Printable View
Rówierz planuje kupno Alfy 33, silnik 1.4 boxer chyba jeszcze bez wtrysku z instalacją gazową. Że to komis podejrzewam zwyklaski najtańszy gaz z ręcznym przełącznikiem.
Jak alfa na tym jeździ? Słyszałem o problemach z alternatorem...
Dodatkowo ta alfa jest lekko stuknięta. O jest na allegro przesyłam link ...
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C708968
Co myślicie o tym modelu?
Moim zdaniem to jej stan jest mało zachęcający :( do kupna,ale inaczej zawsze na żywo widać.Tylny bok też chyba był robiony na moje oko.
Ta Alfa co wyszukał radek155 jest super,jeśli faktycznie jest tak jak opisuje właściciel to nie jest droga.Jakbym miał wolne 4 koła to bym poważnie myślał nad nią. Alfę 155 miałbym na wyjazdy z rodziną a tego sportowca na jazdę samemu :D Niestety nie jest mi pisane mieć dwie Alfy.
ale fotele w tej czerwonej 33ce są niczego sobie :)
Jeśli bardzo chcesz 33 to te niżej wyglądają zdecydowanie zdrowiej:
http://www.trader.pl/details,131,100348391.asp
http://www.trader.pl/details,131,100124063.asp
ten Alfasud jest super, mi osobiście podoba się znacznie bardziej niż 33 :wink:
Ostroąnie panowie z krakowa znaj. mech. reanimował już kilka "wspaniałych" maszyn, koszt naprawy równał sie nieraz z jego wartością- działa tam dziwny klubik - nawet przeszczepa potrafili sprzedać- proponuje dokładnie sprawdzać.
Jaką alfe? a ile kasy chcesz na nią wydać-podstawowe pytanie
[ Dodano: 2006-05-19, 21:00 ]
apropo gazu to polecam Landirenzo lub Lovatto- dobry znajomy ma auto gaz od 5 lat i go chwalą moje 2 alfy chodziły w gazie nie narzekałem- najtańsze 200 koni mechanicznych hihi
[ Dodano: 2006-05-19, 21:00 ]
montuje inst gaz od 5 lat
Ja mam swojej 33 instalke gazu Vialle....Bardzo ladnie chodzi. Najmniejszych problmeów. Holendrzy słyną z dobrych instalek.
a dlaczego akurat te instalacje ? w sumie uwazam ze kazda moze byc pod warunkiem ze ten co ja montuje zrobi to dobrze. choc osobiscie uwazam tylko sekwencje.ba ta daje przynajmniej niewielka strate mocy w naszych alfach
piotrix, moja instalka Vialle jest jeszcze z parownikiem. Naprawde nie odczuwam spadku mocy miedzy jazda na benzynie a jazda na gazie.
bo jak jest zalozona dobrze to tak ma byc a teraz masz benzyne zdlawiona wiec trudno ci porownac
tam zaraz zdlawiona.... po prostu dobra instalka, dobrze zalozona i efekt jest murowany...
niestety tak juz jest przy instalacji mieszalknikowej zdlawiona na benie aby gazik dobrze smigal cos za cos
BTW. Ja rok temu tez lecialem w tamte okolice, obejrzec 33 z klima, tyle ze oprocz tego, ze w rzeczywistosci wygladala koszmarnie to i ta nieszczesna klima okazala sie zwyklym nawiewem :mrgreen: . Pozniej obejrzalem w Szczecinie calkiem ladna 33 z holandii tyle ze z padaka hamulcow i przy okazji 155 1.7 z sekwencja, chyba tez Holandia - moze ta sama ogladalismy? :wink:Cytat:
Napisał radek155
Ja bylem rok temu w Szczecinie po Alfe 33 z Holandii....I wzialem. Miala rowniez holenderski gaz. Ale :( juz ja sprzedalem. Bella naprawde porządna. Zlego słowa na nia nie moge powiedziec. Bassman teraz nia jezdzi.
