Printable View
Witam!
Bylem wczoraj ustawic laserowo zbieznosc. Wyszlo to co widzicie. Mozecie mi wytlumaczyc co poszczegolne wartosci oznaczaja i ktore sa krytyczne i czemu sa takie a nie inne? Auto ciagnie bardzo lekko auto w prawo, wyczuwalne tylko na autostradzie a opony maja 2tys km. Jak by trzeba bylo ustawic zeby nie zciagalo?
http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=156116&stc=1
Witam
Geometria wygląda całkiem dobrze. Nie można powiedzieć że jest coś "spaprane", tym bardziej, że teoretycznie można ustawić tylko zbieżność kół przednich i tylnych. Krytyczne dla utrzymania kierunku jazdy na wprost jest geometryczna oś jazdy (zbieżność kół tylnych) - ostatni wiersz, różnica kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i kąta pochylenia kół przednich - odpowiednio wiersz pierwszy i drugi. Co do dwóch ostatnich pozycji są poza tolerancją, ale różnice miedzy nimi są niewielkie i wg mnie nie powinny wpływać na prowadzenie, przynajmniej w samochodzie przednionapędowym jakim jest 147. Ile lat ma Twoja Alfa, jaki przebieg i czy aby układ zawieszenia, kierowniczy i tłumienia drgań jest bez zarzutu?
Pozdrawiam.
była chociaż wcześniej na szarpakach?
lewe przednie koło za bardzo pochylone- to ściąga w prawo
wcześniej miało skopaną zbieżność połówkową- nie dostało strzała?
nie ma też podanej nierównoległości osi- któreś koło może być np cofnięte względem nadwozia
Ala ma przebieg 190 tys. 2007 rok. 2 dni temu byly robione gorne wahacze i laczniki stabilizatora. Niestety gumy stabilizatora z przodu sa do wymiany bo niezle stuka. Auto bylo na szarpakach przod i tyl w 2ch roznych stacjach diagnostycznych, na drugiej wczoraj przy ustawianiu. Panowie powiedzieli o stabilizatorze ale stwierdzili ze nie ma on wplywu na geometrie i mozna ustawiac. Ciezko mi mowic o ewentualnych kolizjach, auto mam od polowy grudnia.
Samochód ma już trochę lat i kilometrów na karku. Nie ma sensu od niego wymagać żeby jeździł idealnie prosto, w każdych warunkach. Często za ściąganie odpowiadają opony. Napisałeś, że masz nowe. Jeśli masz taką możliwość załóż inny komplet kół i porównaj zachowanie. Dla pewności wymień gumy na stabilizatorze. Jak jest stan amortyzatorów?
Gumy stabilizatora beda wymienione jak tylko bede w polsce. Nie wiem nic o amortyzatorach :( moga miec wplyw na geometrie? jest to dla mnie dlatego odczuwalne bo alfa przedewszystkim jezdze po autostradach, 500km na raz, jednak nie jest to az tak straszne sciaganie i mozliwe ze jestem poprostu zbyt pedantyczny bo auto naprawde idzie prawie jak po nitce, z naprawde drobna tendencja na prawo. Co nie zmienia faktu ze jesli sie da, to chetnie zmienil bym ten stan, o ile miesci sie to w granicach rozsadku.
Na ściąganie auta ma także wpływ nachylenie jezdni :P
Zamien kola na lewo na prawo i daj znac.
Jeśli opony są kierunkowe to lipa będzie.Cytat:
Napisał Marcin_M
Bede zakladal tyl na przod bo mam wibracje przy 140 na kierownicy. zobaczymy czy pomoze.
Jak masz wibracje to moze masz zle kola wywazone?
Ehhh no juz 2razy wazylem i 2 razy bylo co innego. Dlatego wrzuce tyl na przod i zobacze.
Pokombinuj z kołami, zajrzyj do amortyzatorów i sprężyn. Zużyty amortyzator może powodować znoszenie. Zacznij od kół, najlepiej spróbuj na innym komplecie. Jeśli to nie pomoże odpuść temat, bo może Cię to kosztować sporo czasu i pieniędzy, a z tego co piszesz problem nie jest zbyt wielki.
Szczerze to nie mysle ze to amortyzator zwlaszcza ze mam wydruk z geometri ktory sam ewidentnie pokazuje problem.