Printable View
Cześć koledzy,
Trafiła się nieciekawa przypadłość - wsiadając dziś do Alfy i próbując ją odpalić, po wciśnięciu "start" kontrolki pomigały i było słychać tylko charakterystyczne "tykanie". Wygląda to tak, jakby brakowało prądu.
Pierwszy rzut na klemy - wyglądają ok. Wieczorem sprawdzę dokładniej połączenia klem z akumulatorem.
Co innego mogę jeszcze sprawdzić we własnym zakresie? Akumulator ma ledwie kilka tygodni.
Pozdrawiam!
Tak na szybko to sławny przewód masowy (słaby styk lub inne uszkodzenie). Jak nowy aku to może masz coś nie tak z alternatorem - słabe ładowanie. W alternatorach zdarza się awaria regulatora napięcia.
Sprawdź przewody masowe aku-karoseria oraz drugi łączący skrzynię (przykręcony do podstawy łapy) oraz podłużnicę. Dostęp do drugiego z kanału albo po zdjęciu podstawki aku.
Dzięki bardzo Panowie za info. Przewód do łapy skrzyni będę próbował sprawdzać przez odkręcenie mocowania akumulatora. Jestem niestety na wyjeżdzie i samochód stoi pod chmurką.
Po wymianie akumulatora było sprawdzane ładowanie, niemniej w ciągu miesiąca mogło się zepsuć ;-)
Miesiąc to sporo czasu na urwanie się kabla masowego ;) Zwłaszcza że ten przy skrzyni pracuje dynamicznie.
Jak sprawdzisz przewody masowe i będą ok to stuknij w elektromagnes bendix przy rozruszniku, ja tak miałem co prawda w dużo wyższych temperaturach ale nie wiem czy ma to znaczenie, sprawdzić nie zaszkodzi.
A ja proponuję wyczyścić klemy papierem ściernym założyć, dobrze dokręcić i powinno być dobrze. :)
Wydaje mi się, że nie jest to elektromagnes - wtedy tylko by "tykało".
U mnie dzieją się cuda wianki - zgłasza błędy, np. zapchany filtr dpf, za wysoka temperatura silnika. Silniczek nawiewu chodzi jakby chciał a nie mógł. Wciśnięcie "start" powodowało nawet momentami zgaszenie zegarów.
No nic, wieczorem będę sprawdzał kable i klemy :(
To typowy objaw dla złego połączenia klemy z akumulatorem :)Cytat:
Napisał Lich
Lub rozładowanego, czy bardzo słabego akumulatora. Faktycznie to nie będzie rozrusznik.Cytat:
Napisał ris
Też tak może być.:)Cytat:
Napisał interside
Kiedy miałem poprzedni akumulator to kręcił ale nie zapalał, natomiast wszystkie "procedury" początkowe startowały normalnie.
ris dobrze pisze, chociaż 159 wydaje mi się zbyt młodym autem, żeby mogło mieć aż tak zniszczone czasem klemy. Chociaż nie wszystkie stoją pod dachem ;)
Sprawdziłem klemy, przetarłem papierem ściernym połączenie klema / zacisk oraz sprawdziłem połączenie przewodu masowego z akumulatora do karoserii. Nie dostałem się natomiast do przewodu masowego łączącego skrzynię z podłużnicą, nie mam tutaj odpowiednich narzędzi.
Nagrałem film pokazujący jak się teraz to zachowuje, wygląda jakby akumulator był słaby. Włożyłem tylko kluczyk do stacyjki, nawet nie próbowałem odpalić. Co ciekawe czasami mrugały nawet światła postojowe.
https://www.dropbox.com/s/z5jl3980ro..._0124.mp4?dl=0
zmierz miernikiem napięcie na aku, jak jest poniżej 12V to po co robić sobie kłopot i szukać słabego mocowania masy...
jak aku nowy to do reklamacji chyba że ładowanie padło.
Niestety, trafiło na moment najgorszy z możliwych - jestem u zachodnich sąsiadów :rolleyes:
Jutro spróbuje odpalić na kable, a jak nidyrydy to będę dzwonił po assistance.
Spróbuj zamienić akumulator na inny jeśli nie pomoże wypróbuj drugi kluczyk !
