Spalanie... Masakra! 2.0 TS

Witam, jezdze alfa od 2 miesięcy nie calych. I zastanawia mnie spalanie, na początku nie zważałem na to zbytnio, ale ostatnio zaczęło mnie to przerażać i zastanawiać. Że na jednym pełnym baku nie mogę zrobić nawet 400km, a zaznaczam tu ! że nie cisnę go ile się da tylko normlna spokojna jazda, do 3 tys obr./min 70% miasto 30% trasa. Czy może swiece do wymiany? dwa tygodnie temu wymiana wszystkich filtrów i oleju na millersa 10w 60. w skrzyni tez wymienilem, 75w80 itd. Aha jeszxcze jedno, komputer pokazuje srednie 11,3l/100km ale przy dystrybutorze wychodzi ze 15l/100km przy dobrych wiatrach łyka. prosze o pomoc.

Jesli lyka powyzej 10 to znaczy ze zdrowy silnik oczywiscie jak masz ts ... Zaczol bym od sprawdzenia czy przeplywka nie jest zapchana a tak nawiasem to to sa strasznie paliwozerne silniki

no 2.0 ts mam. wydawało mi sie ze to swiece, ale pali na dotyk wiec, nie wiem czy wymieniac czy nie? przeczyszcze ta przepływke jeszcze.

Aż tyle kopci 2.0 TS ?! Matko Bosko-niewiele brakuje do 3.2l GTA ;/ A ja chciałem pomyśleć nad zmianą z diesla na TS-a z LPG, ale jak pali powyżej 10 (a z gazem więcej pociągnie wiadomo), to koszty wyjdą te same co mam obecnie w JTD ;p
Ale faktycznie - ok 15l / 100 to jednak przegięcie, i to nie jest normalne

Normalne spalanie w miescie ts to 10 litrowbenzyny i okolo 12 gaz

Mam TS-a 2.0 z gazem i po mieście nie przekracza mi 11-12 litrów gazu,w trasie w granicach 9 litrów gazu.

ale ja nie mam gazu, ktos wie co to moze byc z tym spalaniem, bo moc ma nie ksztusi sie itd, ale jezdzac nawet do 3 tys obr /min bierze 15l/100! Co jest nie tak??

Sprawdź:
- filtr powietrza
- szczelność dolotu
- parametry przepływomierza
- parametry sondy lambda
- wydech na szczelność oraz zatkanie - zarówno katalizator jak i plecionkę
Odpisz jak to zrobisz.

filtr powietrza nowy z manna 2 tygodnie temu wymieniony, dolot zadnych dziur, przepływomierz jak sprawdzic? sonde lambda jak sprawdzic? wydech to rozumiem zatkac tlumik reką i patrzec czy dym nie ucieka inna dziura?

Cytat:

---

Napisał Qronus

przepływomierz jak sprawdzic? sonde lambda jak sprawdzic?

---

Podepnij pod komputer, sprawdź parametry sondy i przepływki.

jesli chodzi o wydech, to jak naciskam gaz, to slychac z okolic plecionki taki swist jakby zasysanego powietrza i jest troche poszarpana ta siatka. moze byc torque pro, albo vag polski? i na jakie parametry spojrzec? pozdrawiam

Mówisz, że 2.0 Ci tyle pali? Z chęcią się z Tobą zamienię, bo mi 1.6 pali 2 litry mniej ;) I wbrew pozorom to, że auto dobrze odpala, nie oznacza, że świece są dobre. U mnie dwie były zalane wodą, a palił od strzała, choć miał mniej mocy i spalanie było identyczne, jak u Ciebie.

sprawdze te swiece, a jak objawy u Ciebie z moca??? bo u mnie dobrze przyspiesza? jak sie skapłeś ze zalane swiece miales??

Moc u mnie w tej chwili jest zadowalająca (raz lepiej raz gorzej). Tak, jak mówiłem, gdy jeszcze świece były zalane, był bardzo mułowaty i jeszcze więcej palił. O zalanych świecach dowiedziałem się w trakcie ich wymiany, ponieważ po objawach sądziłem, że świece są na wykończeniu. Dużo się zresztą nie pomyliłem.

zamowie na dniach nowe swiece i przeczyszcze przepływomierz jesli nic sie nie poprawi, bede myslal co dalej...

Michal.115 a jak swieceny wymieniles to jaki spalanie ??

Z 15 zeszło do 12. W trasie jak zejdzie do 9, to jest dobrze. Świece też możecie sprawdzić zbliżając się do wydechu i nasłuchując dym wydobywający się z tłumika, czy "bum bum" jest w równych odstępach czasu, czy pomiędzy jakimiś suwami pracy jest jednak przerwa. Jak jest przerwa, to świece najprawdopodobniej do wymiany. Jest to lepszy sposób, niż otworzenie maski i słuchanie, czy równo chodzi (osprzęt silnika zagłusza), oraz od patrzenia, czy obroty nie skaczą na obrotomierzu.

