Zakup używanej Julki 2.0 170KM czy 1.4 170KM

Witam użytkowników :)
W najbliższym czasie, po sprzedaży obecnego auta będę chciał zakupić używaną Julkę. Od 4 aut jeżdżę TDI (VP,PD i ostatnio CR), jeżdżę mniej więcej 70% miasto, 30% trasa - nigdy DPF mi się nie zatkał, staram się raz w tygodniu dobrze przegonić auto w trasie.

Jak wygląda trwałość dpf czy dwumasy w slnikach JTD? Mam się czego obawiać? A może lepiej jednak kupić wersję benzynową? Do wydania będę miał ok 48tys
Dodam, że rocznie robię ok 25tys km.

Spalanie 1.4 MA
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...=1&powerunit=2
Spalanie 2.0 MJ
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...=1&powerunit=2
Jako właściciel wyłącznie 1.4 MA tyle jestem w stanie pomóc. Generalnie ten silnik ma momenty, w jakich pali mało. Przy poruszaniu się przez puste miasto nie łamiąc przepisów można zejść do 5-5.5 . Wlekąc się w kolumnie aut tak z 80km/h będzie podobne spalanie. Jednak jakiekolwiek gwałtowne przyspieszanie psuje jakąkolwiek oszczędność. Jedno wyprzedzanie kolumny tirów z butem w podłodze potrafi podnieść spalanie 250 km trasy o 0.5 litra na 100. Także jazda autostradą to masakra. Przepisowe 140+10 na A-1 do Gdańska (pofalowany teren) daje średnią 10l/100. Nie tylko to - jazda normalną trasą starając się trzymać 120 to już 8l/100.
Generalnie - na samo miasto i na trasę mieszaną, myślę że dużej różnicy w spalaniu nie ma. Niemniej autostrady budują. Sam nie myślałem, że tyle razy będę pomykał nimi do W-wy czy Trójmiasta. Jeszcze ze 2 lata i diesel by się zwrócił.

Cytat:

---

Napisał gpmars

. Jeszcze ze 2 lata i diesel by się zwrócił.

---

ale pewnie trzeba by było zainwestować spore pieniądze w zużyte podzespoły więc ta opłacalnośc może okazać się pozorna, jak zacznie wysiadać turbina, egr, dpf,dwumasa, wtryskiwacze- to nie są tanie rzeczy . Spalanie to nie wszystko i trzeba brać to pod uwagę, chyba że ktoś chce auto zajeżdzić a potem sprzedać żeby sie nie pakować w koszta. No i pojemnosc silnika niestety u nas nadal istotna przy stawkach ubezpieczeniowych. Przy okazji trafiłem na taką stronkę , może pomoże w wyborze

http://www.wojdas.24x7.pl/diesel.html
http://www.wojdas.24x7.pl/oplacdiesel.html

OT - moje v6 przy 140kmh bierze 14lpg. Gdzie ten postęp? Nie ma turbo, dwumasu, egr, kłopotliwych wtryskiwaczy. Kolejne auto chyba trzeba bedzie z USA ciagnąć :)

A ja bym brał 1,4 120 Tb
Zrobił bym do tego soft na 140 KM i ok 250Nm + lpg
I mamy w miarÄ™ tani samochodzik w eksploatacji

a czy silnik 1.4 o mocy 170KM również nadaje się do zagazowania?

Tak oczywiście bez problemu zamontujesz LPG np. Tartrini ma dedykowaną do tego silnika.
Czemu sie upierasz na 170 ?
Jako wariant używanej julki polecił bym 120km i sofcik.
Te silniki sprawdziły się już i znam te silniki z przebiegami ok 150-180tys w fabrycznym LPG i nic się z nimi nie dzieje.
M-air miały kilka wpadek z modułami m-air złym softem przeciekającymi magistralą chłodniczą itp.

Polecił bym starego poczciwego T-jeta :)
Dostępność cześć oraz zamienność itp.

Upieram się przy tej mocy, bo chcę kupić dość mocne auto...teraz mam audi a4 b8 z 2.0 TDI po chipie na 178KM 405NM i nie chcę czegoś słabszego dlatego myślę nad tymi silnikami....chyba, że finansowo nie podołam, to będę się zastanawiał nad inną wersją.

Żeby było śmieszniej, wg. oficjalnych danych producenta 1.4 MA 170KM pali mniej niż 1.4 120KM... Ale oczywiście, jest to turbo-benia, więc można spalić w zasadzie ile się chce. :)

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

OT - moje v6 przy 140kmh bierze 14lpg. Gdzie ten postęp? Nie ma turbo, dwumasu, egr, kłopotliwych wtryskiwaczy. Kolejne auto chyba trzeba bedzie z USA ciagnąć :)

---

MultiAir przy tej prędkości jest w stanie zejść poniżej 8 litrów na setkę.

