Printable View
Witam kupiłem niedawno alfe romeo 156 1.8 ts.Niestety zrobil sie pewiem problem.Moja alfa na zimnym silniku nie ma ani troche mocy.Drugi problem który jest pewnie spokrewniony z pierwszym to taki że alfa przyspiesza tylko do 4 tys obrotów,potem muli jakby cos przerywalo,szarpie.Czym moze byc spowodowana taka dziwna sytuacja?alfa nigdy nie widziala gazu.Prosze was koledzy o pomoc:)
Przepływomierz.Cytat:
Napisał iglak
Tylko to?Przeplywomierz dziala na te dwa objawy? Jeszcze dodam ze jak wrzucam na luz auto skacze od 1500 do 800obrotów tak z 2 razy i ustaje objaw??
No to typowo przepływomierz . Ma wpływ ponieważ mierzy masy powietrza dostarczane do silnika i jeżeli podaje do komputera bzdury to silnik wariuje.
Ano tak.Na to wygląda.Wymiana (po sprawdzeniu)TYLKO na Boscha(chyba że wolisz wymieniać dwa razy).Cytat:
Napisał iglak
dzieki panowie za odpowiedz,sprawdzalem ceny bosha i sa kosmiczne:)Moge kupic jakis zamiennik kory bedzie mial z rok gwarancji?
Cytat:
Napisał iglak
możesz, np magneti marelli ale z autopsji jak nie na gwarancji, to kilka dni po okresie gwarancyjnym i tak ją szlak trafi
Możesz kupić jaki zechcesz.Ale jeśli chcesz by auto miało moc jaką mieć powinno,by nie działy się różne inne cuda.No i gdy chcesz kupować raz tylko to nie masz żadnego wyboru.Tylko Bosch.Cytat:
Napisał iglak
Jeżeli chodzi o najlepszy zamiennik to tylko maxgear - wiele osób go chwali - u mnie miał być na chwilę a jeżdżę już ponad 2 lata, dodam , że nie zaniża mocy, ani nie zwiększa spalania...
witajcie panowie ponownie.Jestem po wymianie przeplywomierza na bosha,niestety dalej jest taki sam objaw co to moze byc?
Bo nie wymienia się go bez komputerowej diagnozy. Trzeba zrobić logi dynamiczne i będziemy myśleć co dalej.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Sprawdziłbym filtr powietrza i układ wydechowy może jest przytkany (kat)
a świece kolego? ja dzisiaj wymieniałem od roku po kupnie - mam ten sam silnik + czyszczenie przepustnicy i moc wzrosła. Ja wiem że one drogie są dlatego mało kto wymienia... ale to jest jednak podstawa eksploatacyjna - u mnie były w opłakanym stanie... tylko uważaj bo podobno lubią się ukręcić... może też być Elektrozawór wariatora, czyszczenie kolektora oraz przepustnicy... u mnie w cholerę było nagaru no i dobry olej, ja zalałem w sobotę Motula 300V COMPETITION 15W50 ale to już przesada, polecam także to: http://allegro.pl/liqui-moly-ceratec-cera-tec-dodatek-3721-7181-i4761595839.html warto zainwestować. No i nie katuj silnika na zimnym! panewki to delikatny temat w TSach
I nie wymieniaj bez odpowiedniej diagnozy osprzętu silnika bo za chwile wyjdzie Ci 2 alfa... znajdz dobrego mechanika to po pierwsze.
diagnoza byla,alfa zostala podlaczona do komputera wyszly 3 bledy 1 blad to przeplywomierz a drugi i trzeci to jakies od sondy lambda.wiecej bledow nie ma,dzis sprawdzaja uklad dolotowo-ssacy
Swego czasu w innym aucie tez tak mialem, odpialem sonde lambda i problemy ustaly.
Niewiem czy w tym przypadku da sie to zrobic prosto, tam poprostu podnioslem maske i rozpialem wtyczke:) mozna sprobowac, to nic nie kosztuje. Z odpieta sonda tamto auto wiecej palilo, mysle ze tu bedzie podobnie.
iglak, świece do wymiany albo kable WN.
Zobacz także czy cewki nie są spękane
Przepustnica - uszkodzona może powodować falowanie obrotów - jak zdychanie "mocy " w zakresie 3300 do 4000 RPM i inne podobne - na początek przeczyścić jeżeli reaguje normalnie i ustawia się po przekręceniu ale nie zapaleniu silnika - Problem jaki opisujesz może być spowodowany jeszcze paroma usterkami - wymienianie na oko jest do niczego -sprawdź co pokazuje komputer. Jeżeli bez błędów - to zrób testy silnika łącznie z zresetowaniem - przejedź z 10 km i sprawdź co się dzieje. jak tak samo to sprawdź na początek szczelność przewodów od filtra powietrza w górę - czy gdzieś nie ssie "lewego" powietrza i jak filtr stary to wymień. ( Filtra nigdy nie ma co oszczędzać - przy parkowaniu na dworze - lubi lekko zwilgotnieć i wtedy jest świrowanie )Cytat:
Napisał iglak