Printable View
Witam,
Ostatnio jechałem z Gdańska do kotliny kłodzkiej i podczas tej podróży dwukrotnie przytrafiło mi się, że auto mi zgasło gdy jechałem na luzie. W oby przypadkach jechałem gdzies 80 km/h i po wrzuceniu luzu auto gasło ale w taki sposób że nawet tego nie zauważałem. Dopiero opór na kierownicy (wspomaganie off) dawał mi do zrozumienia że auto się wyłączyło. EGR zaślepiony i wyłączony, klapy i DPF wywalone..nie znalazłem pdoobnego tematu. Wie ktoś, coś ? :D
Jakieś błędy w ECU?
Może Twoja nie lubi jak nią jeździsz na luzie :P
Mam to samo. U mnie po wyłączeniu przez kilka sekund nie da się uruchomić silnika. Dopiero po jakiś 5-10 sekundach. Uruchamia się prawidłowo. Często (ale nie zawsze) towarzyszy temu falowanie obrotów. Występuje zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku, dość losowo, raz na miesiąc mam z tym problem, potem przechodzi. Pisałem o tym tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1525782
widzisz u ciebie objawy sa troche inne, masz falowanie obrotów których ja nie mam no i mi jak zgasnie to od razu moge go odpalic (tzn od razu jak zauważe :D )i silnik chodzi bez żadnych dziwnych objawów. Parę razy zauważyłem ze po zgasnieciu wyskakiwał komunikat low oil level, ale chyba nie za każdym razem. Oczywiscie olej był w normie, ten komunikat to był chyba raczej skutek zgaszonego silnika niż przyczyna. Do Ecu nie mam kabla :D
Przede wszystkim na pewno nie gaśnie bez powodu :) Przydało by się podpiąć pod komputer, ale ja bym się przyjrzał regulatorowi ciśnienia paliwa.
U mnie dokładnie to samo - żadnych błędów ... nic... Nawet kilka razy zostawiałem u zaprzyjaźnionych fachowców i nic, ale tez nie zgasła u nich. Jeden raz został zapamiętany błąd odnośnie ciśnienia paliwa, jutro znajdę kartę i napiszę dokładnie. Podejrzenia padły właśnie na regulator ciśnienia, ale na razie od kilku tygodni nic się nie dzieje więc nie drążę tematu
lepiej zacznij drążyć. Ja miałem to samo w 156 i też nie drążyłem tematu. Później powtarzało się to coraz częściej aż nie mogłem odpalić auta. Wyczyściłem regulator i problemy zniknęły
To, że gaśnie to jedno, ale z ciekawości zapytam po co jeździsz na luzie? Metoda stosowana w latach PRL-u i dzisiaj każdy powie, że nie jest to rozsądne. Tym bardziej, że sam mówisz, że miałeś prędkość około 80km/h. Silnik nie pracuje nie ma zatem ani wspomagania kiery, ani serwa hamulców. W razie nagłej potrzeby reakcji na sytuację na drodze mogłoby się nie udać...Oszczędności też taka jazda nie daje. Na luzie pali więcej niż z odpuszczonym gazem na biegu.
to na pewno , bo z odpuszczonym gazem nie spala w ogóle nicCytat:
Napisał micorl
Zdaje sobie z tego sprawe i zgadzam sie z toba, nie jeżdże na luzie ale czasami sytuacja tak sie "ułoży" na dordze że musisz wysprzeglic bieg na dosłownie kilka sekund i własnie ostatnio dwa razy w takich przypadkach zgasł mi silnik. To nie były sytuacje w których jechałem 100 km/h i specjalnie wrzucałem na luz zeby samochod gdzies sie "dotoczyl"...jak silnik zgasnie to nie ma niczego :D stad ten temat ;)Cytat:
Napisał micorl
To jest sarkazm?Cytat:
Napisał sedici
A co nieszczęsnego gaśnięcia...Jeśli gaśnie nawet w trakcie zmiany biegów to może to nieźle wkurzać, więc życzę szybkiego rozwiązania problemu.
Nie. To jest akurat prawda :)Cytat:
Napisał micorl
Właśnie że nie. Bo pierścienie muszą mieć jakieś smarowanie od góry. Substancją smarną jest paliwo. Jest taka dawka jak np. przedwtrysk.Cytat:
Napisał wwwlewy
Pierwsze słyszę, że przedwtrysk paliwa do cylindra spełnia funkcję smarną :confused: A co do spalania, można polemizować.Cytat:
Napisał Boru
Po odpuszczeniu pedału gazu dawka paliwa spada, po czym po chwili występuje absolutne zero. Sprawdzałem dawki paliwa podczas jazdy MES-em.
no proszę cię , nie pisz takich strasznych rzeczy , bo ktoś to przeczyta i pomyśli że to prawda , jest tak jak pisałem , po odjęciu gazu na biegu odcinane jest paliwo , a koła poprzez ukł napedowy kręcą silnikiem , centralka wtrysku przywraca paliwo dopiero przy niskich obrotach zagrażających utrzymanie pracy silnika ;Cytat:
Napisał Boru
BTW idąc twoim kontrowersyjnym tokiem myślenia to w benzyniaku sucha benzyna też smaruje pierścienie ? hehe :) , zresztą , w benzyniaku po odjęciu gazu na biegu też jest odcinane paliwo , i tak samo jest w dieslu , a ten ''przedwtrysk'' czyli dawka pilotująca służy do zupełnie czegoś innego , poczytaj sobie ...