Printable View
Witam
Czeka mnie wymiana paska od alternatora, poniewaz piszczy gdy silnik jest zimny i stąd moje pytania:
ile kosztuje taki pasek?
czy dam rade sam go wymienic?
co i jak trzeba zrobic? bo jak patrzylem to tam(od strony chlodnicy) paskow jest pare i chciałbym sie dowiedziec, ktory mam sciagnac i wogole jak sie do tego odpowiednio zabrac?(móglby mi ktos to wytlumaczyc tak na chlopski rozum) ;) :>
Koszt niewielki do 40 zł 5PK x 865
Wymiana bardzo prosta , trzeba zdjąć pasek wspomagania i pasek klimy jeśli taka jest
A próbowałeś go bardziej napiąć najpierw przed tym ja go wymienisz? Bo może doraźnie i na chwile ale może to pomoże, a napięcie jest jeszcze krótsze czasowo od wymiany.
Nie nie probowalem bo nie wiem nawet jak to sie robi :)? Ale wydaje mi sie ze jest napiety bo nawet go ugiac nie moge jak na niego naciskam.
Warto spróbować napiąć, ewentualnie można zastosować taki spray to piszczących pasków firmy APP KLK
Dzisiaj wymienilem pasek alternatora i przestalo piszczec :) Przy okazji wymienilem pasek od pompy wspomagania i od klimatyzacji bo tez byly popekane. Najgorzej jest z opuszczeniem pompy wspomagani ale 2h walki i wszystko wymnienione :) Dzieki za pomoc :)
ile cie przyszło cały koszt tych paskow :) ??
Pasek alternatora(Gates): 37zł
Pasek pompy wspomagania(Conti): 14zł
Pasek kompresora klimatyzacji(Conti): 25zł
SUMA: 76zł
Wymiana samego paska alternatora mijała sie z celem bo i tak trzeba sciagnac pozostale, ktore jak sie okazalo tez byly popekane:)
Mnie też zaczyna coś piszczeć/świszczeć po przekroczeniu 4.000-4.500 obr/min. i również przymierzam sie do wymiany pasków od alternatora oraz pompy wspomagania. Poszedłbym na łatwiznę, żeby mi w sklepie dobrali na podstawie katalogów jednakże wcześniej chciałbym się dowiedzieć od Was jakie konkretnie powinny być te paski - dlatego będę wdzięczny za podanie oznaczeń tych dwóch pasków :/
P.S. Widziałem, że wcześniej już coś 75andrew155 wspominał o pasku 5PK x 865, jednak nie wiem, czy do boxera 1.4 i 1.6 są takie same?
są takie sameCytat:
Napisał as
Zawsze możesz oczyścić z brudu zewnętrzną stronę pasków a tam będzie napisany rozmiar.Cytat:
Napisał as
Szukajcie a znajdziecie... i znalazłem katalog w którym podane są oznaczenia pasków (i nie tylko) do wszystkich modeli AR:
http://www.celkar.pl/Katalog/paski/a.html
Mam nadzieję, że komuś się to przyda :)
Co do tych moich pasków to:
alternator - 60606518 (dł. 865 mm, szer. 17,8 mm, 5 żeber);
pompa wspomagania - 60547821 (dł. 825 mm, szer. 10 mm).
Zaskoczyło mnie jeszcze jedno te, które mam obecnie to "Ricambi Originali" :)
Paski już wymienione i na razie wygląda na to, że piszczeć/świszczeć po przekroczeniu 4.000-4.500 obr/min. przestało. Oba paski to produkty f-my GATES - za ten od alternatora zapłaciłem 29 zł, zaś za ten drugi tj. od pompy wspomagania 11 zł. Oznaczenia obu pasków widoczne są na poniższym zdjęciu :)
A propos pasków to właśnie sobie wymyśliłem, że jak będą mi przekładać silnik to paski dobrze byłoby wymienić :) Tym bardziej, że to taki 'wielki koszt' <-- chyba jedyna tania część do AR :D Tylko nie wiem, czy do klimy jest jakiś specjalny, czy uniwersalny i jak powiem sprzedawcy, żeby mi dał do klimy do 2.0 to da dobry. Bo do alternatora i wspomagania znam oznaczenia..
Mowisz ze chcesz pasek do kompresora klimatyzacji i juz on znajdzie odpowiedni w swoich katalogach :)
Co do zakupu pasków bez zaglądania pod maskę - muszę przyznać, że we wszstkich sklepach (przynajmniej tych w których byłem) radzą sobie z ich doborem bezproblemowo jeśli tylko poda się niezbędne dane samochodu :/
Jeśli chodzi o paski do 2.0, to warto sprawdzić jaką ma się obecnie długość paska.
Na zlocie w Junoszynie na pomorzu kupywałem pasek dla Mariusza. Pan w sklepie zapytał mnie o kod silnika. Miał dwie długości pasków w katalogu i nie wiedział który dać.
No właśnie problemy z paskami przynajmniej do 2.0 są. Np.: są 2 rodzaje pasków rozrządu, idąc dalej są dwa rodzaje pasków balansujących i do klimy podobno też :) Do tego dokłada się jeszcze problem z doborem uszczelki pod pokrywę i jesteśmy upieczeni :D Najlepiej wszystko porównać, lub dogadać się ze sprzedawcą, żeby sprzedał oba a potem się jeden odda (jak tak robię teraz, bo silnik mam o 30km od domu a muszę kupić wszystkie części do przekładki!)
Pozdrowionka!