U mnie 2.0 pali tyle ile na komputrze pokazuje, czyli średnio 11,3l/100km.
Poranne dojazdy po 3-4km w ruchu miejskim i czasem przeloty obwodnicą Trójmiasta 100-120km/h

Spalanie 12l benzyny w 1.6 nie jest normalne, coś wam musi szwankować - ostatnio zrobiłem (156 1.8) 420km za 100zł - czyli wychodzi 10l gazu /100km - dodam, że nie jeździłem oszczędnie + 50km autostrada, problem w tym, że bardzo dużo bierze pb na rozruch, ale da się przeżyć :)

co zaobserwowalem, ze po odlaczeniu sond lamba auto nie reaguje, zachowuje sie tak samo jak z wpietymi kostkami. Czy to znaczy ze mam wywalone z programu sondy?

Nie da się wywalić sond z programu.. są one konieczne do pracy prawidłowej tego silnika..

A co do spalania.. do autora w opisie po lewej masz podane że masz pełny wydech ragazzona.. to jeśli to prawda to nie szukaj dziury w całym.. zamontowałeś sportowy wydech a potem dziwisz się że spalanie skoczyło Ci te 2 litry w góry.. tak realnie Twoje auto powinno palić 12-13 litrów.. bo co tu gadać to nie są oszczędne silniki.. więc po zmianie wydechu zmieniła się praca sond co wpłynęło na ilość paliwa podawanego do silnika.. tyle w temacie..

Skąd wiem? z własnego doświadczenia.. mam 1.6 120 koni ze zrobionym całym wydechem i jeszcze dolotem.. spalanie średnio 12 litrów czasem dojdzie do 13.. jeździłem na diagnostykę do aso.. byłem dwukrotnie na hamowni.. i podsumowanie tych "badań" jest takie że po zmianie wydechu jak i dolotu zmienia się dawka podawanego paliwa do silnika ale ponieważ ecu nie wie że to jest sportowy wydech i tak ma być to defacto nic sensownego z tym dodatkowym paliwem nie robi.. więc jedyne co się dzieje to wzrasta spalanie, moc utrzymuje się na poziomie serii bo ecu jest zaprogramowane by taką moc miało.. no i oczywiście prócz spalania dostajemy ładny dźwięk z wydechu..

Jedynym sposobem na poprawę tej sytuacji jest remap ecu.. czyli zmiana mapy.. zyskamy na tym pewnie te 10-12 koni no i ustabilizujemy spalanie do części tuningowych które mamy w aucie.. albo spalanie spadnie po takim remapie do prawidłowego poziomu albo pozostanie na tym samym poziomie ale te kilka dodatkowych koni będzie to miało nam rekompensować.. Jedyny problem jest taki że większość tunerów nie bawi się w robienie remapów w wolnossących silnikach a już zwłaszcza w TSach.. a jeśli już znajdziesz chętnego to koszt jest na tyle duży że przyrost mocy nie jest tego wart lepiej dokładać do paliwa bo i tak nie zwróci ci się ten remap..

Stąd ja jeżdżę tak dalej i mam to już gdzieś ;)

w kazdym razie sprawdze jeszcze wszystkie newralgiczne podzespoły jutro jestem umowiony u mechanika, podepniemy pod komp sprawdzimy sondy przepływke, potem swieczki i katy zapłonu. i jak juz sie upewnie ze to napewno to, bede duzo spokojniejszy ;) Ponieważ wydech był w aucie już jak go sprowadzałem z niemiec, a wtedy spalanie miałem nizsze.

Po drugie dłuzsza chwile wąchałem te spaliny jak narkoman i kurde ani troche wacha nie czuc, sama para wodna prawie. moze ja jakies gówniane paliwo zatankowałem? chwila moment co to było... ? a juz wiem pełny bak na orlenie w katowicach. co zawsze tankowałem na shellu nitro 95 i nie miałem takiego problemu ze spalaniem? czy to moze byc przyczyna?

Zobacz jaki masz czas wtrysku i przepływ powietrza na wolnych obrotach.
Zobacz też jak zachowuje sie przepływomierz, na 4 biegu do odcinki.
Na wolnych obrotach ciężko będzie zbadac przepływkę, gdyż masz elektroniczna przepustnicę a ona troche ogranicza badanie.

Np. Mój przepływomierz na wolnych obrotach dojechał do 120kg/h, a podczas jazdy na 4 biegu do odcinki miał już 390kg/h.

A sprawdziłeś po prostu przewody paliwowe? Nie czujesz zapachu wokoło samochodu?

nie czuc, ani co najlepsze z wydechu tez nieczuc spalinami, reka sie nie klei, to tak jakby para wodna nie spaliny.

wyszło przyczyna było wszystkie sondy popalone grzalki i przepływonierz przeklamuje z temp powietrza. pozdrawiam