sprzęgło i inne 1.9TD

witajcie

potrzebuje trochę pomocy.
Mam ciekawego swap`a - tzn Ducato 1 z silnikiem od Alfy - 1.9TD
trochę muszę przy nim porobić stąd też pytania. NIe wiem czy był on orginalnie montowany w 145/146 (tyle się doczytałem)

Przeglądałem inne wątki o sprzęgłach ale nie do końca odpowiadają one na moje pytania.

czy to taki sam 1.9td jak był w Ritmo/ Regata ?? czy sprzęgła są takie same ??

szukam, jakiś najtańszych rozwiązać i znalazłem komplet za 350pln - ale nadal nie mam pewności czy to ten sam silnik.
gdzie na nim mam szukać jakiś oznaczeń ??

w zasadzie myślę o sprzęgle, ale problem jest taki że przy redukcji na "2" jest zgrzyt - a może to nie sprzęgło tylko skrzynie szlak trafił ??
Podkręcenie naciągu linki i podniesienie pedału - nic nie zmienia, czy skrzynia też ma jakąś inną regulacje na docisku ?

Do tej pory z włoszczyzną miałem mało doczynienia.

Dzięki z wyrozumiałość i podpowiedzi.

To raczej synchronizator 2 biegu jest do wymiany

to też przez głowę mi przechodzi, ale sprzęgło pod obciążeniem też się mam wrażenie ślizga.
Nie chce mi się dwa razy roboty robić. - Czy często synchronizatory lecą w tych skrzyniach z tymi silnikami ? spotkał się ktoś z tym ?

Gdyby miał wykończone sprzęgło zgrzyt występował by przy każdym biegu. Stare skrzynie miały problem z synchronizacją 2 biegu w benzynie to na pewno w dislu nie wiem

dzieki
w zasadzie przy redukcji z 4 na 3 tez potrafi zgrzytnąć.
Zaobserwowałem, ze najgorzej jest jak wrzucam na 2 i silnik jeszcze jest na obrotach- jak poczekam sekundke aż spadną do jałowych to czasami 2 wchodzi be zgrzytu. Łudziłem, się że to sprzęgło ale widzę że pewno synchronizator. Jak to jest z tymi skrzyniami, to jest ta stara na linkę - od czego szukać
?

Myślę że skrzynie są takie same w fiacie i Alfie sterowanie sprzęgłem linka czy hydraulika to jedyna różnica która może być. Sprzęgło pewnie jest na linkę oglądam teraz skrzynię w Temprze i jest taka sama(Ksiązka naprawiam sam FIAT UNO TEMPRA)

dziękuję za podpowiedzi, skrzynia na linkę.
chyba skupie się na znalezieniu takiej skrzynki i od razu zrobię sprzęgło - nie ma na co czekać.
Najważniejsza jest podpowiedź że są takie same.
A gdzie oznaczeń fabrycznych szukać na silniku i skrzyni ??

Sprzegło w AR 145 1,9 TD ma 215 mm średnicy , tak też było w Ritmo/Regacie,
Zdaje się ze sprzegła przynajmniej w pewnym zakresie roczników były nawet identyczne jak w Alfie.

Ducato powinno mieć sprzęgło na 230 mm, takie samo jak stary model 2,5 D.
Poza tym ma inne półosie, dlatego wątpię żeby skrzynia pasowała z Alfy/Tempry/Ritmo itd


Tak na marginesie to chyba nie swap tylko po prostu dinozaur :)

hehe

po wielkości to faktycznie dinozaur ;-)

no właśnie nie wiem czy to skrzynia od alfy czy już od fiata ducato bo były też 1.9td

wydaje mi sie ze skrzynia od 2.5 D ducato była inna i nie podeszła by do silnika 1.9td AR a takowy przecież u mnie siedzi.

wyglądem od góry tak samo jest jak ta:
http://allegro.pl/alfa-romeo-145-146...645424285.html

Jedną rzecz ustalmy , wiesz że to przeszczep silnika czy przypuszczasz ?
To Ducato to który rok ? przed 90-tym ?

Napisałem że sprzęgła były od 2,5 D , skrzynie biegów mogły być jakieś - powiedzmy - mniejsze gabarytowo.
Ale wydaje mi się że poza półosiami jest też zupełnie inaczej taka skrzynia sterowana , w sensie zmiany biegów.
W Ducacie była jedna linka i jakiś system dźwigni.

Nie mam dokumentacji do roku 90-ego. A pamięć jak wiadomo zawodną jest :)

zmiana biegów jest mechaniczna (wybierak), a sprzęgło na linkę.
a silnik na pewno z AR - bo nawet tak jest napisane na pokrywie zaworów ;-)
Zresztą jak oglądałem na foto Fiatoskie 1.9TD to wyglądały identycznie

Na foto kiepsko widać, no ale jak ktoś się zna to skuma którego miejsca to foto (gdzie szukać oznaczenia) o ile w ogóle występowało takowe:


ps. a może wystarczy dolac oleju ;-) i przestanie zgrzytać - gdzie jest korrek ??
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=148942&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=148943&stc=1

Silniki 1,9 TD będą takie same (z grubsza), bo po prostu takie zakładano do Fiata Ducato .
Skrzynia biegów to inna inszość :).

