Wyzwanie - centralka elektroniczna klimatyzacji (czujnik temperatury)

Witajcie !

Mam pytanie, które stało się wyzwaniem dla serwisu Alfa Romeo w Bydgoszczy. Niestety nie udało się otrzymać jednoznacznej odpowiedzi poza tą, która jest bardzo droga w wykonaniu tj. kupno nowej centralki klimatyzacji (całego panela ) za prawie 2500 zł ;-(

Mój problem polega na tym, że czujnik temperatury zintegrowany z centralką klimatyzacji (panelem) szaleje, i wydaje się mu że jest cieplej niż w rzeczywistości. Muszą wobec tego mieć ustawioną temperaturę na ok. 29 C aby nie marznąć ...

Wizyta w serwisie, po podłączeniu do Examinera Smart HD dała taki wynik : błąd B1908 Czujnik temp. powietrza kabiny - obecny (wirnik powietrza wewnętrznego).

Rysunek FIAT: 156081251

Chciałbym to naprawić i nie wymieniać całej centralki.

Jednak gdyby zaszła taka potrzeba to moja centralka widnieje pod różnymi numerami (nie ma w katalogu dostępnej części z moim numerem tj. 156081251. Dostępne są tylko centralki 156087487 i 156082361 ... Czy wszystkie będą pasowały ? Czy mogę kupić używaną na allegro ? Czy może znacie sposób na naprawę tego problemu ?

Dodam, że po uruchomieniu silnika do przejechania ok. 15 km. wszystko działa sprawnie, potem zaczyna wiać zimne powietrze i trzeba wachlować temperaturą aby nie przymarznąć do fotela ...

Z góry dziękuję za pomoc.

ps. z instrukcji serwisowej płyną takie informacje : - czujnik powietrza wnętrza nadwozia jest zintegrowany w centralce, jest ponadto odpowiednio wentylowany i mierzy temperaturę wew. nadwozia.

Cytat:

---

Napisał montoya

błąd B1908 Czujnik temp. powietrza kabiny - obecny (wirnik powietrza wewnętrznego).

---

Czy po włożeniu kluczyka słyszysz szum dochodzący z panelu klimatyzacji? Tam jest wiatraczek i obstawiam że to on właśnie przestał Ci działać. Jak coś to mam taki i mogę Ci wysłać.

Dziękuję za odpowiedź. Niestety nie jestem w stanie stwierdzić czy coś tam szumi :-) Po włożeniu kluczyka z całą pewnością dochodzi do jakiś "przetasowań" pod deską rozdzielczą i słychać jakieś wentylatory. Ale naprawdę nie słyszę szumu za tą małą kratką. Po poświeceniu latarką widzę jakiś tunel z zielonymi ścianami oraz chyba jakiś czujnik zamontowany "od góry". Przypuszczam że za tym czujnikiem mogą być łopatki wirnika i one chyba "stoją" w miejscu. Nie wiem jednak jak wymontować ten panel aby nie uszkodzić połowy samochodu, a tym samym zweryfikować czy to wiatrak nie działa :-)

Kup na allegro używaną centralkę od jakiejś firmy złomującej Alfy. Jeśli kupisz jako konsument (na paragon) to masz 14 dni na zwrot produktu jeśli nie będzie pasował. Taki panel kosztuje ~100 zł, więc nawet jakbyś nie trafił na działający za pierwszym razem to i tak wyjdzie ci taniej niż 2500 zł. Z przełożeniem panelu nie powinno być problemu, to nie BMW, że każda najdrobniejsza część ma wkodowany numer VIN i nie działa po przełożeniu do innego auta. Pamiętaj tylko, że panele zmieniały się po lifcie (inne ikonki i przyciski), więc ja nie ryzykowałbym kupna innej centralki niż mam u siebie w aucie.

Jeden kolega z forum zmieniał sobie na poliftowy - działa bez problemu wystarczy zrobić osiowanie proxy :)
Sam poluje na poliftowy na allegro w dobrej cenie - ogólnie parę zmian na lepsze więc warto pomyśleć.

Jak chcesz za 20 PLN mogę Ci sprzedać silniczek na wymianę. Aby wymienić centralkę musisz najpierw wyciągnąć okrągły nawiew (chyba tylko środkowy) oraz radio. Potem odkręcasz panel środkowy i centralka klimatyzacji jest do niego przykręcona.

Cytat:

---

Napisał axel83

ogólnie parę zmian na lepsze więc warto pomyśleć.

---

Jakie zmiany były w panelu poliftowym? Pomijając oczywiście dodatkowe oznaczenia.

Poliftowy ma przycisk off zamiast mono.

Cytat:

---

Napisał marqo

Jak chcesz za 20 PLN mogę Ci sprzedać silniczek na wymianę. Aby wymienić centralkę musisz najpierw wyciągnąć okrągły nawiew (chyba tylko środkowy) oraz radio. Potem odkręcasz panel środkowy i centralka klimatyzacji jest do niego przykręcona.

