Czujnik położenia wału korbowego?

Witam!

1. Po 4 miesiacach alfa 147 1.6 eco staneła na poboczu. Tak na 20 minut

Dohamowywalem do skrzyzowania a za skrzyzowaniem depnalem gaz i poczulem ze nie reaguje - zgasla. Próbowałem odpalić na poboczu, nic - do pakietu wyskakuje pare bledów - abs failture i immobiliser. (Wczoraj zmienialem obudowe kluczyka - ale wszystko działało i działa). Nie odpalała. Stalem z 15 minut, miedzyczasie odlaczylem aku ze 4 razy (pierw myślałem że to ten immo), raz odpalila i zgasla po 15 sekundach. Dopiero za 6 razem zalapala i cudem dotoczylem sie do szwagra km dalej.

Od tamtej pory odpalając cały czas wyskakuje błąd "Motor Control System Failure". Podłączyłem pod komputer - błąd P0335 - czyli czujnik obrotów - błąd skasowałem, problem zniknął.

Teraz pytanie - zauważyłem też że po jakimś czasie od odpalenia przy określonej temperaturze i tylko raz jak silnik pracuje silnikiem raz szarpnie (tak jakby na moment straciła obroty i zaraz wracają) - tak jakbym puścił całkiem gaz i wcisnął do w podłogę od razu.

Stąd moje pytanie - czy problemu szukać "bo zima, bo elektryka i w ogóle" i wymienić sam czujnik, czy wał korbowy się po prostu zużywa i tu szukać problemu?

2. Druga sprawa jest taka - że za każdym razem jak odpalam silnik i tylko jak jest zimno - tak jak teraz od +5 stopni do -15 jak wczoraj. To za każdym razem jak jest odpalana to świszczy jak świstak. Tak przez około minutę, dwie. Po tym czasie przestaje. Pierw obstawiałem nieszczelny wydech ale nie jestem pewien czy to to. I nie ma znaczenia to czy stoi w garażu czy też na podwórku.

AD1. Miałem identycznie. Jadę, nagle silnik zgasł. Zjechałem, odczekałem jakiś czas i odpalił bez problemu. Po podpięciu pod kompa P0335. Błąd skasowany, wracam do domu, znowu zgasł. Ponowne podpięcie pod kompa, znowu P0335 więc wszystko jasne :) Czujnik wymieniony i problem zniknął :)
Dodam że w moim przypadku gasł po rozgrzaniu silnika, na zimnym nie było problemu (wg logów gasł przy ok 78C). Po wymianie silnik też zaczął równiej pracować. Tak więc IMO na 95% ten czujnik masz do wymiany.

Tak,to zdecydowanie objawy czujnika. Wydasz stówkę i masz spokój. Wał korbowy to ostatnia rzecz jaka możesz obstawiać do zepsucia (jedynie zatrzeć,ale to nie związane z objawami j/w)

Sprawdz wydech,posłuchaj pasków rozrządu i osprzętu, być może np łożysko alternatora świerczy jak jest zimne.

Dodam jeszcze że po skasowaniu błędu wróciłem 20 km do domu - z prędkością 30-40km/h, na szczęście silnik się dobrze nie rozgrzał.

http://www.youtube.com/watch?v=yYqhg9spjfU tutaj masz wszystko dobrze wyjaśnione :-)

wiedziałem że tak będzie

mam ten sam problem P0335
a gdzie szukać tego czujnika ?
da się go wymienić bez kanału od strony maski samochodu ?
moj alfa to 105KM 1.6 TS

Czujnik jest w bloku silnika, mniej więcej pod rozrusznikiem.
Bez kanału też można go wymienić.

Cytat:

---

Napisał SG0240

Czujnik jest w bloku silnika, mniej więcej pod rozrusznikiem.
Bez kanału też można go wymienić.

---

dzięki za info
u mnie samochód w ogóle nie pali, więc raczej nie ma co liczyć na to że zapali jak skasuje ten błąd ?

Nie skasujesz błędu trwale do czasu usunięcia starego czujnika. Od góry się da,ale jest to namacalne i niewygodne. Porządnie i bezmarnowania czasu niepotrzebnie da się go wymienić tylko od dołu.

Pytam z ciekawości -czy czujnik daje jakieś objawy chęci zje...nia się? Czy po prostu "pada"?

Cytat:

---

Napisał Piniu

Pytam z ciekawości -czy czujnik daje jakieś objawy chęci zje...nia się? Czy po prostu "pada"?

---

U mnie było tak: silnik zimny wszystko ok, silnik nagrzany, auto nie chciało odpalic ale nie zawsze (tzn 1-2 na 10 był problem), aż pewnego razu zdechło w trakcie jazdy i odpaliło dopiero po wystygnięciu.
Jeżeli ktoś ma podobnie to na pewno jest to czujnik położenia wału korbowego. Wymiana nie jest trudna, ale wymaga kanału lub podnośnika, imbusa (nie pamiętam rozmiaru), małych zdolności manualnych :) i odrobinę cierpliwości. Po wymianie autko cyka jak nowe.

Potwierdzam, zimne auto pali jeździ bez problemu, natomiast po nagrzaniu się w moim przypadku zgasł sam z siebie bez możliwości odpalenia. Odczekałem 5 min i auto znów działało idealnie. Od razu wymieniłem czujnik i działa aż miło. W obecnej sytuacji gdybym kupował samochód który ma już +6~10lat lub ponad 200.000 km wymieniłbym go profilaktycznie tym bardziej,że to koszt 100 zł, a pewny spokój na następne x lat.

Cytat:

---

Napisał Cin

Potwierdzam, zimne auto pali jeździ bez problemu, natomiast po nagrzaniu się w moim przypadku zgasł sam z siebie bez możliwości odpalenia. Odczekałem 5 min i auto znów działało idealnie. Od razu wymieniłem czujnik i działa aż miło. W obecnej sytuacji gdybym kupował samochód który ma już +6~10lat lub ponad 200.000 km wymieniłbym go profilaktycznie tym bardziej,że to koszt 100 zł, a pewny spokój na następne x lat.

---

Skoro to taki znośny koszt to może trzeba zakupić i do bagażnika wrzucić ;-) ...nawet nie czuje kiedy rymuje :-)

Piniu lepiej od razu wymienić i się nie zastanawiać:) zwłaszcza, że to była pierwsza usterka w moim aucie po kupnie;) tyle, że mnie zastała ona w Toruniu w weekend więc koszty u mnie były dużo większe;P

Niby racja ale tym sposobem to ja już połowe auta wyminiłem ;-)

Nikt nie obiecywał, że będzie łatwo... wspomnij moje słowa spod wydziału komunikacji:)

http://m.youtube.com/watch?v=yYqhg9spjfU
Tu masz jak to sprawdzić, nie musisz wymieniać na pale, zrób testy dla pewności kilka i będziesz miał odpowiedź wymieniać czy nie.