Witam!
Mam problem z alfą 159 1.9JTS.
Spadek mocy od 2500 obrotów i błąd p0016.
Czytałem o problemat z nienaciągnięty łańcuchami w 2.2 jts.
Mam pytanie czy tem błąd faktycznie wskazuje na wymianę rozrządu?
Silnik pracuje cicho i równo
Printable View
Witam!
Mam problem z alfą 159 1.9JTS.
Spadek mocy od 2500 obrotów i błąd p0016.
Czytałem o problemat z nienaciągnięty łańcuchami w 2.2 jts.
Mam pytanie czy tem błąd faktycznie wskazuje na wymianę rozrządu?
Silnik pracuje cicho i równo
Blad wskazuje na problem z rozrzadem po stronie wydechu. Zanim zaczniesz panikowac sprawdz elektrozawory.
Btw. Jaki przebieg? Jaki olej? Co ile wymieniany?
Właśnie przeżyłem to samo,u mnie łańcuch przeskoczył na wydechu.Ale u mnie nie pracował równo,po rozmowach ze specami z całej Polski i zza miedzy,wyjmij najpierw elektrozawór-wydech,myjka ultradzwiękowa i zobacz po zamontowaniu.Jak nie pomoże,to....
Przebieg 176tys.
Co do oleju to nie wiem jaki był lany. nie ma wpisane w Książkę.
Wymieniany był olej co 20-25tyś wynika książki serwis.
Spróbuje umyć elektrozawory na myjce ultradźwiękowej. Tylko jest mały problem ja takie myjki nie mam.
Nie wiecie gdzie w Krakowie mają taką myjkę.
Można optycznie sprawdzić uszkodzenie elektrozaworów?
Nie można,ja na dzień dobry kupiłem obydwa i błędy związane z elektrozaworami zniknęły.Poza tym ja olej będę mieniał co 10tysi,w trasy latam dieslem,a po mieście będzie alfinka.Wszystkie problemami z tymi Jts-ami są w głównej mierze przez nie wymieniany olej,zresztą większość jednostek na łańcuchu nie lubi lepidła w jaki olej po zbyt póznej wymianie się zamienia.Po umyciu na myjce konieczna wymiana oleju!!!Bo jeśli to tylko wina zanieczyszczeń,to zalepi go znowu.Macie tam przecież speca gdzieś w kraku lub okolicy,poszperaj,dzwoniłem nawet do niego z moim przypadkiem.
Podepnę się trochę pod wątek kolegi...
Czy to normalne: Alfa 159 1.9 jtdm 150km Kolektor i egr są na swoim miejscu. Auto bardzo odczuwalnie przyspiesza gdzieś od 2200 obrotów poniżej nie czuć takiego ciągnięcia...
Nie jest normalne. EGR i kolektor co najmniej do przejrzenia i przeczyszczenia. A co najlepiej z nimi zrobić to wiadomo :)
Optycznie nie sprawdzisz. Wystarczy że kilka razy zawór nie zareaguje odpowiednio i już auto rzuca błędem. Na szczęście nowy zawór to nie jest jakiś kosmiczny wydatek, biorąc pod uwagę koszt wymiany lub ustawiania rozrządu w JTS-ach...Cytat:
Napisał daffi0808
Myjkę ultradźwiękową mamy w okolicy ;) możesz podjechać do nas, to się zrobi takie szybkie mycie.
330zł sztuka w ASO w lublinie
Niestety mycie zaworków nic nie dało.
Czy ten błąd oznacza uszkodzenie zaworu czy może jest coś z rozrządem?
Widze ze jts coraz tansze wiec mysle ze będzie coraz więcej takich watkow. Codemaker podal ci de facto rozwiązanie na tacy wiec ameryki już się nie wymyśli (czyli jak nie elektrozawory to lancuch plus zębatki :PCytat:
Napisał daffi0808
Nistety taka jest "uroda" jtsow i trzeba liczyc sie z tym ze rozrzad moze dupnac.
Moment, moment, a P0016 to nie jest przypadkiem błąd od czujnika położenia?
