2.4 gaśnie, falowanie obrotów, biały dym, zagadka z przepływomierzem rozwiązana?

Witam
Od pewnego czasu falowanie obrotów, gasnięcie na zimno po odpaleniu i nierówna praca silnika 2.4 JTD coraz bardziej dawały mi się we znaki.

Kolektor sprawny, EGR sprawny, kompresja ok, ciśnienie na listwie podobnie, ogólnie wszystko sprawne a jednak nie do końca.
Zdecydowałem się zainteresować ostatnim elementem a mianowicie przepływką.

Cena orginału w ASO 860 zł, regenerowany fabrycznie 480 zł, zdecydowałem się najpierw na ten drugi.
Jeden i drugi jest Bosch-a ale kolega który pracuje w hurtowni sprawdził mi numery części i tu zaczęły się schody.
Przepływomierz regenrowany fabrycznie ma numer 0 281 002 764, orginał 71794087 i co najciekawsze miałem taki zamontowany w aucie, sądząc po dacie jego produkcji był z pierwszego montażu albo wymieniony krótko po zakupie. Co ciekawe ten przepływomierz wg katalogu jest do Brery i do Ducato, ale tylko wg katalogu Fiat...

Porównałem to z katalogiem bosch i wychodzi na to że wg ich katalogu powinienem mieć przepływomierz o numerze 0 281 006 048.
Mało tego, jak dowiedziałem się w Bosch-u przepływomierzy 0 281 002 764 i 0 281 006 048 nie można zamieniać gdyż są różnych typów....
0 281 006 048 to HMF 7 opis

http://www.bosch-automotive-catalog....26autoLoad%3D1

0 281 002 764 to HMF6
http://www.bosch-automotive-catalog....26autoLoad%3D1

Mało tego. Wyszukując orginał(nie regenerowany fabrycznie) do mojej 159 2.4 dostaję numer 51827033 który wg katalogu Boscha zamienia się właśnie na 0 281 006 048

Skąd zatem regenerowany fabrycznie ma inny numer niż orginał i dlaczego są różnych typów? Czyżby Fiat miał bałagan w katalogu?

Kupiłem więc na własne ryzyko przepływomierz Boscha 0 281 006 048 i po jego założeniu problemy z nierówną pracą silnika i gaśnięciem zniknęły.

Czyżby więc tu była zagadka gasnącego i nierówno pracującego 2.4 JTD? Jeśli ktoś ma podobny problem zachęcam do obejrzenia przepływki. Jeśli ktoś ma załozony numer 0 281 002 764 sugerowałbym jego wymianę na 0 281 006 048 zamiast wywalania klap i EGR-a

Żródło http://bosch.onyx.pl/czesci_samochodowe

Fiat ma bałagan. Do mojego 1.9 według ePer powinienem kupić przepływomierz do 2.4 (0 281 002 764).

A w aucie siedział któryś z tych dwóch numerów (0 281 002 618 lub 0 281 002 683).

Jak widać w kwestii przepływomierza trzeba się jednak bardziej posiłkować tym co jest w aucie lub katalogu Boscha, a nie tym co podaje ePer.

BTW – zaglądałeś do środka kolektora ssącego? Widziałeś ile masz sadzy? Sadza w kolektorze na pewno pogarsza kulturę pracy po rozruchu. Zbyt dużo osób tego doświadczyło w 2.4, żeby się z tym nie zgodzić.

Jeśli Ci to pomoże to w moim 2.4 zamontowany jest 0 281 002 763. Eper pokazuje że powinien być 51 827 033 który zastąpił wcześniejszy 51 782 033.

Mi już nic nie pomoże, przepływka wymieniona i problem zniknął. Jahu może jak potrzebujesz przepływke moge ci dać swoją za kilka browarków

Cytat:

---

Napisał jahu

A w aucie siedział któryś z tych dwóch numerów (0 281 002 618 lub 0 281 002 683)

---

Wg Bosch te dwa numery są zamienne. To jest to samo urządzenie. Wiem, bo przerabiałem temat.
Z tym, że przepływomierz o numerze Fiata 7... to urządzenie oryginalne fabrycznie regenerowane - takie info uzyskałem u dilera. Cena poraża, o wiele taniej po prostu kupić ten sam model w hurtowni. Nawet w ASO Boscha mają go taniej.
Proponuję zadzwonić do ASO Bosch i podadzą prawidłowy numer.
jasio79, robiłeś logi na starym przepływomierzu?

Robiłem na starym i nowym
Załącznik 157561

Gołym okiem widać, że stary świrował :)

po czym to stwierdziłeś? Po wskazaniach temperatury czy po falowaniu dawki zmierzonej względem zadanej?

Wartość zmierzona masy powietrza była znacznie mniejsza od oczekiwanej.
Z ciekawości, jaki masz interfejs?

Cytat:

---

Napisał magil

Wartość zmierzona masy powietrza była znacznie mniejsza od oczekiwanej.
Z ciekawości, jaki masz interfejs?

---

ELM 327 na USB i BT do Androida.

Różnice widać ale skupiałem się na tym że wariowała mi wcześniej temperatura. Przy -10 stopniach potrafił pokazać temperature 20 stopni.

Drugi arkusz to przepływka nowa wyjęta świeżo z pudełka

Też powiem że te przepływki są zamienne. Raczej bym obstawiał, że ten wcześniejszy po prostu padł i potrzeba było nowego.
Jak wszystko wróciło do normy, to tylko się cieszyć. Bo w przeciwnym wypadku proponowałbym posprawdzać wtryski

Cytat:

---

Napisał jasio79

ELM 327 na USB i BT do Androida.

---

Ale chodzi mi o dokładny model - jakiś link itp ;)

Cytat:

---

Napisał magil

Ale chodzi mi o dokładny model - jakiś link itp ;)

---

http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-for...901418820.html

Od tego samego sprzedawcy. Musisz tylko napisać że chcesz do grupy Fiata.

Działa na nim wszystko poza diagnozą ABS(potrzebny jest adapter)

A spoko, chodziło mi bardziej o wersję interfejsu ;)

@Jasio79:

Analizuję Twoje logi i chcę porównać ze swoimi. Mam jedno pytanie: EGR masz zaślepiony czy nie?

Napisał w pierwszym poście, że EGR ma sprawny.

Cytat:

---

Napisał mroku

@Jasio79:

Analizuję Twoje logi i chcę porównać ze swoimi. Mam jedno pytanie: EGR masz zaślepiony czy nie?

---

EGR nie jest zaślepiony