli wina oleju to ten silnik jest tak "slabo skonstruowany" ze po nalaniu innego oleju swieci sie kontrolka? odbiegajac nieznacznie od tematu wspomne ze mialem kiedys chryslera 300c z silnikiem 3.5, ktory slynie z tego ze padaja w nim panewki, w siliku delikatnie cos stukalo, i kazdy umial tylko odpisac zmien olej na zalecany, zmienilem i co? i nic, silnik jak sie mial rozsypac to i tak sie rozsypal,
instrukcja zaleca 5w40, ale nie zabrania 10w40
a do nowszych aut niz moja alfa lalem 10w40 i nie bylo problemow, przypominam ze moja alfa wczesniej tez jezdzila na 10w40 wiec raczej nie powinno sie wracac do 5w40
10w40 do krajów bez zim i mrozów
Kolego, miałem dokladnie to samo - przeczytaj dokladnie ten wątek i moje wcześniejsze odpowiedzi, nie chcę się powtarzać. Objawy nie zawsze występują - zależą od użytego oleju ,filtru, temperatury i pewnie czujnika też - nic nie jest wieczne. Sterownik sygnalizuje brak właściwego ciśnienia uzyskanego w określonym czasie pomiaru. Nie konstrukcja jest słaba a olej bardziej gęsty i potrzebuje więcej czasu na wypełnienie układu, z którego zdążył spłynąć.
Nie znam przypadłości marki Chrysler ale na stukające panewki zmiana oleju w żadnym silniku już nie pomoże.
Nie wiem, dlaczego lejesz do swoich aut olej inny od zalecanego (chyba,ze taki jest dopuszczony), to Twoja sprawa ale uważam, że tutaj nie ma co szukać oszczędności ani poprawiać konstruktorów.
Szkodnik - ma 100% racji wiec, sorry taki mamy klimat :)
wiec wymienie olej na 5w40 i zobaczymy co bedzie, oby alfa dalej jezdzila a kontrolka sie nie zapala przy uruchamianiu silnika ;)
tez wlasnie taka teorie mam :)Cytat:
Napisał jarbi
Na filtrze też nie oszczędzaj :)
no, bo wybuchnie jak wieść gminna niesie...Cytat:
Napisał zietek
Skoro producent od 16v jtd zaleca olej w klasie lepkości 5w40 to po co kombinować? Ktoś chciał zaoszczędzić na oleju???
Ja leje 5w40 mimo, iż lany był 10w40 od nowości i nic nie wywaliło.
Sprawdź, czy gdzieś Ci silnik się nie poci, czy nie żre oleju. Nikt nie wie w jakim stanie masz ten silnik i co z nim było kombinowane.
Na początek dobra płukanka do oleju, nowy dobry filtr i nowy olej.
dzis juz sie mialem wybrac po nowy olej, ale jak na zlosc ( tu akurat na szczescie :) ) kontrolka sie nie zapalila. Postanowilem wiec sprawdzic to jeszcze jutro . Czy wplyw na to moglo miec to ze auto postawilem na rownej nawierzchni a nie pod katem na krawezniku ??
raczej nie