To jest blad synchronizacji faz rozrzadu po stronie wydechu. Wiec moze byc i czujnik. Skoro elektro zawory sa ok, to trzeba sprawdzac dalej...Cytat:
Napisał wojtekf
Codemaker jak zwykle dobrze pisze. Metoda prob i bledow się dojdzie do rozwiązania :P W sumie zrobiłem szybki tour po allegro i ceny jts jakos nie powalają na kolana, za 15k co prawda nie ma ale w okolicy 20k za 2006 rok to można przebierać jak w ulęgałkach ;)Cytat:
Napisał CodeMaker
Tylko czy przy P0016 nie lepiej (i nie taniej) zacząć od czujnika położenia właśnie? Przy elektrozaworach bym się spodziewał jeszcze czegoś z zakresu P0011-P0015 do kolekcji...Cytat:
Napisał pieta
Nie koniecznie. U mnie jak wywalilo p0013 okazalo sie ze to elektrozawor a nie czujnik. A p0013 teoretycznie wskazuje na blad polozenia walka rozrzadu po stronie dolotu.Cytat:
Napisał wojtekf
Przejechałem po tych ulęgałkach,jak nazwał kolega,kupiłem dopiero za 24k całą,nie zajechaną i z bogatym wyposażeniem(bo alfa w golasie to kicha),nie było łatwo.Odnośnie tematu zawsze możesz podmienić czujniki,są takie same,jeśli nadal pokaże błędy,rwiemy dekiel i sprawdzamy rozrządzik;)po spięciu blokad wyjdzie wszystko.Cytat:
Napisał pieta
który ten czujnik sprawdzić?
Położenia wału ten na dole czy te przy wałkach rozrządu (co są dwa)?
Może jest ktoś z Kolegów chętny na podmiankę czujników okolicy.
Ten przy walku po stronie wydechu.Cytat:
Napisał daffi0808
znając życie,niestety,rozrząd się rozjechał,marne szanse na uszkodzony czujnik.chyba że masz niesamowite szczęście,wesołych świąt
raczej bez wymiany rozrządu nie obejdzie się.
Rozrząd wymienialność na originale czy jakiś zamienili?
wymieniać łańcuch z zębatkami czy tylko łańcuch?
Rece opadaja. Sa przynajmniej 3 watki w ktorych bylo to opisane ze szczegolami. Czy tak ciezko poczytac? Jts to nie diesel gdzie masz milion watkow o tym samym.Cytat:
Napisał daffi0808
Ja bym aż tak kategorycznie nie stawiał sprawy... To jest jeden błąd, nie cały zwyczajowy pakiet... Czujniki do sprawdzenia/wymiany i patrzeć, co się dzieje.Cytat:
Napisał daffi0808
Info o zamiennikach jest dostępne na forum. Wymiana samego łańcucha raczej mija się z celem (widziałem zębatki ze starego rozrządu w moim aucie i też bym ich nie zostawił...)
Bo ten rozciagajacy sie lancuch to zazwyczaj wytarte zebatki. TT kiedys mi to dokladnie wyjasnial i juz to kiedys opisywalem na forum.Cytat:
Napisał wojtekf
Czyli co? Zębatki do wymiany, łańcuch zostaje? :PCytat:
Napisał CodeMaker
Mozna tak zrobic ale to pozorna oszczednosc. Ja bym wymienial calosc. Przy ewentualnej reklamacji zebatek moga odmowic argumentujac ze to wina starych lancuchow...Cytat:
Napisał wojtekf
Kolego,wymieniamy rozrządzik,łańcuchy przód i tył,napinacze,koła zębate(ja nie wymieniłem zębatek tylko na wałkach rozrządu bo były idealne).Koszt z nowym olejem i filtrami nie przekroczy 2 tysiecy.Jak się ma alfę w jts-ie to trzeba bulić,niestety taka rzeczywistość,ale z drugiej strony nie robi się tego co rok.Ja też miałem jeden bład,podmieniałem czujniki, i wogóle cuda wianki i nic.Po wymianie rozrządu jak ręką odjął.Nic się nie świeci,w silniku ciszej,hula aż miło.