Pytałem o rocznik bo w przypadku starych skrzyń Fiata były synchronizatory w postaci przeciętych pierścieni
które można było odwrócić na drugą stronę , tak żeby z przesuwką współpracowała mniej wytarta strona .

Niestety po 90 roku w Ducato na pewno takich nie było, a do 90 roku nie umiem powiedzieć.

Olej ? pewnie mu się należy wymiana , tylko że jak jest duże zużycie to może niewiele pomóc na objawy.

ok - dzięki Gepard za podpowiedzi.
to Ducato jest z `92
a silnik z AR nie wiem z którego roku
Ta skrzynka z foto wygląda na AR czy fiatowską ?
zmienię olej - doleje jakiegoś może uszlachetniacza i zobaczę czy będzie jakaś zmiana

Jak 92 to daj nr nadwozia (może być na PW ) to zaraz go rozpracujemy :)

Moim zdaniem masz oryginalne DUCATO 1,9 TD .

Kwestia czy cały silnik został przełożony z Alfy czy tylko na przykład
z jakiegoś powodu ktoś przełożył pokrywę zaworów z napisem ALFY - jest drugorzędna.

W opcji podmianki skrzyni na taką z Alfy nie ma to znaczenia.
Na zdjęciach widać oryginalne półosie z Ducato, o sprzęgle już pisałem (jest większe).
Inne uszczelniacze półosi itd. Same bebechy ze skrzyni też będą inne niż w Alfie.

Jak chcesz to sprawdzę jaka jest możliwość kupienia samych synchronizatorów.
Ewentualnie mam kogoś kumatego jeśli chodzi używanie graty do takich aut.

Rocznik jednak `90

ale dziś chciałem ten olej podmienić i nie mogłem znaleźć śruby do nalewania.

Cytat:

---

Napisał Ducato

Rocznik jednak `90

ale dziś chciałem ten olej podmienić i nie mogłem znaleźć śruby do nalewania.

---

To będzie nr 8 lub 11

oo super dzięki Gepard, widocznie syf zakrył śrubę i jej nie zlokalizowałem. w wolnej chwili tam pogrzebie.

Jednym słowem Twoim zdaniem zacząć się rozglądać za skrzynką od Ducato?
Widzę że masz jakiś katalog/serwisówkę w wersji elektronicznej ?? to od Fiata czy AR ??
Może jesteś mi w stanie powiedzieć za jaką skrzynką się rozglądać - czy w 1.9 / TD /2.5 D były takie same
?
Bo naprawić to się raczej nie opłaca/ skrzynkę całą to już za 100pln można kupić

ps.
a jaki olej polecasz do skrzynki?
75W/80W ??

ps.2
znalazłem korek wlewu oleju i bagnet poziomu - ale dostęp tam jest fatalny !
ps 3 sądzisz że to tylko dekiel od AR ??
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149490&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149491&stc=1

Cytat:

---

Napisał Ducato

oo super dzięki Gepard, widocznie syf zakrył śrubę i jej nie zlokalizowałem. w wolnej chwili tam pogrzebie.

Jednym słowem Twoim zdaniem zacząć się rozglądać za skrzynką od Ducato?
Widzę że masz jakiś katalog/serwisówkę w wersji elektronicznej ?? to od Fiata czy AR ??
Może jesteś mi w stanie powiedzieć za jaką skrzynką się rozglądać - czy w 1.9 / TD /2.5 D były takie same
?
Bo naprawić to się raczej nie opłaca/ skrzynkę całą to już za 100pln można kupić

ps.
a jaki olej polecasz do skrzynki?
75W/80W ??

ps.2
znalazłem korek wlewu oleju i bagnet poziomu - ale dostęp tam jest fatalny !
ps 3 sądzisz że to tylko dekiel od AR ??

---

- To nie jest serwisówka, zwykły ePer :)

- Skrzynie 1,9 i 2,5 są różne

- Przy cenie 100 a nawet i 300 zl naprawa nie ma ekonomicznego sensu ,
oczywiście jeśli się trafi na sprawny egzemplarz

- Olej najlepiej wg instrukcji (której nie mam :)) ,
pewnie jakiś półsyntetyk był lany w tych czasach

- Nie umiem powiedzieć czy to tylko dekiel czy cały silnik od Alfy
gdyby numer Vin wszedł w katalog Fiata to można by zobaczyć numer silnika czy się zgadza

a gdzie szukać tego numeru silnika (po za dowodem):D
znalazłem tylko jakiś na głowicy:

http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=149890&stc=1

hmmm, powiem Ci ze wyglada mi ten silnik na Fiata , a dekielek przerzucony , nawet korek wlewu oleju jest z fiata .
Kolektor dolotowy inny , itd .
Daj konkretniejsze zdjęcia , to Ci powiem co jest inne bo znam to dziadostwo na pamięc:P , a jak chcesz to mogę pomierzyć i porobić zdjęcia sprzęgła ( wymieniałem w styczniu ) i stare gdzieś mi leży .
Druga sprawa jest taka , że Ducato ma inną masę , i skrzynia na bank jest inna jak i sprzegło .
I na bank jest inaczej synchronizowana .. :)