Alfa romeo 147 ts 1.6 105km problem z silnikiem ...

witam mam pytanie odnośnie mojej alfy ...jest świeżo po wymianie rozrządu +pompy wody filtrów uszczelki pod klawiaturą itp.ale nadal gdzieś ucieka olej i co chwila trzeba dolewać.
zauważyłem tez że jest taki poglos z silnika jak by jakieś zawory klepały bynamniej takie mam wrażenie (chodzi prawie jak diesel).
zastanawiałem sie nad remontem silnika, bo co chwila coś wychodzi nowego do naprawy i mam pytanie gdzie mogłbym zaprowadzić alfe na taką usługe w Kaliszu okolicach Kalisza i za ile ...szukam kogoś konkretnego

a wariator robiłeś ? Poczytaj na forum o tym,wymienia się zazwyczaj razem z rozrządem, regenerowany widziałem ktoś sprzedawał na forum za ok 350 zł. Olej może uciekać jeszcze np z uszczelniacza wału, korka spustowego, filtra oleju.

w 105-konnej wersji nie ma wariatora

Po pierwsze napisz dokładnie czy widać gdzieś wycieki oleju czy po prostu go ubywa i co to znaczy "co chwila".Po drugie jaki masz olej ?Te silniki trochę oleju biorą nawet gdy są nowe a ilość dolewek zależy między innymi od rodzaju oleju jaki używasz.
Po trzecie napisz czy ten dziwny wg. Ciebie odgłos pracy był już wcześniej , czy pojawił się dopiero po wymianie rozrządu , bo jest możliwe że po prostu ktoś kto wymieniał rozrząd żle go ustawił i stąd taka praca.

olej jest na kompresorze od klimy i pokrywie od kolektora .....poglos tego silnika wstawie na youtube i wstawie tu link.
były w ostatnim czasie wymieniane świece +kable (nie paliła na jeden gar) ,uszczelka pod klawiatura.
przed wymiana rozrzadu pompy wody itp .był już ten problem z praca silnika.
po wymianie tylko ciut ciszej ale nadal klepie. znacie jakiegoś kompetentnego mechanika który zna sie na rzeczy?

Jaki lejesz olej? Bo zawory lubią się odezwać przy złym oleju. Popychacze w jakim stanie? Może jakiś jest już zużyty. No ewentualnie korba :D

castrol 10w40 ...leje ,a co do popychaczy to nie wiem

Ja bym stawiał na popychacz. Przy wymianie rozrządu mogłeś zlecić żeby ci je mniej więcej sprawdzili.
Co do wycieku to skoro kapie na pokrywę wydechu to na 100% uszczelka dekla zaworów. Weź rozkręć to, delikatnie ją posmaruj sillikonem wysokotemperaturowym i złóż, po takim czymś powinno być ok. Tylko nie nawal za dużo tego silikonu.

I spróbuj zmienić olej na coś typu 5W-40 i lepszej firmy, dodatkowo zrobiłbym płukankę i wtedy sprawdzić czy będzie lepiej.

m4tinez jaki olej polecasz bo ja myślałem że ten castola to już jest dobry

Dodano po 4 minutes:

a co do uszczelki jakąś konkretną markę zakupić bo chcialbym żeby była wymieniona na nową nie chce sie bawić silikonami

Castrol, dodatkowo 10w40 nie jest najlepszy. Przez ten olej lekko słychać u mnie popychacz, a poza tym czasami przy odpalaniu jest dźwięk jak diesla, chociaż wariator jest dobry.

Co do oleju, ja mam zalanego Millersa XF Longlife 5W-40 i nie narzekam bo żadnych dziwnych odgłosów nie mam (poza wariatorem który jest do wymiany).
Dobrym wyjściem jest również LiquiMoly Synthoil High Tech 5W-40. I postaraj się zrobić tą płukankę przed zalaniem nowego oleju.

A co uszczelki, może być tak że delikatnie odkształciła ci się już ta plastikowa pokrywa zaworów i nowa uszczelka też będzie delikatnie ciekła, zresztą sam napisałeś że uszczelka wymieniona a dalej cieknie. Dlatego warto spróbować rozwiązania z silikonem, nie jest to żadne druciarstwo jeżeli nowa uszczelka nie pomaga.

Pozdrawiam

Edit: I tak jak kolega wyżej wspomniał, Castrol to olej strasznie przereklamowany ale o tym można poczytać w innym temacie.

m4tinez Millers XF Longlife 5W-40 wystepuje tylko olej pełny syntetyk? bo wyszukiwarce innego nie pokazuje a ja mam zalany półsyntetyk

Tak, tylko pełny syntetyk.
Ale nie ma problemu z przejściem z półsyntetyka na pełnysyntetyk o ile silnik za dużo oleju nie bierze.