Korzystając z okazji że jest temat jts-a,mój koleżka kupił 1.9jts od rodziny i wystepuje coś dziwnego.Na wolnych obrotach silnik ma DUŻE drgania,które przenoszą się na budę.Obrotomierz stoi ładnie.Przy dodawaniu gazu też drży,choć mniej.Moc jest.Spotkał się ktoś z takim przypadkiem?
Dwumas?Cytat:
Napisał tomek997
Chociaż na nowym też potrafi czasami delikatnie "bujnąć".
Szczegółowy kosztorys, bo na razie to zalatuje Hansem Christianem Andersenem...Cytat:
Napisał tomek997
780zł rozrząd,490zł zestaw łańcucha pomocniczego,216 olej i filtry,600zł robota.Cytat:
Napisał wojtekf
Dwumas tłukłby przy gaszeniu a tu nic.Kładziesz dłoń na silniku i masz dobry masaż jak przy ubijaniu kostki brukowej.
No i zębatek nie ma na liście, potem człowiek będzie płakał, że miało być 2 tysiące, a wyszło 5 ;)
Dodano po 2 minutes:
Przepraszam, śmiech mnie ogarnął w zestawieniu z "Jak się ma alfę, to trzeba bulić"...Cytat:
Napisał tomek997
zębatki miałem w stanie idealnym!!!czytaj całość tekstu!!!
bo w dieslu dużo taniej,to miałem na myśli....Cytat:
Napisał wojtekf
Dodano po 2 minutes:
i co z tym telepaniem,ma ktoś jakiś pomysł?
TY miałeś w stanie idealnym, więc nie pisz człowiekowi bez pełnej diagnozy rozrządu, że się zamknie w jakiejś kwocie.Cytat:
Napisał tomek997
Nie miałem diesla na myśli. W tej konkretnej kwocie to ja sam olej kupuję, a filtry to osobna historia (na lato mam na przykład filtr powietrza K&N). Jak widać, są różne poziomy "bulenia".Cytat:
Napisał tomek997
U mnie dwumas nie tłukł mocno przy gaszeniu, a był do wymiany (telepało po wciśnięciu sprzęgła na jedynce, też nie zawsze).Cytat:
Napisał tomek997
napisałem ile kosztuje minimum,nie kazałem wymieniać bez diagnozy,jak pisałem wcześniej,do mechanika niech jedzie,zrzuci dekiel i zobaczy,proszę czytać...
co do problemu,to silnik trzęsie jak szalony,wciśnięcie sprzęgła nie zmienia nic,nawet ciutke
Tia... 216 za olej i filtry... Olej Bartek czy Kujawski?Cytat:
Napisał tomek997
szukasz dziury w całym czy co?filtry knechta,olej mobil,jeśli ty płaciłeś więcej to ktoś cię obuł,jeśli masz ochotę na bajki typu tylko selenia,to zakończmy rozmowę,bo nie ma monopolu na produkcje danego typu oleju.poza tym ja kupuje ze sporymi zniżkami,a nie że kolega mechanik miał swoje zniżki(a i tak przyciął),pozdrawiam i życzę dużo uciech i jak najmniej usterek w nadchodzącym nowym roku.odnosnie 1.9jts,ma błąd 2247 z 1,3,7,9 ale mój launch każe mi odnieść się do stosownej instrukcji.Cytat:
Napisał CodeMaker
To w końcu jak z tym silnikiem? Równomiernie na silniku czy trzęsie jak szalony?Cytat:
Napisał tomek997
Kwestii posta już nawet nie komentuję. Zaczynasz od "kolego, wymieniamy", a potem się dziwisz, że ludzie komentują.
jeśli padają pytania czy sam łancuch,to wybacz.niedługo będą pytać ludziska czy sam olej czy filtr też...przecież rozrząd to zawsze zestaw,w każdym aucie!silnik trzęsie bardzo ale równomiernie na całym silniku,w dieslu jak padała mi dwumasa to czułem na pedale sprzęgła,chyba że w benzynie jest inaczej
2247? Sonda lambda do wymiany?
U mnie też mycie nie pomagało, tylko wymiana na nowy, więc nie skreślałbym elektrozaworu z listy po samym myciu.Cytat:
Napisał daffi0808