Jakby bylo trzeba to moge podjechac do Koluszek i obejrzec ta z pierwszego linka, zreszta nawet ostatnio chcialem zobaczyc, ale jakos zabraklo mi czasu.Cytat:
Napisał Maciej-AR155
PS. Kupic jej na pewno nie zamierzam :wink:
Tak mam w swojej gaz BRC i niestety gorzej chodzi niz kumpla na landirenzo- ale to są mikronowe %, silnika v6 są idealnie przystosowane do gazu- jest tam tak zwany "oddzielacz olejowy(za komorą mieszania)"i gaz mieszając sie z powietrzem dodatkowo jest wzbogacony o drobiny oleju i nie jest to już tak SUCHE spalanie jak w wiekszości aut- mam na myśli tradycyjny układ nie sekwencje
A to ciekawe.. to jakas przerobka gazownika, czy fabryczny wynalazek... mozesz o tym cos wiecej napisac?Cytat:
Napisał Rafał
oryginał w każdej v6
[ Dodano: 2006-05-20, 23:47 ]
164
[ Dodano: 2006-05-20, 23:50 ]
z komory wałka zaworów wych. przwód do "bańki" - oddzielacza - który jest poł. z dolotem powietrza- wyrównuje również ciśnienie w obu komorzch wałków
Czyli cos jakby bardziej zaawansowana odmaCytat:
Napisał Rafał
?????????? przeciez to odma zadne tam olejacze olej przy spalaniu to same zlo ale nie ma innego rozwiazania jak wprowadzic opary do dolotu i je spalic a mozna wiedziec na czym ty opierasz ta informacje?
[ Dodano: 2006-05-21, 00:11 ]
a ta banka to separator a kazda v musi miec oddzielne odpowietrzanie chyba ze jest bardzo zwarta/ maly kat roztawu v/
O toto... wlasnie sobie przypomnialem, czarny lakier, peknieta szyba, niezle wnetrze, 5-cio ramienne aluski, Holandia, gaz i ew. perspektywa pokonania 450km z otwartymi drzwiami kierowcy :mrgreen: . Tyle ze moj zapal ostudzili komisanci, twierdzac, ze na pewno auta nie kupie, bo stoi od ponad pol roku u nich i ma uszkodzone hamulce, wiec nawet nie beda jej dla mnie odpalac :mrgreen: . Natomiast przy mnie przyjechala do nich holenderska 155 z sekwencja, ktora prezentowala sie dosc ciekawie, ale stwierdzili, ze pojdzie nastepnego dnia, a ze ja przy sobie nie mialem kasy to tylko obejrzalem, zrobilem pare fotek i sie zmylem :wink:Cytat:
Napisał radek155
ta 33 w szczecinei z holandii, miala cos z drzwiami i wymieniony wydech?
byla na otomoto i stala w sniegu...
przymierzalem sie do niej, ale jak gosc napisal ze drzwi do regulacji i cos tam jeszcze bylo od strony kierowcy to pomyslalem ze klepana :)
to właśnie jak odma i nie olejacze -tylko oddzielacz olejowy- separator- obok jest zawór dolotowy powietrza-elektryczny- Piotriix widziałeś silnik ar 164 3.0?
przeciez dokladnie tak napisalem.pzreczytaj caly post
Radku to chyba ta...drzwi mialy walniety zamek wiec sie nie zamykaly. Kontrolki od silnika nie bylo co prawda i tych blach tez. Stala w komisie na Tamie Pomorzańskiej w Szczecinie. Ale jak sie za nia zabralem to doprowadzilem do porzadku.Cytat:
Napisał radek155
Hehe, ciekawe kto z nas jeszcze ja ogladal :PCytat:
Napisał radek155
A ogladaliscie moze jeszcze czarna 1.7 ze Stargardu Szczecinskiego? :wink:
Powiem wam Panowie ze w tej Alfie nie bylo tyle do roboty. Na rygiel od drzwi zalozylem gumke i przypialem do siedzenia kierowcy i tak dojechalem do Koszalina. Sprzeyna w zamku sie wyrobila wiec zamek nie zaskakiwał(a tam jest typowy jak w Polonezie) wymieniłem jeden blotnik. Hamulce byly ok. ale pro forma wymienilem szczeki i okladziny z tylu...
nio a gaz?
Gaz.....rewelka. Zadnych problemow. Nie moge zlego slowa powiedziec.
Z szyba jezdziłem jakis czas, a potem wymieniłem na nowa(koszt 340PLN razem z montażem)
Ona wymagała bardziej kosmetyki, niż napraw mechanicznych. Mechaniczne naprawy to byly te co sie zawsze wykonuje, oleje, filtry,paski itp.
Radku, zawsze jest ryzyko...Jeszcze dodam ze to byla moja pierwsza Alfa. Teraz tak niepewnie czaje sie na tą z głowicą do złożenia....I tu sie boje zeby nie wpaść
dzięki za wszsytkie odpowiedzi ... ale troche odbiegliśmy od tematu. Może sprecyzuje moje pytanie. Przymierzam się do czegoś z 1.4 boxer ... i zastanawiam się czy to chodzi na zwykłym gazie ( nie sekwencja) czy tylko bum ... i koniec przyjemności. Oczywiście Alfa 33.