Ile ci teraz bierze oleju ?

nie jestem w stanie tego okreslic dlatego ze olej gdzies mi ucieka i ubywa go naprawde sporo

Dodano po 4 minutes:

i jest jest jeszcze taki problem ...zwiazany z tym uciekaniem oleju cały czas przy dochamowywaniu np.na krzyżówce wyskakuje bład engine oil presure low

Ten błąd dobrze nie wróży. Olej kiedy wymieniany ? Ile przejechane na oleju ?
Przy jakich obrotach dokładnie się to zaświeca ?

Bo to co wyskakuje to symbolizuje zużytą panewke i stąd też by się brały te stuki o których mówisz.
Ja bym na twoim miejscu jak najszybciej zawiózł samochód do mechanika na sprawdzenie panewek nim będzie za późno.

Chyba że stan oleju jest minimalny albo poniżej to błąd się pojawi.

Jeśli stan oleju długo utrzymywał się poniżej minimalnego, to pomimo że kontrolka ciśnienia oleju się nie świeciła, mogło dojść do przytarcia panewek na wale, szklanek itp. więc odwiedź mechanika, bo możesz sobie narobić więcej szkód, niż jest to warte.

A myslalam ze tylko ja mam takie dziwne problemy z moja alfa :D

Dodano po 5 minutes:

M4tinez Ty żartujesz z tym bledem engine oil presure low ze to sugeruje panewki????? :\ po wymianie silnika po 150 km wywala mi tak i blad...ze znowu panewki??????? :\

W 100% błąd ten nie oznacza zużytej panewki, jednakże przy zużytej panewce często pojawia się ten błąd (choć nie koniecznie).
Dzieje się tak ponieważ powstały luz na panewce nie pozwala utrzymywać żądanego ciśnienia oleju w silniku, i np na wolnych obrotach ciśnienie oleju spada poniżej żądanego i zaczyna wywalać błąd. Po zwiększeniu obrotów ciśnienie rośnie, choć nadal nie jest ono takie jakie ma być przy danych obrotach jednakże przekracza on dolną granicę ciśnienia oleju i wtedy kontrolka gaśnie.

Taki błąd może oznaczać też uszkodzony czujnik, dlatego też po wystąpieniu tego błędu polecałbym skierować się szybko do mechanika by zmierzył ciśnienie oleju, wtedy wiem czy uszkodzony jest czujnik, czy jednak panewki.

Gonia, w twoim przypadku przed montażem silnika mechanik mógł zaglądnąć na panewki w jakim są stanie. Jeżeli słabym to ja bym tego silnika nie montował. Na twoim miejscu podjechałbym do mechanika i zlecił mu sprawdzenie ciśnienia oleju, jeżeli wyszłoby że jest ok to zleciłbym mu sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju.

No auto jest od wczoraj znowu u mechanika. A jak zakupili mi silnik to panewek nie sprawdzali bo pytalam...a najśmieszniejsze jest to ze maja mnie za debilke ktora widzi różne bledy....litosci na prawde.. ta ikona wywalila mi w momencie szarpniecia auta i przy pokazaniu jakiegoś bledu selespeda

No oddal mi auto i nie sprawdził ciśnienia? Mam nowy olej w aucie i przejechane 150 km z max prędkością 90 km bo boje się wiecej...pieprza mi ze sterownik silnika...fuck!

Dodano po 2 minutes:

Do czego to doszło....ja mam mówić mechanikowi co ma robić i jeszcze mu płacić gruba kase....

a jak ci auto szarpło to nie spadły ci czasem obroty silnika ?
Bo jeżeli np bardzo szybko puścisz sprzęgło (w przypadku manuala) tak że mocno zdławisz silnik to potrafi ikonę wyświetlić bo spadają obroty a tym samym ciśnienie oleju :)

Więc jeśli podczas szarpnięcia ci trochę zdławiło silnik to może wywalić na chwilkę ikonę. To tak samo jakbyś źle ruszyła i ci auto zgaśnie, wtedy ci też wywali błąd bo komp odczyta że za niskie ciśnienie (bo go zdusiłaś) a dopiero później dociera do niego że silnik zgasł :)

Auto jechali szarpnelo spadlo do pierwszego biegu a potem ta ikona. Tylko pytanie czemu szarpie

Raczej obstawiam że ci zmuliło trochę silnik podczas szarpnięcia i dlatego ją wywaliło, choć dla 100% pewności można by zrobić pomiar ciśnienia oleju :)

W temacie selespeed się nie znam więc się nie wypowiem :)

No jest u mechanika, po moich przeżyciach odrazu go zawiozłam i tak stoi od wczoraj bez konkretnych informacji