Printable View
Witam mam proste pytanie ktore jednak pozostaje bez odpowiedzi a mianowicie wymienilem lacznik stabilizatora z prawej strony ale nie wiem jak mocno mam go przykrecic do wachacza, przykrecilem go tak ze jego gumy delikatnie sie ugiely ale to chyba za lekko bo dalej slysze na wiekszych dziurach stukanie wiec jak mocno powinienem go skrecic ?
A ile powinny miec te gumy po skręcanie tak mniej więcej w centymetrach bo nie mam klucza dynamometrycznego?Cytat:
Napisał mac!ek
30 Nm "na oko" to normalnym kluczem bez "przedłużki" trzeba dosyć solidnie przykręcić (klucz ok. 30 cm siła ok. 10 KG) w poduszkach są metalowe tuleje i muszą być dociągnięte, tą do drążka stabilizatora solidniej i będzie O.K.
i skąd ja to przeczuwałem...Cytat:
Napisał Speed223
Pewnie przeczuwales to bo klucz dynamometryczny nie jest standardowym narzedziem w kazdym domu, mi nawet brakuje dobrego hydraulicznego lewarka ale radzic sobie trzeba. Dzieki za odpowiedzi dokrecilem go lacznik stabilizatora tym razem dosc porzadnie tak na 30 nm ;P ale nie stety dalej cos stuka na takich spadka gdzie kolo musi agresywie sie obnizyc lub podskoczyc i juz nie wiem co to moze byc bo koncowki drazka wymienione, laczniki stabilizatora wymienione, wahacze wymienione i dalej to samo :/Cytat:
Napisał mac!ek
łożysko kolumny
stabilizator
Czyli chodzi Ci o lozysko kolumny mcphersona tak ?
sprawdź najpierw stabilizator
Ale w jakim sensie stabilizator mam sprawdzic potrzebuje dokladniejszego wyjasnienia :)
gumy w mocowaniach do sanek
Sam stabilizator wydaje sie byc bardzo sztywnym i nie czulem luzow ale sprawdze go jeszcze raz
Wszystko z dolu zawieszenia sprawdzone i jest dobrze teraz podejrzewam lozysko u gory amortyzatora i mam pytanie jak moge je sprawdzic?
koncowki drazka sprawdz
WymienioneCytat:
Napisał gelo1990
wczoraj gadalem ze znajmym mial podobnie tylko w mondeo i byla to wina amortyzatora