Printable View
witam mam problem ze sprężarka klimy w niedawno zakupionej alfie 159 z 2007r 1,9 jtdm, włącza się na chwile i chwilę popracuje jakieś 3-4 sekundy i rozłącza się i cisza. Robię to w garażu ogrzewanym ale temperatura nie przekracza 10 stopni. Czy jest to problem czy nie za bardzo?
Na początek sprawdź czy ilość czynnika w układzie klimatyzacji jest odpowiednia.
też mi tak podpowiadali. żeby sprawdzić muszę jechać do speców od klimy czy sam w jakiś sposób mogę?
Sam nie sprawdzisz, musisz jechać do kogoś od klimy.
ale przypuszczacie iż może być za mało czynnika w układzie, czy jeszcze możliwe jest coś innego
Możliwe jest coś takiego , że komputer wyłącza sprężarkę ponieważ uznaje że da radę uzyskać temperaturę bez udziału sprężarki.Cytat:
Napisał kostek_ak
o to mi właśnie chodziło czy jest sens sprawdzać przy takiej temperaturze. Można też inaczej ,jeśli ktoś z was wie że ma sprawną klimę i mógł by sprawdzić czy podobnie się załącza w tych temperaturach. To na pewno by naświetliło czy jest z tym problem czy nie. Wolę wyczerpać wszystkie możliwości zanim zaprowadzę do speca, a ten mnie skroi ;)
Po czym poznajesz, że klima się wyłącza? Chodzi o podświetlenie przycisku?
Tak czy inaczej, warto wykonać serwis klimatyzacji. Zwłaszcza, że niedawno kupiłeś auto i pewnie nie wiesz kiedy ostatni raz ta czynność została wykonana.
Jasne, że daj sobie z tym tematem spokój. Zabierz się za to jak będzie minimum +20. Napewno masz inne sprawy do ogarnięcia w aucie w zależności jak poprzedni właściciel dbał oraz ile czasu stała nie śmigana przed sprzedażą.Cytat:
Napisał kostek_ak
podobnie było w A6 Rodziców:),tez klima chodziła i tak jakby sie wyłaczała ,problemem był wentylator chłodnicy jakies zwarcie czy cos,podobno w audi częsta wada:),moze tez tak u Ciebie,albo zazimno:))
jedna osoba siedzi za kierownicą i uruchamia a ja patrzę na samą sprężarkę i po uruchomieniu sprzęgiełko włącza się na pare sekund i odpuszcza ot cała praca sprężarkiCytat:
Napisał magil
Jak jest zimno na dworze to Ci się sprężarka nie załączy, sprawdzaj powyżej 5 stopni dopiero
Troszkę nie doczytales sprawdzam w ogrzewany garażu w którym temperatura nie przekracza 10 'C znaczy jest większa niż 5Cytat:
Napisał paweltbu
Dopóki nie pojedziesz na serwis klimatyzacji to nic się nie dowiesz, ponieważ sprężarka może wyłączać się, gdy ma za mało czynnika. A może mieć za mało, bo np. czynnik dawno nie był uzupełniany lub układ nie jest szczelny. Bezsensowne dalsze dyskusje.
Niektórym, o ile dobrze pamiętam z wątku o brzęczeniu z układu klimatyzacji, klima wyłączała się również wtedy gdy mieli wbite za dużo czynnika :-)
Albo czynnika bylo ok a oleju bylo za malo.
Rozumiem ze chodzi o olej w pompie climy tak. Jeśli tak to jaki tam się leje ile i gdzie.?Cytat:
Napisał gar_krk
Rozgarnięty serwisant nie doleje ani kropli.
Z prostego powodu - nie wiadomo ile tego oleju jest w układzie. Może być zbyt mało, ale może być też odpowiednia ilość, a przelany układ nie będzie poprawnie funkcjonował.
Rozpocznij od uzupełnienia czynnika chłodzącego.
Takie sprawy jak co, ile, czego ogarnia maszynka i robi to automatycznie. Ale uwaga jeżeli gość od serwisu klimy ma jakiś starszy automat i pójdzie w internecie szukać ile nastawić czynnika to albo Ci nabije za mało albo za dużo i objawy mogą występować dalej. W naszych dziewiątkach niestety były montowane różne rodzaje kompresorów i w zależności jaki kto ma model tyle należy nastawić na maszynie. Widać to ładnie na najnowszych automatach do klimy gdzie po podłączeniu wyskakuje Ci lista kompresorów i w zależności kto jaki ma zamontowany tyle należy nastawić. Oczewiście sprawdzenie jaki mamy w aucie kompresor to już organoleptycznie. Chociaż w tym konkretnym przypadku z pierwszego postu stawiałbym na odłączanie pracy kompresora ze względu na temperaturę przez komputer pokładowy.
Tak czy siak musisz jechać na serwis żeby ci nabili układ czynnikiem r134a i do tego olej. Serwis powinien wiedzieć ile ma czego dac. A jak by coś wymyślał to powiedz mu żeby ci dał (nie pamiętam ile wchodzi czynnika do alfy 159 ale chyba 585g x 0.3 =17.5mm ) każda ilość czynnika razy 0.3 jeśli nic nie było wymieniane w aucie tylko robiony jest recykling próżnia szczelność i nabijanie. Najlepiej taka operację robić raz na 2-3lata nawet jak wszystko śmiga bez zarzutu. Chodzi głównie o olej.
Czegoś tu nie rozumiem, może ktoś tutaj wytłumaczy.
Byłem w kilku serwisach i starałem się szczegółowo wypytać serwisantów - ale może po prostu tego nie wiedzieli.
W jaki sposób niby można zmierzyć ilość oleju w układzie? Pomijam napełnienie "pustego" układu po jego chemicznym oczyszczeniu.
Bo albo komuś tutaj się coś wydaje, albo w 1 na 10 serwisów klimatyzacji mają jakieś cudowne urządzenia z którymi do tej pory się nie spotkałem. A problemów, odpukać w niemalowane, z klimatyzacją w moim aucie nie ma.
Nie ma możliwości sprawdzić ile jest oleju z układzie. Maszyna robiąc "recykling" opróżnia układ z gazu r134a i oodsysa olej z układu. Całkowicie nie jest w stanie wyssać. Dlatego muszą zrobić tak jak pisałem. 0.3
Chyba że robisz całkowite płukanie układu. Wtedy musisz wlać tyle ile instrukcja nakazuje. Ale takie rzeczy rzadko kto robi. Jest to kosztowne.