Printable View
Witam, GT 1.9 JTD mody:
IC na dużo większy podłużny, chip wiadomo, zmiana turbiny z 156 2.4 JTD 175 HP ( wejdzie bez przeróbek ? zmieści się ? może ktoś próbował :) )
Warto zmieniać wydech na pełny przelotóweczke?
Moc 200 kucyków, będzie więcej ok? Mniej? Nie może być. min 200 musi być i już.
ew. http://allegro.pl/bdb-turbina-alfa-r...958652055.html moze taka turbinka wejdzie?
Czy sprzęgło trzeba zmieniać na jakieś mocniejsze?
U mnie byl tylko ic 550/180/65 i dolot stal i 200 pyklo bez zadnych zmian turbo itp
Sprzeglo zwykle mo na teroz jakies 70kkm i dziala
http://allegro.pl/intercooler-550x18...979987837.html właśnie taki sam planuje wsadzić ( chodzi o rozmiar)
No u mnie niestet w tym momencie turbo ciągnie? olej ... i albo regeneracja albo zmiana na wiekszę, może dało by to więcej koni? tylko z drugiej strony inne częsci szybciej się mogą zużywać..
no i sprzęgło się leciutko ślizgało ale nagle przestało ;o mimo to pewnie niedługo do zmiany.
Myślę ze 200kucy wyciagniesz na seryjnym turbo i nowym IC , zrób down pipie i przelot do konca , zaslep EGR , jesli masz DPF to out i mysle ze osiagniesz swój cel a możę cos wiecej :) Pamietaj ze czym wieksze turbo tym większa turbo dziura na dole :/
ja nie myśleCytat:
Napisał arquadiusy
ja to wiem :-)
No ja w tym momencie mam ogromną turbo dziure... do 2 tysięcy? autobus mnie wyprzedza.
A znacie może jakieś fanie przerobione GT ? Ile można maksymalnie wyciągnąć z 1.9 16V?
jak masz turbo dziure to coś nie tak z VGT, lub jej sterowaniem 1.9 16V ciagnie od okolo 1500RPM.
dobra diagnostyka powinna powiedziec co i jak
na seryjnych gratach przy mądrym tunerze to 200km powinien zdrowy silnik wykręcić.
ale tu nie km są ważne tylko mądrze rozłożony moment, tuner idiota moze doprowadzic złym programem do zmiany sprzęgła co 3-5kkm
podpytajcie Bociana, on to przeżył na własnej skórze.
poza tym nie ten dział!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tematów na ten temat od zaebania
pzd.
No to chyba muszę się wybrać na taką diagnostyke...
Niestety, u mnie tak nie ma , muł niesamowity.
Pomijam fakt nacisniecie szybko pedału sprzegla do podlogi i puszczenia , obotu max 1200... w skodzie octavi benzynie , ponad 2500 tysiąca.
Z rana? Odpale ruszam, to pedał na maksa a on i tak rusza tylko z sprzegła, gaz wgl prawie nie rośnie...
pewnie ERG do czyszczenia badz zaślepienia
tak czytam to ty chcesz te 200 chyba dlatego ze teraz mocy ci brakuje i tych 150 koni:)-bo według mnie 150 wystarcza:)),pablo kiedys pisał ze klient do nich przyjechał jtd 150 i jakby miał ledwo 90koni okazało sie zasyfiony filtr powietrza:))
Filtry wszystkie wymienione jakies 10 tyś temu , powietrza również.
Jak turbina się załączy od 2000 tysiecy to czuć tą moc itp. do 2 tysięcy dramat... odecheciewa się wrecz jeździć.
Ta reakcja na gaz też wkurzająca jest...
podepnij pod komp cos jest nie tak
Jedź na diagnostykę.
Napraw samochód.
Myśl o modyfikacjach.
Komputer był podłączany , jedyny bład to poduszki ( akurat sie swieciło , pod siedzeniem wiązka ) i to wszystko...
Blad jak blad
Tu mowa o analizie parametrow a nie o kasowaniu bledow
Ktos ogarniety po parametrach rozpozna gdzie szukac
A byle glupiec odczyta i skasuje blad
Okej, a gdzie można ogarnąć taką diagnostyke? i ew. jaka cena?
Czy to są jakieś wyspecjalizowane serwisy czy jak? jestem z Wwa
Parada kolego....przynajmniej logi zrobbw fesie lu mesie....parametry doladowania i oczywiście odezwij sie do malego777....Patryk ogarnie temat co jest nie tak....
Ja mam u siebie ponad 200km.Jest ogromna roznica w stos do serii.Z tego co piszesz odnośnie odczuć z jazdy to cos jest nie tak.Jak koledzy sugerują zrób test serii i zobacz od jakiego momentu wychodzisz.U mnie bylo 149km czyli motor stracił kilka kucy bo serie w jtd są zawsze wyższe niż katalog podaje.Obecnie przygotowuje się na 240km na wiosnę:)