To inny silnik niż 1.4 MA z postu #2? Tam napisane ze średnio 10 na A1 przy 140+10...

Chyba inny :). Przy prędkości 140 wg GPS moja Julka (1.4 MA) spaliła <8 litrów na odcinku Berlin - Poznań z czwórką dorosłych pasażerów na pokładzie.

To niezle calkiem

Tak, ale widać raczej nie lubi jeżdżenia na krótkich odcinkach - co jakiś czas musi mieć przynajmniej 200 km trasę, najlepiej ze 2 razy w miesiącu chociaż. Przy użytkowaniu po mieście spalanie dość szybko wzrasta - nie wiem, czy to nagar, czy coś innego...

No a jak Ci wzrasta, to do jakich wartości?

I pytanie z innej beczki...orientujecie się jaki jest koszt przeglądu takiego przed zakupowego w salonach fiata, żebym mógł podjechać?

Cytat:

---

Napisał radosuaf

Chyba inny :). Przy prędkości 140 wg GPS moja Julka (1.4 MA) spaliła <8 litrów na odcinku Berlin - Poznań z czwórką dorosłych pasażerów na pokładzie.

---

Mnie sie jeszcze nie udalo sie przejechac calego odcinka z w miare stala predkoscia 140 w/g GPSu. Bez miasta, zatrzymywania sie etc.

Z tego co widze moje notatki to z MOP Rowien na A1 w Polsce do Budapesztu spieszac sie ale bez brawury z predkosciami 135 w/g GPSu w Czechach, 130 na Slowacji i 140 na Wegrzech, wliczajac 40 minut korkow w Budapeszcie, wyszlo spalanie 8.1l (533.km).

W druga strone, ale z predkosciami 130 wg GPSu wciagnela 7.7l z Budapesztu (lacznie z korkami wyjazdowymi) do MOP Rowień.

Cytat:

---

Napisał ziomek1988

I pytanie z innej beczki...orientujecie się jaki jest koszt przeglądu takiego przed zakupowego w salonach fiata, żebym mógł podjechać?

---

IIRC ~ 300pln...

Cytat:

---

Napisał ziomek1988

No a jak Ci wzrasta, to do jakich wartości?

---

Maksimum z dłuższego odcinka, nie licząc jazdy torowej, jakie widziałem, to 8,4 litra. Mówimy tutaj o jeździe względnie pozamiejskiej. Miasto u mnie to pewnie maks 30%, a to i tak rzadko.

jak jeździsz 25k rocznie, to benzyna bardziej się opłaca. Diesel w zakupie będzie sporo droższy. Wystarczy porównać ceny 1.4 Multiair i 2.0 JTDm. Co kto woli, to już kwestia gustu. Do auta klasy kompaktowej bardziej pasuje mi osobiście benzyna. Miałem też samochód klasy kompaktowej z 2.0 silnikiem Diesla i wiem o czym mówię.

Julka potrafi żłopać, ale biorąc pod uwagę osiągi to nie jest źle. Przy ostrej jeździe po niemieckich autostradach (180 - 220 km/h) Julka żłopie ok 13-14 litrów, Volvo 2.5 Turbo żłopało ok 22. Postęp jest. Jak się jedzie spokojnie i równomiernie, to 6-7 litrów jest absolutnie do zrobienia.

A ten dźwięk silnika benzynowego w Alfie bezcenny:)

Cytat:

---

Napisał ziomek1988

Upieram się przy tej mocy, bo chcę kupić dość mocne auto...teraz mam audi a4 b8 z 2.0 TDI po chipie na 178KM 405NM i nie chcę czegoś słabszego dlatego myślę nad tymi silnikami....chyba, że finansowo nie podołam, to będę się zastanawiał nad inną wersją.

---

Nie wiem czy jeździłeś już 1.4 MA, ale pierwsze wrażenia po przesiadce z Twojego TDI będą raczej negatywne. Ja sam przesiadłem się z Leona 1.9 TDI 180 KM/415 Nm i na początku ciężko było przyzwyczaić się do prawie 2x mniejszego momentu obrotowego. Ale jak nauczysz się korzystać z wyższych obrotów to jest już całkiem nieźle, moim zdaniem nawet nieco lepiej niż w TDI.
Spalanie tak jak koledzy piszą bardzo zależy od stylu jazdy, na emeryta możliwe jest nawet i 6-6,5 litra, ale wystarczy pocisnąć i z łatwością wyskoczysz poza 10 l/100km.

