Printable View
Mam taki problem, auto długo się nagrzewa do 90 a jak włączę ogrzewanie to bardzo długo, albo wyziębia silnik i nie osiąga prawidłowej temperatury (w zależności na ile stopi ustawię nawiew).
Jeśli jadę bez nawiewu to idealnie trzyma temperaturę, dodam że mam wywalony egr a i spalanie nieprzyjemnie wzrosło.
Czy to termostat czy skutki egr-u.
Myślę, że przy zaciętym termostacie temperatura nie doszła by do 90 stopni (chyba, że przy dużym obciążeniu). Winny może być EGR. Należy pamiętać, że współczesne silniki diesla z Common Rail mają dużą sprawność (kolokwialnie mówiąc z jednej jednostki paliwa otrzymujemy dużo mocy a mało strat w postaci ciepła) co za tym idzie choćby małe wahanie (w tym przypadku brak dogrzania ze strony gorących spalin) może skutkować problemami z utrzymaniem optymalnej temperatury. Latem pewnie jest spoko ale przy minusowych temperaturach może być lekki fake ;). Jeśli się mylę proszę mnie poprawić :)
W JTD to ogrzewanie włączaj dopiero jak silnik złapie temperaturę i oszczędnie z nastawianą temperatura bo ci zamarznie odma - ten typ tak ma...Cytat:
Napisał damian7110
dzięki za info a już myślałem ze termostat, w lat (wieczorem) miałem tak (jeszcze z egr) jak wysiadłem z samochodu żeby bramę otworzyć a ogrzewanie vyło dość wysoko nastawione to temp. spadała troszkę poniżej tej właściwej
Mam egr z zaslepka,dzisiaj gonilem ponad 160km/h dluzszy czas plus pozniej jazda po miescie i temperatura nie osiaga 70 st.Ogrzewanie na 21st i leciutkio na szybe.Spalanie bez zauwazalnych zmian.Nie wymieniam termostatu,zaraz lato bedzie :D
normalne spalanie tz.?
5,7-6.0 ,od rezerwy do rezerwy lane do pelna.
Wysyłane z mojego WT19i za pomocą Tapatalk 2
to u mnie musi być coś nie tak, tylko co powoduje ten apetyt ?
ja mam 6.4,6.5 spalanie,na spalanie wielkie chyba moze wpłynąc lejący wtrysk,przepływka,termostat jak niepodepniesz pod kom to sie niedowiesz
był po kompem żadnych błędów a wtryski sprawdzane
Kolego logi temperatury rób i zobaczymy co termostat robi.
Dzisiaj wracając z nocki używałem OBD Dasboard w telefonie przez Bluetooth'a,mierzyłem temperaturę.
Po ok 6 km miałem już 83 st w programie i tak się utrzymywała,Alfa na wskaźniku miała zaledwie 67-68,wskaźnik tuz przed kreską co jest pomiędzy 50 a 90.
Dobrze myślę ,że ta kreska to 70?Aż tak duża rozbieżność??
Miałem już wymieniać termostat,ale chyba jednak jest sprawny.Nie wierzmy wskaźnikom,szkoda kasę w ciemno wydawać.
Kreska to 80° i masz sprawny termostat. Pełne otwarcie przy 82°. Przedzmianowy.
A widzisz,to mogli ta kreskę dać trochę bliżej 90,a nie tak jakoś w połowie miedzy 50 a 90. Juz prawie odłożyłem na termostat,teraz to muszę gdzieś przebalować ;)
umnie co by sie wydawało ze to 80 to pokazuje komp 75