A no i rzecz jasna jak koszty takiej instalacji ... bo czy sekwencja nie przewyższa ceny samochodu?
maestus....sorrka za offtopic. Ja w swojej 33 miałem gaz holenderski Vialle. Normalna instalka z parownikiem. chodziła jak ta lala. Mysle ze do boxera nie bedziesz musial zakladac sekwencji...niema takie potrzeby.
Wedlug mnie na gazie nie warto oszczedzac, zamontuja jakis badziew ktory bedzie chodzil tylko w pierwszych dniach poprawnie.
Wiem to na przykladzie Skody Taty, gaz zostal zainstalowany przez poprzedniego wlasciciela jak najjmniejszymi kosztami, zaowocowalo to koniecznoscia wymiany parownika i zaworow.
Z Tata jednego dnia sie wzielismy za to i "wyprostowalismy" ta pseudo instalacje, i bangla do tej pory - autko w tej chwili ma ponad 400kkm i chodzi oki.
Co do gazu w Alfie to moge tylko napisac tyle ze w mojej pracuje dobrze, co prawda boje sie tego jak sie zacznie robic chlodno, gdyz po odpaleniu auta od razu zostaje przelaczony na zasilanie gazem, jest to mozliwe gdyz jest to silnik wielopunktowy.
Z gaznikowcami sprawa wyglada troche inaczej.
Wracajac do watku z dniami chlodnymi to chodzi o to ze gaz dobrze dziala jak jest w stanie pary a nie cieczy, dlatego nalezy go wlaczac dopiero po osiagnieciu przez auto minimum 40 st celsjusza.
U mnie sie tak nie dzieje...
Myslalem zeby samemu recznie odpalac ja na benie i jak osiagnie temperature to wlaczac gaz, ale na zimnym silniku na benie Ona w ogole nie chodzi, nie ma ssania i nie trzyma wolnych obrotow o rownej pracy w ogole nie wspominajac.
Niebawem rozgrzebe wtryskiwacze i zobacze czy sa w dobrym stanie jak tak to bede jechal dalej, do kompa z kompa do pompy, jak to sie zwykle domowymi sposobami robi.
Wiec jesli chodzi o rade to jezdzac na krotkich odcinkach gaz Ci sie nie zwroci, a jesli bedziesz jezdzil zimnym na gazie to zarypiesz silnik...
Za bardzo sie przejmujesz, prawdopodobnie gazownik ostrzegl Cie troszke na wyrost. Jesli gaz w postaci cieczy dostawalby sie do komory spalania to silnik by sie momentalnie rozpadl. Ogolnie temperatura skraplania gazu jest znacznie nizsza, nie pamietam dokladnie, ale chodzi o wartosci znacznie ponizej temperatur w naszym klimacie. Takze mozesz bez obawy o silnik przelaczac od razu po odpaleniu. Natomiast jesli nie bedziesz regularnie spuszczal z parownika mazutu to unikaj zbytniego obciazenia zimnego silniika, bo w przeciwnym razie szbyciej padna membrany parownika.Cytat:
Napisał bassman
Co do benzyny to oprocz wtryskow przydalby sie reset kompa(jesli to usunie dane autoadaptacji)
Tak jak mowilem, chodzi tylko o ochrone membran parownika. Nawet wiecej, na zimno wtryski podaja wiecej paliwa, ktore nie spalone splywa po sciankach cylindra, rozcienczajac olej, a wiec pogarszajac smarowanie, ale na lpg nie ma tego problemu.Cytat:
Napisał radek155
Tzn ja nie namawiam, zeby na sile wczesniej przelaczac na lpg, bo nie wiadomo w jakim stanie jest instalacja i czy np. parownik nie bedzie na zimno zubazal(w gaznikowej Skodzie dla odmiany na zimno wzbogacal) i gaz wtedy moze walnac w dolot, ale jak ktos juz tak jezdzi to nie ma sie czym przejmowac.
a ja dalej nie do końca. Parownik .. tzn która generacja gazu? I czy II czy IV.. bo słyszałem że III to w ogóle nie polecają
bassman musisz pamietac ze przy jezdzie tylko na gazie wtryski sie zabrudzaja. Pozniej efekt jest taki ze moze lekko sie dlawić. Ale po przejechaniu paru kilometrów sytuacja wraca do normy i ladnie chodzi na benzynie. Czasami warto dolać do baku tego środka do czyszczenia wtryskiwaczy. Sprawdziłem-to działa. A co do zimy to nie było zadnych problemow. Twoje obawy sa, jak to okreslil wczesniej Jacekk, na wyrost. Zima w tym roku była dosyc sroga i nie było problemu z odpaleniem. Acha.....pod parownikiem jest śruba do spuszczania osadu/śmieci.