Problemy z odpaleniem , dymi na niebiesko 19DTH

Jako że AR 159 i Vectra C ma ten sam silnik 1.9 16v 150hp chciałem się spytać o jakąś poradę dotyczącą odpalania .
Czyściłem zawór EGR , przepustnice , czujnik doładowania , żadnych wycieków nie mam z silnika , oleju vectra mi nie pobiera (5w30) , założone zostały nowe świece żarowe , oraz wymieniony rozrząd gdyż od nowości nie był ruszany 140kkm przelotu , filtr paliwa , powietrza również.
Próbowałem zdiagnozować Łopla przez OBD ale OPCOM , czy też jakiś tech2 nie lubi się chyba z komputerem :) albo kable się nie lubią no nie wiem .
Zerkałem na kolektor ssący i nie widze nigdzie wycieków z niego jeszcze ,problem mam taki że łopelek ciężko odpala na zimnym silniku po długim postoju , nawet gdy podgrzeje świece z 3 razy , przed wymianą czyszczeniem tych elementów co pisałem było to samo .
Jednak gdy już odpali kopci mi na niebiesko , po krótkiej chwili przestaje , jak się przygazuje to nie zakopci lecz przy pełnym bucie puści czarnego bączka.
Co do prędkości fabrycznych to nie ma zamułki fajnie idzie tak jak wg książki .
Ktoś miał podobny problem z tą jednostką ?
Co do DPFu raczej ta Vectra tego nie ma jeszcze

A rozrusznik?
Ogólnie masz na forum pełno tematów z ciężkim odpalaniem 159, wrzuć może jakiś film, ktoś może coś wymyśli.

Dziś rano chciałem odpalić po dłuższym postoju , lecz dupa blada , mam filmik z całym procesem odpalania
https://www.youtube.com/watch?v=Vndi...ature=youtu.be
padł aku więc nie próbowałem, później przyjechał mechanik Pan Kotowicz i odpalil go na jakiś spray (mnie przy tym nie było , była żona)
poszukałem tematy przewertowałem i wydaje mi się że rozrusznik może być słaby , na pewno wymienie aku po naprawie albo w trakcie kupie jakiś .
Myślalem także nad zmianą dawki startowej ale zobacze co powie znany na Poznań mechanik Kotowicz

Mechanior dal diagnoze , ktorys z wtryskow jest uszkodzony mrchanicznie, oraz zerwane 3 klapy wirowe , akumulator byl juz stary.
Powoli zaczelem usuwac usterki wiec nowy akumulator wlecial , po nocnym staniu odpalil bez problemu ,lecz dalej przydymi ,wiec vectra bedzie miala wizyte w ASO na wymianie kolektora

Po co aso? Poczytaj na forum jak raz na zawsze pozbyć się klap. Będzie taniej i lepiej niż aso

Auto jest u mnie w rodzinie ale ja nim za duzo nie jezdze wiec decyzja padla tego co nim jezdzi proponowalem zaspawanie i wyciecie programowo

Tam jest plastikowy kolektor? Jeśli tak i nie ma tych 3 klapek to nie ma dobrych wiadomości.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Metalowy jest , jeszcze bez DPF jest ta wersja silnikowa

miałem taki przypadek, otóż po zakupie autka zaczął brać olej, i przy mocniejszym depnięciu kolega zwrócił mi uwagę że coś widać niebieski delikatnie dymek.
Myślałem, że kolega żartuje, ale niestety okazało się po zdjęciu turbiny, że cylinder mokry w środu... kolegtor zdjęty i... bez klap, głowica też zdjęta i klapy czy tam resztki po zawleczkach od popychaczy czy tem czegoś poleciały dalej więc i blok do wymiany!! tak to się u mnie skończyło, że została zrobiona generalka silnika
Mam nadzieję kolego, że ty takiego pecha nie będziesz miał, powodzenia

Nie mam :) olej 5w30 nalany i zero brania , przy wyzszych obrotach jedynie bąk czarnego dymu co jest normalne , jedynke 1 odpalanie jest ciężkie , jak już wirpwe zostaną usuniete dam znać jak auto sie sprawuje

Problemem w tym przypadku był rozrusznik , regeneracja pomogła