Właśnie jeszcze nie miałem okazji...dlatego ciągle zastanawiam się nad MA albo JTD ;/ Ogólnie najpierw muszę auto sprzedać a to niestety nie jest takie proste ... telefon się nie urywa :D
Myślę, że przed zakupem będę musiał się przejechać samochodem z każdym z tych silników i wtedy wybierać, jednak co na żywo to na żywo :)

Zapraszamy na piątkowego spota do Katowic mamy Julki w dieslu i benzynie po 170km.Ja mam MiTo QV i te 170km już mi mało :) na wiosne planuje softa na około 200km:D Mam instalacje Tartarini ale nie będę się wypowiadal o tej instlacji "dedykoana" bo nie chce nikogo obrazac na forum albo robic reklamy jak dziadzia82 :mad: Jak będziesz chciał to napisze Ci na priva.

Hej :D z Bydgoszczy do Katowic mam trochę za daleko póki co :P Ale chętnie poczytam na temat tej instalacji =)

Cytat:

---

Napisał Dacha

Zapraszamy na piątkowego spota do Katowic mamy Julki w dieslu i benzynie po 170km.Ja mam MiTo QV i te 170km już mi mało :) na wiosne planuje softa na około 200km:D Mam instalacje Tartarini ale nie będę się wypowiadal o tej instlacji "dedykoana" bo nie chce nikogo obrazac na forum albo robic reklamy jak dziadzia82 :mad: Jak będziesz chciał to napisze Ci na priva.

---

nie robiÄ™ reklamy mam ja w 3 samochodach i jestem zadowolony wypowiadam moja opinie tyle.
Ta instalke trzeba umieć ustawić albo na korekte zblzana do 0 albo na czasy wtrysku a nie auto-konfiguracją jak kazde ASO i po sprawie lub wgrać surowa mape jaka dostali od Auto gaz

Skoro jeździsz 70% na mieście to ja na Twoim miejscu bym brał benzynę, a najwyżej dodał LPG jeśli patrzysz na koszty - przy 25kkm rocznie to w miarę Ci się to zwróci pewnie w jakieś 2 lata (zgaduję, nie robiłem wyliczeń).
Z własnego przykładu. Po mieście wolę jeździć żony Giuliettą 1.4 TB 120KM zamiast swoją 159 z 1.9JTDM16V po chipie na 190KM/380Nm, dlatego że diesel nawet nie zdąży się zagrzać a już dojeżdżam do celu (jeżdżę na zimnym silniku na którym nawet nie mogę depnąć kiedy potrzeba, telepie bardziej itp.)
Na trasie wolę swoją 159, ale bardziej ze względu na wielkość auta niż na silnik - myślę że mój następny samochód będzie benzynowy: jeśli zdecyduję się zmieniać auto w 2015 to może złapię jeszcze jakąś fajną 159 z 2010-11 z 1.75 TBi (choć mało tego, i ciężko coś znaleźć co pasuje wyposażeniem/kolorem/stanem/lokalizacją) a jak nie to może poczekam na Giulię.

Aha, raz jeździłem Giuliettą dieslem, ale 1.6 - nawet nie wiem jaka dokładnie to była wersja (auto z wypożyczalni za granicą, brak jakichkolwiek danych), strasznie było tego diesla czuć - chodzi mi o wibracje w aucie itp. - brak porównania do 159 z 1.9. Nie wiem jaki komfort jest z 2.0 w Giulieccie.

Najlepiej byłoby gdybyś z kimś się zgadał w okolicy i chociaż przejechał się jako pasażer(no chyba że ktoś Ci pozwoli poprowadzić) i ocenił komfort itp.

Odnośnie problemów 1.4 MA. Z tego co wszyscy forumowi guru pisali to trzeba po prostu zmieniać olej co 10kkm jak jeździ się po mieście, co 15kkm max jak jeździ się dużo tras (nigdy co 30kkm jak wg instrukcji), plus lać dobry olej (guru twierdzą że na pewno dobrym olejem nie jest Selenia 5W40 Star P.E. polecana w instrukcjach do Julki MA przed liftingiem, bo zostawia syfy wszędzie, między innymi w module MA co źle się dla niego może skończyć)

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

nie robiÄ™ reklamy mam ja w 3 samochodach i jestem zadowolony wypowiadam moja opinie tyle.
Ta instalke trzeba umieć ustawić albo na korekte zblzana do 0 albo na czasy wtrysku a nie auto-konfiguracją jak kazde ASO i po sprawie lub wgrać surowa mape jaka dostali od Auto gaz