---

Witaj! Uprzejmie Cię proszę o wysłanie mi silniczka do panelu klimatyzacji. Spróbuję. Proszę napisz mi swój nr telefonu to wyślę wszystkie dane. Dziękuję.

U mnie również pojawił się błąd B1908 :), podejrzewałem że coś jest nie tak, bo za bardzo grzeje. Temp ustawiona na 16 a gorąco, że nie idzie wytrzymać.

Dodano po 8 minutes:

Czy panel klimatyzacji z anglika będzie pasował?

Cytat:

---

Napisał piotrek_inf

U mnie również pojawił się błąd B1908 :), podejrzewałem że coś jest nie tak, bo za bardzo grzeje. Temp ustawiona na 16 a gorąco, że nie idzie wytrzymać.

Dodano po 8 minutes:

Czy panel klimatyzacji z anglika będzie pasował?

---

A co mowi eper? Wydaje mi sie ze sa takie same...

Miałem podobne objawy, jak już koledzy napisali najlepiej zacząć od silniczka w panelu. Twoje marznięcie wynika z faktu, że po pewnym czasie, najprawdopodobniej od radia, rozgdzewa się okolica panelu gdzie jest czujnik. Niedziałąjący wiatraczek powoduje że nie ma przepływu powietrza i czujnik temperatury ma zakłamaną informację. Wiatraczek mógł się zblokować ponieważ dostaje się tam bardzo dużo kurzu. W moim przypadku odlutowało się gniazdo na płytce elektroniki panela w które jest wciśnięty wiatraczek. Generalnie wyjęcie panela jest dosyć proste i za 4 razem (zawsze o czymś zapomniałem) rozłożenie i złożenie zajęło mi niecałe 15 min. Sam panel też nie sprawia problemu - kilka śrubek, żadnych klejów itp utrudniaczy.

A jak z wyjęciem nawigacji? Też łatwo idzie?

Nie mam nawigacji ale na zdjęciach widać otwory w których trzeba pogmerać odpowiednio długimi i szerokimi prętami (śróbokręt, gwódź etc)

TEMAT MOŻNA ZAMKNĄĆ : Wystarczy wymienić panel klimatyzacji na ten po liftingu (np. za 100 zł z allegro) i zrobić instalacje proxy. (30 sekund przy pomocy Examinera w serwisie). Pozdrawiam !

Cytat:

---

Napisał montoya

TEMAT MOŻNA ZAMKNĄĆ : Wystarczy wymienić panel klimatyzacji na ten po liftingu (np. za 100 zł z allegro) i zrobić instalacje proxy. (30 sekund przy pomocy Examinera w serwisie). Pozdrawiam !

---

Po zmianie panelu na ten po lifcie nie masz czegoś takiego że, po każdym postoju i otwarciu samochodu klapy od nawiewu przez 30s się ustawiają? Mnie to strasznie drażni i chyba wrócę do przedliftowego panelu.

Ja mam problem odwrotny leci gorące przy ustawieniu temperatury 18,19 i więcej, ale problemem jest panel aluminiowy który jest zimny a z nad niego zaciąga powietrze u mnie wentylatorek działa prawidłowo. Po przejechaniu kilku kilometrów uspokaja się ale panel się już nagrzeje, ale na full auto działa lepiej inaczej. Jeśli w poliftowym zastąpiono przycisk mono - off to jak jest realizowana funkcja mono mam 2 strefy ale nigdy nie korzystam z tego w tak małym miejscu to jest bez sensu. Dodano: zwisająca smycz od kluczyka może zastawiać wlot kratki

Cytat:

---

Napisał Seweryn80

Jeśli w poliftowym zastąpiono przycisk mono - off to jak jest realizowana funkcja mono

---

Dłuższe przytrzymanie przycisku "AUTO" od strony kierowcy realizuję funkcję mono.

A czy ten panel bedzie pasował Brera - 159 czy są identyczne? Mam ten sam problem i musze szukać nowego.

Potwierdzam, pasuje;).
Zamontowałem sobie wersję po lifcie z przyciskiem off. Pozostaje tylko pytanie, w poprzednim panelu po naciśnięciu guzika AUTO dwa razy widniał napis FULL AUTO, natomiast w tej nie mogę włączyć tej opcji, chociaż widzę że jest taka możliwość. Czy ten panel co zamontowałem nie działa tak jak powinien, czy u Was działa?
Oczywiście po zamontowaniu panelu, wiatraczek się kręci i pojawił się błąd, po skasowaniu i PROXI błąd znikł.