Hej Panowie,
Udało się uruchomić na kable, pojeździłem w ciągu dnia i jak na razie odpala dobrze. Wygląda na to, że nie było prądu. Zagadką pozostaje - dlaczego, akumulator ma miesiąc.
Będę się przyglądał sprawie i po powrocie do domu oddam maszynę na pomiary.
Dzięki wszystkim za pomoc online :)
Pozdrawiam
Najczęściej usterka fabryczna akumulatora wychodzi w pierwszych tygodniach użytkowania, np. zwarte ogniwo. I już będzie niższe napięcie - wystarczy zmierzyć. Znam kilka takich przypadków.
Dokładnie. :sarcastic:Cytat:
Napisał magil
Gwarancja do kieszeni i wymiana :)
Witam,
wczoraj miałem problem z odpaleniem. W sumie to nawet nie wiadomo dlaczego...bo komunikat na desce rozdzielczej, mówił o błędzie blokady otwierania tylnej lewej szyby...Później już w sumie nie było komunikatu ale auto nie odpalało. Nie wyświetlały się żadne błędy. Po wciśnięciu sprzęgła lub hamulca i naciśnięciu startu nie było żadnej reakcji. Wyglądało to tak samo jakbym chciał odpalić ale zapomniał nacisnąć pedał hamulca lub sprzęgła.
Poczytałem trochę na forum i stwierdziłem, że faktycznie możliwe jest, iż mój akumulator jest już zbyt słaby...
W między czasie odłączyłem klemę i poczekałem ok. 15 min. Nie dało to żadnego rezultatu, ale odpiąłem ponownie akumulator.
Zadzwoniłem po szwagra, żeby przyjechał z kablami odpalić Alfę ze swojego akumulatora. Jak już dotarł, to po ponad godzinie podłączyliśmy akumulator z powrotem i o dziwo moja AR sobie bezproblemowo odpaliła :)
Niby fajnie, ale nie wiem co będzie dalej. Teraz odpala, ale dobrze byłoby zapobiec podobnym sytuacjom w przyszłości.
Jeśli macie jakieś pomysły to piszcie.
Dzięki
Panowie, udało Wam się dojść skąd taka usterka? Mam podobne objawy jak Wy, w zeszłym tygodniu nie mogłem jej odpalić, objawy jak skończony akumulator, rozłącza po przyciśnięciu start/stop, dyskoteka na desce rozdzielczej, problem z wyjęciem kluczyka. Wymieniłem więc akumulator na nowy, dzisiaj problem powrócił. Wkładam kluczyk, wciskam start/stop i brak reakcji tylko takie stukanie. Odpiąłem klemę, zaczekałem, nadal nic. Po około 30 minutach odpaliła bez problemu.
Nie chciałbym żeby mnie zaskoczyła w najmniej przewidywalnym momencie i uziemiła.
Pozdrawiam!
Sprawdziłeś wszystkie połączenia masowe?
Miałem w przeszłości podobny problem. Podpiąłem wówczas dodatkowy masowy przewód z zacisku "-" aku. bezpośrednio do silnika i wszystko wróciło do normy. Przeczyściłem wszystkie styki przewodów masowych i jest spokój do dziś.
masa, masa, masa.
Dzien dobry. Mam Alfę 159 2.2 JTS.
Jest problem z nieodpalaniem („cyk-cyk” pod maską). Spróbowałem pchnąć na biegu, i za drugim razem auto odpaliło jak nowe. Czyli rozumię że rozrusznik do regeneracji / wymiany?
I drugi temat, jeszcze dziś w trakcie jazdy wskoczyła pomyłka ABS z kołkiem z pod którego lecą kamienia, później zawieszil się speedometr, obroty, poziom paliwa, i jeszcze te dwa ostatnie. No i skończyło się dyskoteką i rozładowaniem akumulatora. Kontrolki akumulatora nie było od samego początku, i właśnie przez to i jechałem aż póki auto samo nie stało. Alternator pół roku jak regenerowany, regulator napięcia wymieniony pare tygodni temu. Z lądowaniem wszystko było dobrze, 14.14 z wyłaczanymi klimą i światłami, i 13.6 z włączonymi. W czym może być problem? Proszę polecić dobrego elektryka samochodowego w Warszawie / okolicach. Dziękuje.