Printable View
Witam, mam pytanie odnośnie wskazówki od doładowania turbo. Mianowicie zaobserwowałem dzisiaj, że np. jadac na 4-tym biegu wciskając pedał w podłogę i tak trzymając wskazówka od turbo podnosi się do samej góry po czym opada i znów idzie w góre, jest takie ''falowanie'' wskazówki. Czy tak ma być czy szukać gdzieś przyczyny, jeśli tak to gdzie?
pozdrawiam:)
U mnie też to występuje.
A to ciekawe , aż sam dziś sprawdzę czy u mnie też to występuje.
Czujesz że auto przyspiesza/przestaje/przyspiesza/przestaje ? Czy tylko wskazówka?
https://www.youtube.com/watch?v=ZKxJc08yDgk
Mój film, mam to do dzisiaj od 3 lat. Nie wiem co to jest. Moze wymiana czujnika cisnienia doladowania by pomogla. Ja moj czyscilem i nic nie dalo.
Czy w związku z tym auto prowadzi się jakoś inaczej / gorzej ?
dokładnie jest taki efekt jak u kolegi... Czy autko normalnie przyśpiesza itd. sprawdzę dokładnie jutro w czasie jazdy. Dopiero poznaję to autko tak więc nie wiem czy tak było od zawsze :)Cytat:
Napisał tommy-j
U mnie było podobnie. Od kupna do teraz zrobiłem 120 tkm. Auto po programie. Żadnych negatywnych skutków nie zaobserwowałem.
Pozdrawiam
Jak u mnie w 1.9 16v falowanie było 1.5 -> 1.1 -> 1.4 i delikatnie czuć było, że auto nie jedzie tak jak powinno to winny okazał się uszkodzony przepływomierz. Po wymianie takiego falowania nie ma. Do testów można odpiąć kostkę od przepływomierza i porównać jak auto się zachowuje.
Sprawdziłem u siebie i ja czegoś takiego nie mam. :)
A ja też mam , przy tym czuć jak by się uślizgało ,traciło chwilowo część mocy i odzyskiwało ,coś może jak by się sprzęgło chwilowo ślizgneło.Najlepsze jest to że nie zawsze to występuje ale w najmniej odpowiednich momentach jak np, wyprzedzam.
Eksploatacyjne zużycie turbo.
Zaczyna ono falować. Ok. 70% aut ma to w mniejszym lub większym stopniu.
Gdy obcina moc to warto się tym zainteresować - można przy okazji softu to skorygować.
Lub turbo do poprawki :)
Podepnę się pod temat, u mnie ostatnio to zaczeło występować falowanie, wystepuje na 4 biegu, auto źle odpala za pierwszym razem. Nastawić się na regeneracje turbo czy jest szansa że to tylko egr?
Raczej EGR.
To mnie pocieszyłeś bo już miałem czarną wizję regeneracji turbiny i 2000 w plecy, a EGR tylko 370 PLNCytat:
Napisał magil
Jeśli chcesz mieć pewność to wsadź odpowiednią pełną zaślepkę przy EGR, to jest do diagnozy wystarczające.
Dziś znalazłem chwilke i wyczyściłem egr, przepustnice i czujnik ciśnienia doładowania. Egr i przepustica były nieźle zawalone sadzą, czujnik również do najczystszych nie należał. Po zabiegu i jeździe próbnej... problem zniknął :) po wciśnięciu gazu wskazówka wstaje i do puki nie odpuszczę pedału gazu praktycznie nie drgnie tak wiec to było powodem falowania :D
Mógłby mi ktoś opisać gdzie w 2,4 jest czujnik ciśnienia doładowania i jak się do niego dostać? Pzdr.
Dostaniesz się jak ściągniesz górną osłone na silniku, czujnik wkręcony jest w kolektor ssący.
Chyba raczej dolotowy :)Cytat:
Napisał daniell162
W silnikach doładowanych raczej nie ma co ssać :)