A co to jest ta "instalacja proxy" bo też zastanawiam się nad wymianą panelu. A u mnie inny problem: połowa nawiewów, ta od strony kierowcy działa jak trzeba (chłodzi, grzeje w zależności od zadanej temp.), natomiast połowa od strony pasażera nie reaguje - tzn. cały czas grzeje, nawet mimo włączonej klimy. Dodam, że klima nabita,i raczej działa, bo pod maską rurka od klimy zimna jak np. lód do chłodzenia Leszka :cool: Może ktoś już uleczył podobną przypadłość?

podpinasz się do samochodu i uruchamiasz np. fiatecuscan-em, znajdujesz osiowanie proxy i klikasz. Body komp Ci aktualizuje i wszystko juz gra.
W Twoim przypadku najpierw sprawdz na kompie,wszystko się Ci wyswietli co jest nie teges.

Panowie padl mi centralny zamek i nie moge piotem otworzyc. kluczykiem normanie nawet szyby otwiera ,zamyka. Prosze o pomoc.

Odgrzebuję bo mam to samo po kilkunastu kilometrach wieje zimnym powietrzem w kabinie, można zamarznąć. Jest błąd B1908 po dmuchnięciu sprężonym powietrzem w kratkę czujnika temperatura w mesie spada czyli czujnik ok. Wnioskuję że to wentylatorek czujnika uszkodzony. Można go dostać? Ma ktoś na sprzedaż? Alfa 159 polift.

Cytat:

---

Napisał Dugit

Odgrzebuję bo mam to samo po kilkunastu kilometrach wieje zimnym powietrzem w kabinie, można zamarznąć. Jest błąd B1908 po dmuchnięciu sprężonym powietrzem w kratkę czujnika temperatura w mesie spada czyli czujnik ok. Wnioskuję że to wentylatorek czujnika uszkodzony. Można go dostać? Ma ktoś na sprzedaż? Alfa 159 polift.

---

Wystarczy dostać się do płytki i poprawić luty gniazda tego wentylatora.

Dzięki za wskazówkę, po urlopie zabiorę się za to. Jeszcze jedna sprawa praktycznie nie działa mi przycisk nawiewu na nogi kierowcy. Czasem zaskoczy ale jest to irytujące. Czy da się to też naprawić?

Dzięki magil. Potwierdzam, przelutowanie gniazda wentylatora pomogło. Teraz klimatyzacja działa aksamitnie i delikatnie.

a co z tym przyciskiem na nogi po przelutowaniu zaczął działać poprawnie bo mam ten sam problem
pozdrawiam

Trzeba wyczyścić styki na płytce i gumki pod przyciskami ze stykami.

Witam padł mi Panel nawiewów/klimy.
Szukając używki zaobserwowałem że są różne numery tych paneli i w związku z tym mam pytanie czy musi być konkretny numer czy to obojętne bo wyglądają wszystkie tak samo.

Widziałem też panele z poliftow tylko droższe (ja mam przedlift). Czy taki panel też by działał u mnie w aucie i jeśli tak to czy warto dopłacać do tego poliftowego. Bardziej mi się podoba , ale czy są jakieś różnice poza podświetlaniem?

Cytat:

---

Napisał taz84

Witam padł mi Panel nawiewów/klimy.
Szukając używki zaobserwowałem że są różne numery tych paneli i w związku z tym mam pytanie czy musi być konkretny numer czy to obojętne bo wyglądają wszystkie tak samo.

Widziałem też panele z poliftow tylko droższe (ja mam przedlift). Czy taki panel też by działał u mnie w aucie i jeśli tak to czy warto dopłacać do tego poliftowego. Bardziej mi się podoba , ale czy są jakieś różnice poza podświetlaniem?

---

W po lifcie nie ma guzika mono jest przycisk off

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A czy te różne numery są zamienne? Czy każda pasuje?

Z wiedzy forum wyczytałem że montowali po lit do przedliftow i działa. Trzeba oczywiście proxy wykonać w MES przy instalacji innego

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Hej,

Auto to poliftowa Alfa Romeo SW, niedawny zakup. Po paru dniach zaczął się problem z wyświetlaczem panelu klimatyzacji. Panel zgasł całkowicie, potem po paru godzinach wrócił, raz przekręcenie zmienia wartość wyświetlacza, innym razem tak jakby wyświetlacz był martwy albo zmienia cyfry z opóźnieniem. Wydaje się, że pomimo wyświetlanych wartości reaguje jakoś na zmiany (np. słychać to przy zwiększeniu nawiewu).

Drugi istotniejszy problem, temperatura w obu strefach ustawiona na 21-24 stopnie. Pozostałe przyciski na dole wyłączone (wszystkie), ale różnie kombinowałem. Na zewnątrz 10 stopni. Dmucha najpierw zimno, potem ciepło. Ok. Wracam następnego dnia, Te same ustawienia temperatura 24 i wyżej, dmucha 3h zimnem. Wygląda, że działa to w kratkę i po zgaszaniu/odpaleniu silnika coś się może zmienić. Czy sama wymiana panelu pomoże czy może uszkodzenia trzeba szukać gdzie indziej?

Przed założeniem nowego tematu używamy wyszukiwarki.

Co do problemu, wygląda na uszkodzenie centralki. Najprościej wymienić.