mam pytanie jak połączyć nowa sonde ze starym kablem sondy lambda sa 4 , 2 biale 1 czarny 1 siwy ,nie mam pojecia co z tymi dwoma bialymi czy jest to obojetne a moze jest jakas zasada
Printable View
mam pytanie jak połączyć nowa sonde ze starym kablem sondy lambda sa 4 , 2 biale 1 czarny 1 siwy ,nie mam pojecia co z tymi dwoma bialymi czy jest to obojetne a moze jest jakas zasada
Trzeba było kupic sonde dedykowaną (z wtyczką) a nie uniwersalną
Tak jak mowie - na 99% polaryzacja białych jest obojętna (ten 1% wynika z tego, czy przypadkiem ktorys z bialych nie jest polaczony z masą sondy - wystarczy zmierzyć miernikiem, chociaż na 99% nie jest). Jeśli nie jest, to sprawa jasna - grzałka to zwykły rezystor dużej mocy i małej oporności, zatem gdzie +, a gdzie - jest obojętne - grzeje tak samo. :)
stosuje ten jeden 1 procent
---------- Post dodany o godzinie 22:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:52 ----------
zarabiam 1800 na miecha kocham auta wcześniej mitsubishi muszę powiedzieć ze ar mnie rozczarowuje ale to auto zmusza mnie do poznania bo je kocham jest piękne tylko brak mechaników zamiennik jak będzie działał opisze już wkręciłem w to autko 2500zl ciekawe nie w śmietnik tylko W ALFE ROMEO TO JEST MOJ STYL,a moze pomożecie koledze jak rozwiązać te kable mam zamiar kupić program do naszych alf jak by ktoś potrzebowal jakies bledy wykasowac lub cos sxsprawdzic zapraszam 792 442 740 pomoge po co placic teraz co do kabli czekam na wasza odp
Stary Pan Maciek Dobra Rada " jedź do ASO, kup oryginał ".Cytat:
Napisał Maciek-156
W takim razie pytam po co te wszystkie fora??
Pozamykać i jeździć do ASO!!!!!!
niedlugo to tankowac bedzie trzeba w aso
Wcale nie do ASO - wystarczy tutaj ( Car parts, sklep internetowy, Inter Cars S.A. ) Kilka osób już się nacięło na sondy uniwersalne - po prostu nie sprawdzają się w TSach, a różnica w cenie między uniwersalną a dedykowaną (wcale nie trzeba jej kupować w ASO) nie jest dużaCytat:
Napisał Slom
sa rzecze gdzie mozna zastosowac zamienniki ale rzeczy typu sondy ,przeplywomierze radzilbym stosowac oryginalne
Bo ma racje !Cytat:
Napisał Slom
Białe obojętne to przewody grzałki ,biegunowosci nie maCytat:
Napisał borsukmax
tak tylko w inter carsie ta sonda ktora zakupilem kosztuje 450zl i tez jest do własnego montażu a ja za ta sama ngk dałem 230,nie po to mam internet żeby iść do inter carsu,części do rozrządu w intercarsie droższe od części w lancia team o prawie 450zl wiec jest różnica a lutować jeszcze potrafię a zamiast przepłacać wole sobie po wymianie wypić skrzynkę piwa i mieć satysfakcje ze naprawiłem sam choć łatwo bez kanału nie jest,teraz jeszcze komp i zobaczę czy się nada ta moja robota
przewodów od sondy się NIE LUTUJE !!! (sonda głupieje po polutowaniu) są specjalne łączki do tego.. uważaj jeszcze na to żeby zesztukowany kabel miał TAKĄ SAMĄ długość co kabel oryginalny (od wtyczki do sondy) ..Cytat:
Napisał borsukmax
co do kolorów - białe to grzałka i nie ma znaczenia który do którego a sygnały kolor do koloru ..
Tak jak kolega fr33 napisał umiejętność lutowania do niczego ci się nie przyda, a i kombinacje z długością kabla (chodzi o oporność przewodu) przed tobą...
Nowa sonda Boscha kosztuje ok. 350 +/-30zł... Podróbki ok.100-200zł... Tyle, że podróbki są generalnie do bani :D Ja polecam poszukać używanej - koszt kilkadziesiąt złotych, a jak w dobrym stanie to pojeździ - wymiana sondy jest łatwa :)