Brak głównego zasilania.

Witam. was. Dziś w nocy wróciłem moją 164 i wszystko było ok. Dziś po południu z centralnego nie chciała się otworzyć i nawet kontrolki się nie zaświeciły po przękręceniu kluczyka. Akumulator praktycznie nowy i wyssało go przez noc. Nie mogę się dostać do bagażnika , bo jakiś palant zepsuł mi tylny zamek .Wziąłem drugi akumulator i próbowałem na krótko przez przednie przewody odpalić auto , lub otworzyć bagażnik. Niestety strasznie iskrzą klemy i gdzieś jest zwarcie które nie pozwala mi nic zrobić. Czy macie jakiś pomysł co to może być, i czy ktoś z was może mi powiedzieć jak otworzyć bagażnik od środka auta??? Pinie proszę o rady

rozepnij przewody do rozrusznika - sa na przegrodzie silnika za zbiorniczniem wyrównawczym dopiero tam wepnij nowy aku. możliwe ze rozrusznik ci padł.

Dodano po 4 minutes:

Jesli juz otworzysz sprawdz aku - wyglada jakby to aku zrobił zwarcie.

Rafał już podpiąłem przewody właśnie na ścianie grodziowej tak jak mówisz . Gdy tylko próbuję podpiąć przewody pod klemy to zaraz iskrzy i robią się gorące. Najpierw muszę się dostać do bagażnika żeby odpiąć akumulator, ale nie mogę się dostać , bo mam coś wsadzone do zamka w klapie i dupa z kluczyka też nie otworzę. Nie wiesz jak dostać się do zamka bagażnika od środka samochodu???

A nie jest tak jak w 155 że musisz wyjąć tylną kanapę żeby tam wleźć?

w 164 pod kanapą masz blache :P to nie fiat tempra :D

Myślałem że Croma też nie miała;)

Cytat:

---

Napisał kasztelan

Myślałem że Croma też nie miała;)

---

miała :D jak i saab :D


... kiepski motyw z tym bagażnikiem .. ja bym wiercił zapadki i otworzył normalnie. Później tylko obojętnie jaka wkładka, dorobienie zapadek do kluczyka i tyle w temacie ... gdybyś chciał dorobić wkładkę do kluczyka to pisz na PW.

fr33 możesz mi temat bardziej ogarnąć z tym zamkiem???

Cytat:

---

Napisał andrzej1980

Rafał już podpiąłem przewody właśnie na ścianie grodziowej tak jak mówisz . Gdy tylko próbuję podpiąć przewody pod klemy to zaraz iskrzy i robią się gorące. Najpierw muszę się dostać do bagażnika żeby odpiąć akumulator, ale nie mogę się dostać , bo mam coś wsadzone do zamka w klapie i dupa z kluczyka też nie otworzę. Nie wiesz jak dostać się do zamka bagażnika od środka samochodu???

---

Jak odpiąłeś przewód prądowy do rozrusznika na grodzi to na bank masz zwarcie na aku! wkłądasz srubokret płaski - mocny na kluczyk i szrpiesz kluczykiem w prawo - zrywasz zamek i klapa otwarta.

Dzięki Rafał. Przewodu nie z grodzi nie odpinałem od ściany, tylko podłączyłem tam przewody i do akumulatora . Jeszcze pamiętam jak wszedłem do auta , to coś pykało ze skrzynki bezpieczników i troszeczkę prądu było. Wyjąłem 3 przekażnik od lewej i był spokój.

Ze złącza znajdującego się na tylnej ścianie(grodzi) komory silnika odłącz dwa grube przewody (potrzebny kluczyk chyba 13) . Wtedy podepnij do złącza przewód plusowy, minusowy podpinasz do masy (nadwozie lub najlepiej silnik) . Z twojego opisu mam wrażenie że przewód plusowy z minusowym podpinasz do tego złącza na tylnej grodzi.

Noe robiłem dokładnie tak jak napisałeś. Odpiąłem te przewody, podłączyłem plus do akumulatora, a minus z akumulatora dałem do silnika. Dziś rano podpiąłem plus bez zdejmowania przewodów z grodzi i ku mojemu zaskoczeniu nic nie iskrzyło. Otworzyłem z pulpitu bagażnik i wyjąłem aku. Mierzyłem miernikiem i ma 7,5 Volta . Założyłem aku ze 164 i alfa zapaliła bez problemu . Ładowanie mam 14,6 Volta, a na światłach 14,4 . Czy aku dał sam z siebie dupy , czy mogę mieć jakieś zwarcie??

Szlag mógł trafić aku, zostaw z nowym na noc i będzie wiadomo.

Już to zrobiłem kasztelan. Rano będę miał odpowiedz:)

Najprawdopodobniej zerwało cele w aku jeżeli jest to nowy aku to zanieś go do sklepu gdzie kupiłeś i żądaj wymiany na nowy lub zwrotu części pieniędzy

Aku ma 3 lata i już jest po terminie żeby go reklamować, ale już wiem że to on był przyczyną problemów.

Dzień dobry.

Czy to ładowanie nie jest odrobinkę za duże? Na wolnych mierzyłeś? Może w czasie jazdy jest jeszcze większe i psuje akumulator?

pozdrawiam
mirek

Ładowanie mam na wolnych 14,6V . Po włączeniu świateł spada do 14,3 , albo 14,4 to różnie. Akumulator który mi padł jezdził w niej 2 miesiące i był przełożony z mojej 166. Poprzedni który założyłem z powrotem jezdził 2 lata i nic takiego się nie stało.

Ładowanie jest dobre

Tak jak Rafał pisze, ładowanie jest zdecydowanie w porządku.

Zdarzają się przypadki, nie ma co drążyć tematu... Zwyczajnie akumulator wyzionął ducha, a pech chciał że w tak krótkim czasie.

Racja. Dobrze że nie poszło w drugą stronę Alfa nie dostała samozapłonu

Dokładnie. Ważne, że to tylko (w tym wypadku) akumulator. Gorzej jakby popaliło Ci instalacje i dochodź wtedy człowieku co jest nie tak, które bezpieczniki albo przekaźniki zjarało, które kable wymieniać a i przy okazji co dostało w tyłek.

Powiem ci Tytanowy że to moja pierwsza 164 i jestem tak zadowolony z tego auta że bajka. Każdy wzdycha nad Mesiem w124 , ale według mnie 164 jakością wykonania , wcale od niego nie odbiega:)

Racja. 164 to auto, które wiem że jak będę o nie dbał to mnie nie zawiedzie wtedy kiedy będzie mi najbardziej potrzebne. Szczerze, nie boje się nim jechać w daleką podróż. U mnie w zimę, lubią trochę niektóre plastiki "poskrzeczeć", ale przynajmniej będę miał co robić na wiosnę :) Co do reszty, to bez uwag, fotele jak i samo wykończenie - bajka :)

Stare auto - mniejszy kłopot,
Nowe auto - większy kłopot.