---

Witam,
mi od marca ustawiają i ciagle mam problem na dynamiku do 5tys.obr. jest ok. powyżej zaczyna szarpac!! Gaz zakladalem w Gaz Slask. Jak masz kontakt na kumatego gazownika co potrafi to ogarnąć to proszę o kontakt. Sorki za mój tekst ale moja irytacja tą instalacją sięga zenitu!!!

a jak zachowuje siÄ™ na bezynie ???
Jaki masz reduktor i wtryski seria evo8 na pewno ale czy to są evo 8G. (Szary spód)

A czasami nie masz ustawionych dotrysków paliwa po 5 tys przez to szarpanie.
Zadz do Auto gaz porozmawiaj z AniÄ… i postaw sprawÄ™ jasno niech ustawi Bartek tobie Mietka.

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

a jak zachowuje siÄ™ na bezynie ???
Jaki masz reduktor i wtryski seria evo8 na pewno ale czy to są evo 8G. (Szary spód)

A czasami nie masz ustawionych dotrysków paliwa po 5 tys przez to szarpanie.
Zadz do Auto gaz porozmawiaj z AniÄ… i postaw sprawÄ™ jasno niech ustawi Bartek tobie Mietka.

---

Na benzynie idzie jak burza!! ino te spalanie sięga 14l. !!! Co do tych wtrysków to muszę zerknąć. Zrobilem już 15tys.km wiec się wybieram ino jak poraaz kolejnym mam gadac o tym samym to mam dojść !!! Dzieki za odpowiedz.

Cytat:

---

Napisał Dacha

Na benzynie idzie jak burza!! ino te spalanie sięga 14l. !!! Co do tych wtrysków to muszę zerknąć. Zrobilem już 15tys.km wiec się wybieram ino jak poraaz kolejnym mam gadac o tym samym to mam dojść !!! Dzieki za odpowiedz.

---

robiłeś softa w mietku ?? bo jesli tak to reduktor moze byc za mało wydajny ja mam zaistalowany do 250KM

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

robiłeś softa w mietku ?? bo jesli tak to reduktor moze byc za mało wydajny ja mam zaistalowany do 250KM

---

Fajnie było poznać 😃 co do rektora to coś mi wspominali ze jest do 250km. Chcieli auto jeszcze na 2dni ale Kręcimy film informacyjny odnośnie bicia rekordu Guinnessa to nie mogłem zostawić w przyszłym tygodni maja zmieniać chyba wtryski gazu. Jak dzisiaj odebrałem to jakoś się zbiera ale do ideału to jeszcze brakuje. Pozdrawiam I PROSZĘ PAMIĘTAĆ O BICIU REKORDU GUINNESSA 1.05.2015!!!!! Miejsce to jeszcze podamy w późniejszym terminie.

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

robiłeś softa w mietku ?? bo jesli tak to reduktor moze byc za mało wydajny ja mam zaistalowany do 250KM

---

Fajnie było poznać

Cytat:

---

Napisał Dacha

Fajnie było poznać ������ co do rektora to coś mi wspominali ze jest do 250km. Chcieli auto jeszcze na 2dni ale Kręcimy film informacyjny odnośnie bicia rekordu Guinnessa to nie mogłem zostawić w przyszłym tygodni maja zmieniać chyba wtryski gazu. Jak dzisiaj odebrałem to jakoś się zbiera ale do ideału to jeszcze brakuje. Pozdrawiam I PROSZĘ PAMIĘTAĆ O BICIU REKORDU GUINNESSA 1.05.2015!!!!! Miejsce to jeszcze podamy w późniejszym terminie.



Fajnie było poznać

---

Rozmawiałem z Anią mają zrobić do porządku tak mi obiecali jesli by było cos nie tak prosze daj znac załatwimy to prze zemnie
pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Rozmawiałem z Anią mają zrobić do porządku tak mi obiecali jesli by było cos nie tak prosze daj znac załatwimy to prze zemnie
pozdrawiam

---

Hej dziękuje za interwencje!!😃 Pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Rozmawiałem z Anią mają zrobić do porządku tak mi obiecali jesli by było cos nie tak prosze daj znac załatwimy to prze zemnie
pozdrawiam

---

Hej dziękuje za interwencje!!

Cytat:

---

Napisał Dacha

Hej dziękuje za interwencje!!������ Pozdrawiam.



Hej dziękuje za interwencje!!

---

okey nie ma srawy ma byc git obiecali